Importar um Carro Americano para os Países Baixos: Guia 2026
Selecionamos clássicos americanos nos EUA, tratamos do transporte e da alfândega, e entregamos a viatura desalfandegada na União Europeia diretamente no seu stand ou na sua morada nos Países Baixos. A matrícula local fica a cargo do comprador. Nos Países Baixos, um carro com 25 anos ou mais não paga BPM. O passo obrigatório é a aprovação da RDW.
Este guia resume o que fica a seu cargo para matricular o carro nos Países Baixos e os custos indicativos em 2026. Valores a confirmar junto das autoridades ou de um despachante antes de cada compra.
Como funciona a entrega nos Países Baixos
- Seleção nos EUA. Dealer licenciado nos EUA, com acesso a milhares de carros em todos os estados. Antes de qualquer compromisso, recebe as fotos, os documentos disponíveis e o tipo de título (clean, salvage, rebuilt).
- Transporte marítimo. Desde os EUA até à Europa, com acompanhamento até à chegada.
- Alfândega tratada. O carro é desalfandegado à entrada na UE: os direitos aduaneiros nunca são pagos uma segunda vez nos Países Baixos.
- Entrega nos Países Baixos. Transporte até ao seu stand ou à sua morada. Também pode escolher um carro do nosso stock em Portugal.
Direitos aduaneiros e IVA
Direitos aduaneiros. Desde 1 de julho de 2026, os carros fabricados nos EUA, com origem comprovada, entram na UE com 0 % de direitos (Regulamento (UE) 2026/1455, em vigor até 31/12/2029). Os clássicos com 30 anos ou mais, em estado de origem e de um modelo fora de produção, entram como objetos de coleção (código 9705), também a 0 %. Em ambos os casos, nada a pagar nos Países Baixos.
IVA. Para um revendedor com número de IVA válido (VIES), a venda faz-se sem IVA português e o IVA é autoliquidado nos Países Baixos. Para um particular, aplica-se o IVA da fatura portuguesa ou o regime da margem. O enquadramento exato consta de cada proposta.
Imposto de matrícula (BPM)
Uma viatura com 25 anos ou mais tem de ser declarada, mas paga 0 € de BPM. Abaixo dos 25 anos, a BPM calcula-se pelo CO2 e é reduzida pela depreciação (tabela fixa, relatório de avaliação ou cotação).
Homologação: aprovação individual RDW
Um carro de fora da UE sem homologação europeia precisa de uma aprovação individual da RDW — cerca de 1 128 € para um ligeiro, mais a taxa de registo. As viaturas com primeira matrícula anterior a 01/01/1998 podem ser inspecionadas num posto local, sem ir a Lelystad. Adaptações típicas: piscas âmbar, velocímetro em km/h, escape.
Regime oldtimer
Com 40 anos ou mais, a viatura fica isenta do imposto de circulação (MRB). Para carros anteriores a 1988 que ainda não têm 40 anos existe um regime de transição: um quarto da taxa, no máximo 158 € em 2026, sem circular nem estacionar na via pública em dezembro, janeiro e fevereiro.
Imposto anual
MRB (motorrijtuigenbelasting): calculada pelo peso, combustível e província.
Custos indicativos nos Países Baixos (2026)
| Rubrica | Valor indicativo |
|---|---|
| BPM — 25 anos ou mais | 0 € (declaração obrigatória) |
| Aprovação individual RDW | ≈ 1 128 € |
| MRB — 40 anos ou mais | Isento |
| Regime de transição (antes de 1988) | Máx. 158 €/ano em 2026 |
Valores indicativos, sem transporte nem preço do carro. A fiscalidade muda com frequência: confirme junto das autoridades dos Países Baixos ou de um despachante.
Para revendedores e particulares
- Revendedores. Preços dealer e condições negociadas caso a caso, com acesso ao programa B2B.
- Particulares. Também vendemos diretamente, com a garantia legal de conformidade.
- Inspeção antes da compra. A pedido, feita por um profissional do setor (serviço pago).
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Perguntas frequentes
Um clássico paga BPM? Não, a partir dos 25 anos a BPM é zero. Mas a declaração continua a ser obrigatória.
Tenho de ir a Lelystad? Só para viaturas mais recentes. Com primeira matrícula anterior a 1998, a inspeção pode fazer-se num posto RDW local.
Quando deixa de pagar imposto de circulação? Aos 40 anos. Entre o regime de transição e a isenção total, um muscle car dos anos 60-70 sai muito barato de manter.
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Fontes: belastingdienst.nl (BPM); rdw.nl (aprovação individual). Última verificação: outubro de 2026.
Em stock ou a caminho
Preços públicos, sem matrícula portuguesa.
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