Tudo o que precisa de saber sobre importação de clássicos americanos

Em média, 2,5 a 3 meses entre o clique inicial e a entrega da viatura desalfandegada em Portugal. Repartido em: 1-2 semanas para negociação e papelada nos EUA, 4-6 semanas para transporte marítimo, 1-2 semanas para desalfandegamento e DAV, e 2-3 semanas para inspeção IPO e matrícula portuguesa. Quando a viatura já está em Portugal, pode vê-la em Ouca e fechar o negócio no próprio dia; a matrícula portuguesa trata-se à parte.

Não. Com mais de 30 anos, a viatura pode obter o certificado de veículo histórico, que dá direito a isenção de IUC (Imposto Único de Circulação). Não há isenção de ISV (Imposto sobre Veículos) por ter mais de 30 anos: ISV calculado sobre a cilindrada, valores indicativos, a confirmar na AT. O IVA é devido na chegada à alfândega.

Sim, as viaturas que já estão em Portugal podem ser vistas em Ouca, desalfandegadas, com marcação prévia (WhatsApp +351 928 373 916). As restantes estão nos EUA, prontas a importar: a pedido, organizamos uma inspeção no local (serviço pago).

Sim. A Autozilla é especializada em B2B para revendedores e profissionais do mercado europeu. Aceitamos NIFs intracomunitários de Portugal, Espanha, França, Bélgica, Países Baixos, Alemanha, Itália e outros estados membros da UE. Registo na página para revendedores, com validação automática do NIF intracomunitário na base VIES da Comissão Europeia, em segundos. Tem acesso a preços de revenda dedicados.

Os mais procurados são o Ford Mustang (Coupé e Convertible 1965-1967), o Chevrolet Camaro 1967-1969, o Dodge Charger 1968-1970, o Chevrolet Corvette (todas as gerações), e os clássicos como o Pontiac GTO e o Plymouth ‘Cuda. Também muito procurados: Jeep Willys, Ford Bronco clássico, Cadillac Eldorado e Lincoln Continental.

Antes de qualquer compra, fazemos verificação profissional: VIN check em Carfax / AutoCheck, validação do title (clean, sem salvage), confirmação que VIN do chassi coincide com o do motor e dos documentos, verificação de liens (penhoras bancárias). A pedido, organizamos uma inspeção mecânica presencial nos EUA antes do pagamento, feita por um profissional do sector (serviço pago).

Para um Mustang Coupé 1965-1967 com motor V8 (compra ~18 000 USD): o subtotal em Portugal, antes de IVA e ISV, sai entre 21 000 e 23 500 €. Isto inclui preço de compra EUA, inspeção mecânica, transporte interior até ao porto, container 20" partilhado até Leixões, seguro, despachante, IUC, inspeção IPO importação e matrícula portuguesa. O IVA (devido na chegada à alfândega) e o ISV (calculado sobre a cilindrada, valores indicativos, a confirmar na AT) acrescem a este subtotal. Este cálculo é para uma importação por encomenda; o preço das viaturas do nosso stock é o da viatura importada e entregue, sem matrícula portuguesa (orçamentada à parte). Veja o guia detalhado no nosso blog.

Sim. A nossa licença de dealer nos EUA (Salvage Motors LLC) dá-nos acesso aos grandes leilões americanos reservados a profissionais, onde compramos por sua conta, com mandato de compra e montante máximo garantido (veja a página Leilões EUA). Também acompanhamos leilões abertos ao público como Bring a Trailer, Mecum ou Barrett-Jackson, e compramos a dealers especializados e a particulares em todos os estados.

Sim, oferecemos serviço de importação personalizada. Conte-nos o modelo, ano, cor exterior, motor e orçamento disponível — contactamos a nossa rede de dealers americanos e particulares para encontrar a viatura ideal. Preço transparente: custo de aquisição + custos de importação + a nossa margem (variável segundo o valor da viatura).

Todas as viaturas vendidas pela Autozilla vêm com: documentação completa (DAV de desalfandegamento, título americano), histórico documentado (VIN check, histórico de proprietários disponível). Para particulares aplica-se a garantia legal de conformidade. Para B2B (revendedores), as condições de garantia são negociadas caso a caso.

Acontece com frequência nos carros salvage: o DMV cancela o registo de circulação e só fica o título. Como dealer licenciado nos EUA, pedimos diretamente ao DMV do estado de origem o registo certificado da viatura e o histórico de títulos, ambos com apostila, válidos em Portugal, e enviamo-los por correio expresso para a sua morada. Serviço fixo (2026): 495 € com IVA, mais o envio ao custo real; prazo de 4 a 6 semanas. A decisão final é sempre do IMT.

Sim: peças usadas, recondicionadas, de reprodução ou NOS, através de fornecedores nos EUA e parceiros europeus. Diga-nos o modelo, o ano e a referência, se a tiver; respondemos em 72 horas úteis com o preço antes de qualquer compra. Enviamos para Portugal e para toda a Europa; o IVA de importação é pago pelo cliente à chegada quando a peça vem diretamente dos EUA. O pedido é gratuito (página Procura de peças).

Sim. Na página Leilões EUA pesquisa os lotes, vê o preço estimado entregue no porto europeu à sua escolha e envia online um mandato de compra com o seu montante máximo. Compramos o carro por sua conta: paga o custo real do carro (adjudicação, taxas do leilão e despesas nos EUA, sem margem) e o nosso forfait fixo (serviço de compra e transporte até ao porto). Se comprarmos abaixo do seu máximo, a poupança é dividida a meias, e nunca paga mais do que o montante máximo. O sinal de 20 % é pago antes da licitação e devolvido se o carro não for adjudicado; impostos e matrícula ficam à parte.

Sim. Não há limite de idade: tratamos de clássicos, de modelos recentes e de elétricos. Para um 100 % elétrico o ISV é zero; o IVA de 23 % é devido na chegada à alfândega; os direitos aduaneiros são 0 % para carros fabricados nos EUA (desde 1 de julho de 2026) e 10 % para os restantes. Depois vem a homologação individual no IMT e a matrícula, que orçamentamos à parte. Simule os custos com o nosso parceiro USAutoMotoImport antes de decidir.

Sim. Muitos modelos japoneses e europeus dos anos 80 e 90 existem em maior número e em melhor estado nos EUA (por exemplo, um Mitsubishi Eclipse ou um Supra). Diga-nos o modelo, os anos, a caixa e o orçamento na pesquisa personalizada e procuramos em todos os estados; apresentamos fotos, documentos e tipo de título antes de qualquer compromisso.

Escreva-nos primeiro: a maior parte das questões resolve-se em poucos dias. Depois, pode apresentar uma reclamação no Livro de Reclamações eletrónico, acompanhado pelo Estado português, que nos obriga a responder no prazo de 15 dias úteis. Pode também recorrer gratuitamente ao CNIACC, a entidade portuguesa de resolução alternativa de litígios de consumo. Como consumidor, pode ainda recorrer ao tribunal do seu domicílio: se vive noutro país da União Europeia, não tem de se deslocar a Portugal. Os clientes profissionais ficam sujeitos aos tribunais da comarca de Aveiro.