Importar um Carro Americano para Espanha: Guia 2026
Selecionamos clássicos americanos nos EUA, tratamos do transporte e da alfândega, e entregamos a viatura desalfandegada na União Europeia diretamente no seu stand ou na sua morada em Espanha. A matrícula local fica a cargo do comprador. Em Espanha, o imposto de matrícula (IEDMT) pesa nos clássicos sem CO2 homologado, e a homologação individual leva tempo. O regime de veículo histórico, renovado em 2024, ajuda depois.
Este guia resume o que fica a seu cargo para matricular o carro em Espanha e os custos indicativos em 2026. Valores a confirmar junto das autoridades ou de um despachante antes de cada compra.
Como funciona a entrega em Espanha
- Seleção nos EUA. Dealer licenciado nos EUA, com acesso a milhares de carros em todos os estados. Antes de qualquer compromisso, recebe as fotos, os documentos disponíveis e o tipo de título (clean, salvage, rebuilt).
- Transporte marítimo. Desde os EUA até à Europa, com acompanhamento até à chegada.
- Alfândega tratada. O carro é desalfandegado à entrada na UE: os direitos aduaneiros nunca são pagos uma segunda vez em Espanha.
- Entrega em Espanha. Transporte até ao seu stand ou à sua morada. Também pode escolher um carro do nosso stock em Portugal.
Direitos aduaneiros e IVA
Direitos aduaneiros. Desde 1 de julho de 2026, os carros fabricados nos EUA, com origem comprovada, entram na UE com 0 % de direitos (Regulamento (UE) 2026/1455, em vigor até 31/12/2029). Os clássicos com 30 anos ou mais, em estado de origem e de um modelo fora de produção, entram como objetos de coleção (código 9705), também a 0 %. Em ambos os casos, nada a pagar em Espanha.
IVA. Para um revendedor com número de IVA válido (VIES), a venda faz-se sem IVA português e o IVA é autoliquidado em Espanha. Para um particular, aplica-se o IVA da fatura portuguesa ou o regime da margem. O enquadramento exato consta de cada proposta.
Imposto de matrícula (IEDMT)
O IEDMT calcula-se pelas emissões de CO2: 0 % até 120 g/km, 4,75 %, 9,75 % e 14,75 % acima de 200 g/km. Um clássico sem valor de CO2 documentado paga em regra a taxa máxima (algumas comunidades autónomas aplicam mais). A base é o valor fiscal tabelado pelo Ministério das Finanças, depreciado com a idade. Declara-se no modelo 576 antes do pedido de matrícula na DGT.
Homologação individual e ITV
Sem COC europeu, o carro precisa de uma homologação individual (faróis, velocímetro em km/h, emissões) e depois da ITV de importação. Conte com vários meses e um orçamento significativo, consoante o modelo.
Regime de veículo histórico
O Real Decreto 892/2024, em vigor desde 01/10/2024, permite classificar como histórico um carro com 30 anos ou mais, após inspeção num Serviço Técnico de Veículos Históricos e ITV. As inspeções periódicas espaçam-se com a idade.
Imposto anual
IVTM (imposto municipal anual). Muitos municípios concedem descontos, até 100 %, a veículos históricos ou com mais de 25 anos — depende do concelho.
Custos indicativos em Espanha (2026)
| Rubrica | Valor indicativo |
|---|---|
| IEDMT — clássico sem CO2 homologado | Em regra 14,75 % do valor fiscal |
| Modelo 576 | Antes da matrícula |
| Homologação individual + ITV | Sob orçamento, vários meses |
| Taxa DGT | ≈ 100 € |
| IVTM (municipal) | Desconto possível para históricos |
Valores indicativos, sem transporte nem preço do carro. A fiscalidade muda com frequência: confirme junto das autoridades de Espanha ou de um despachante.
Para revendedores e particulares
- Revendedores. Preços dealer e condições negociadas caso a caso, com acesso ao programa B2B.
- Particulares. Também vendemos diretamente, com a garantia legal de conformidade.
- Inspeção antes da compra. A pedido, feita por um profissional do setor (serviço pago).
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Perguntas frequentes
Porque é que um clássico paga a taxa máxima de IEDMT? Porque a taxa depende do CO2 homologado, e um carro antigo raramente o tem. Sem esse valor, aplica-se o escalão mais alto sobre o valor fiscal tabelado.
Quanto tempo demora a homologação? Depende do modelo e da oficina técnica: de algumas semanas a vários meses.
O regime histórico reduz o IEDMT? Não encontrámos isenção de IEDMT própria do regime histórico. As vantagens são sobretudo na inspeção e, em muitos municípios, no IVTM.
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Fontes: dgt.es (Reglamento de Vehículos Históricos); Agencia Tributaria (modelo 576). Última verificação: outubro de 2026.
Em stock ou a caminho
Preços públicos, sem matrícula portuguesa.
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