Import eines amerikanischen Autos in die Niederlande: Leitfaden für 2026

Dieser Leitfaden fasst Ihre Verantwortlichkeiten bei der Fahrzeugzulassung in den Niederlanden sowie die voraussichtlichen Kosten für 2026 zusammen. Diese Beträge sollten vor jedem Kauf bei den Behörden oder einem Makler bestätigt werden.

Wie funktioniert die Zustellung in den Niederlanden?

• Auswahl in den USA. Lizenzierter Händler in den USA mit Zugriff auf Tausende von Fahrzeugen in allen Bundesstaaten. Vor Vertragsabschluss erhalten Sie Fotos, die verfügbaren Dokumente und Informationen zum Fahrzeugbrief (unbeschädigt, Unfallwagen, wiederaufgebaut).
• Seeverkehr. Von den USA nach Europa, mit Unterstützung bis zur Ankunft.
• Zollabfertigung abgeschlossen. Das Auto wird bei der Einreise in die EU vom Zoll abgefertigt: In den Niederlanden werden keine Zollgebühren ein zweites Mal bezahlt.
• Lieferung innerhalb der Niederlande. Lieferung zu Ihrem Händler oder an Ihre Adresse. Alternativ können Sie auch ein Fahrzeug aus unserem Bestand in Portugal auswählen.

Zollgebühren und Mehrwertsteuer

Zollgebühren. Ab dem 1. Juli 2026 werden in den USA hergestellte Fahrzeuge mit nachgewiesener Herkunft zollfrei in die EU eingeführt (Verordnung (EU) 2026/1455, gültig bis 31.12.2029). Oldtimer, die mindestens 30 Jahre alt sind, sich im Originalzustand befinden und nicht mehr produziert werden, gelten als Sammlerstücke (Code 9705) und sind ebenfalls zollfrei. In beiden Fällen fallen in den Niederlanden keine Einfuhrabgaben an.

MwSt. Für Wiederverkäufer mit gültiger Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (VIES) erfolgt der Verkauf ohne portugiesische Mehrwertsteuer; die Mehrwertsteuer wird automatisch in den Niederlanden berechnet. Für Privatpersonen gilt entweder die Mehrwertsteuer aus der portugiesischen Rechnung oder die Differenzbesteuerung. Die genauen Regelungen sind im jeweiligen Angebot aufgeführt.

Zulassungssteuer (BPM)

Fahrzeuge ab einem Alter von 25 Jahren müssen angemeldet werden, zahlen aber keine Prämie für Fahrzeugwartung (BPM). Bei Fahrzeugen unter 25 Jahren wird die BPM anhand der CO₂-Emissionen berechnet und um den Wertverlust (gemäß Tabelle, Wertgutachten oder Schätzung) reduziert.

Genehmigung: Individuelle RDW-Genehmigung

Für Fahrzeuge, die nicht aus der EU stammen und keine europäische Homologation besitzen, ist eine Einzelgenehmigung des RDW erforderlich – ca. 1.128 € für einen Pkw, zuzüglich der Zulassungsgebühr. Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 1998 erstmals zugelassen wurden, können bei einer örtlichen Prüfstelle begutachtet werden, ohne nach Lelystad fahren zu müssen. Typische Änderungen: gelbe Blinker, Tachometer in km/h, Auspuffanlage.

Oldtimer-Regime

Fahrzeuge ab 40 Jahren sind von der Kfz-Steuer befreit. Für Fahrzeuge, die vor 1988 hergestellt wurden und noch keine 40 Jahre alt sind, gilt eine Übergangsregelung: ein Viertel der Steuer, maximal 158 € im Jahr 2026, wobei die Nutzung im Straßenverkehr und das Parken im Dezember, Januar und Februar untersagt ist.

Jährliche Steuer

MRB (motorrijtuigenbelasting): berechnet nach Gewicht, Kraftstoffart und Provinz.

Indikative Kosten in den Niederlanden (2026)

Überschrift	Richtwert
BPM – 25 Jahre oder älter	0 € (Pflichtangabe)
RDW Einzelgenehmigung	≈ 1.128 €
MRB – 40 Jahre oder älter	Frei
Übergangsregime (vor 1988)	Max. 158 €/Jahr im Jahr 2026

Die angegebenen Preise sind Richtpreise, Transport und Fahrzeugpreis sind nicht inbegriffen. Die Besteuerung ändert sich häufig: Bitte informieren Sie sich bei den niederländischen Behörden oder einem Zollagenten.

Für Wiederverkäufer und Privatpersonen

• Wiederverkäufer. Händlerpreise und -konditionen werden im Einzelfall verhandelt, mit Zugang zu B2B-Programm.
• Privatpersonen. Wir verkaufen auch direkt, mit der gesetzlichen Gewährleistung der Konformität.
• Inspektion vor dem Kauf. Auf Anfrage von einem Branchenexperten bereitgestellt (kostenpflichtiger Service).

Sie möchten ein amerikanisches Auto in den Niederlanden?

Nennen Sie uns Modell, Baujahr und Budget: Wir suchen in den USA oder schlagen Ihnen ein Auto aus unserem Bestand vor. Kontaktieren Sie uns über WhatsApp, siehe verfügbare Fahrzeuge oder basteln Sie einen benutzerdefinierte Suche.

Häufig gestellte Fragen

Lohnt sich ein Klassiker in BPM? Nein, ab 25 Jahren beträgt der Körperfettanteil (BPM) null. Die Angabe des Körperfettanteils bleibt jedoch weiterhin verpflichtend.

Muss ich nach Lelystad fahren? Nur für neuere Fahrzeuge. Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung vor 1998 kann die Inspektion bei einer örtlichen RDW-Prüfstelle durchgeführt werden.

Wann endet die Kfz-Steuerzahlung? Im Alter von 40 Jahren. Dank der Übergangsregelung und der vollständigen Steuerbefreiung ist ein Muscle-Car aus den 60er-70er Jahren sehr günstig im Unterhalt.

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Quellen: belastingdienst.nl (BPM); rdw.nl (individuelle Genehmigung). Letzte Prüfung: Oktober 2026.

Auf Lager oder unterwegs

Öffentliche Preise, ohne portugiesische Registrierung.

Chevrolet C10 Short Bed, Baujahr 1972 – LS 6.0-Motor, 22/24-Zoll-Räder61 500 €1966 Ford Mustang Cabriolet – Kalifornisches Auto, automatisches Verdeck.49 000 €1969 Plymouth Road Runner – Dragster, neuer 440er Motor64 500 €Chevrolet Corvette, Baujahr 1982 – 24.251 Originalmeilen, Cross-Fire-Einspritzung34 000 €1966 Ford Mustang – Rot, V8, Carfax-Bericht37 500 €1968 Chevrolet K10 4x4 — Restaurierter Showtruck, 46.000 Originalmeilen.64 500 €

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