Importar um Carro Americano para o Luxemburgo: Guia 2026
Selecionamos clássicos americanos nos EUA, tratamos do transporte e da alfândega, e entregamos a viatura desalfandegada na União Europeia diretamente no seu stand ou na sua morada no Luxemburgo. A matrícula local fica a cargo do comprador. O Luxemburgo não tem imposto de matrícula e trata os veículos históricos com um imposto anual simbólico. A aprovação passa pela SNCA.
Este guia resume o que fica a seu cargo para matricular o carro no Luxemburgo e os custos indicativos em 2026. Valores a confirmar junto das autoridades ou de um despachante antes de cada compra.
Como funciona a entrega no Luxemburgo
- Seleção nos EUA. Dealer licenciado nos EUA, com acesso a milhares de carros em todos os estados. Antes de qualquer compromisso, recebe as fotos, os documentos disponíveis e o tipo de título (clean, salvage, rebuilt).
- Transporte marítimo. Desde os EUA até à Europa, com acompanhamento até à chegada.
- Alfândega tratada. O carro é desalfandegado à entrada na UE: os direitos aduaneiros nunca são pagos uma segunda vez no Luxemburgo.
- Entrega no Luxemburgo. Transporte até ao seu stand ou à sua morada. Também pode escolher um carro do nosso stock em Portugal.
Direitos aduaneiros e IVA
Direitos aduaneiros. Desde 1 de julho de 2026, os carros fabricados nos EUA, com origem comprovada, entram na UE com 0 % de direitos (Regulamento (UE) 2026/1455, em vigor até 31/12/2029). Os clássicos com 30 anos ou mais, em estado de origem e de um modelo fora de produção, entram como objetos de coleção (código 9705), também a 0 %. Em ambos os casos, nada a pagar no Luxemburgo.
IVA. Para um revendedor com número de IVA válido (VIES), a venda faz-se sem IVA português e o IVA é autoliquidado no Luxemburgo. Para um particular, aplica-se o IVA da fatura portuguesa ou o regime da margem. O enquadramento exato consta de cada proposta.
Imposto de matrícula
O Luxemburgo não cobra imposto de matrícula. Pagam-se as taxas de aprovação e de matrícula.
Homologação: SNCA
Um carro sem COC europeu é aprovado pela SNCA (Sandweiler), que verifica a conformidade antes da matrícula.
Regime de veículo histórico
Com mais de 30 anos desde a primeira matrícula, em estado de origem e de um tipo já fora de produção, o carro pode ser classificado como véhicule historique pela SNCA (decisão em 1 a 2 semanas); a menção fica no certificado de matrícula.
Imposto anual
Imposto anual sobre veículos: pelo CO2 nas viaturas posteriores a 2001, pela cilindrada nas anteriores. Viaturas históricas pagam um montante fixo baixo; as anteriores a 1950 ficam isentas.
Custos indicativos no Luxemburgo (2026)
| Rubrica | Valor indicativo |
|---|---|
| Imposto de matrícula | Não existe |
| Aprovação SNCA | Taxa administrativa |
| Classificação histórica (SNCA) | 1 a 2 semanas |
| Imposto anual — histórico | Montante fixo baixo |
Valores indicativos, sem transporte nem preço do carro. A fiscalidade muda com frequência: confirme junto das autoridades do Luxemburgo ou de um despachante.
Para revendedores e particulares
- Revendedores. Preços dealer e condições negociadas caso a caso, com acesso ao programa B2B.
- Particulares. Também vendemos diretamente, com a garantia legal de conformidade.
- Inspeção antes da compra. A pedido, feita por um profissional do setor (serviço pago).
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Perguntas frequentes
O Luxemburgo tem imposto de matrícula? Não. Os custos são as taxas da SNCA e da matrícula, e depois o imposto anual.
Como se obtém o estatuto histórico? Pedido à SNCA para um carro com mais de 30 anos, em estado de origem e fora de produção.
Um revendedor luxemburguês paga IVA português? Não: com número de IVA válido, compra sem IVA português e autoliquida o IVA luxemburguês.
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Fontes: guichet.public.lu (importação de veículos); snca.public.lu (veículo histórico). Última verificação: outubro de 2026.
Em stock ou a caminho
Preços públicos, sem matrícula portuguesa.
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