Importación de un coche americano a Luxemburgo: Guía 2026

Esta guía resume sus responsabilidades al matricular un coche en Luxemburgo y los costes orientativos para 2026. Los valores deben confirmarse con las autoridades o un intermediario antes de cada compra.

¿Cómo funciona el servicio de entrega en Luxemburgo?

• Selección en los EE. UU. Concesionario autorizado en EE. UU., con acceso a miles de vehículos en todos los estados. Antes de cualquier compromiso, recibirá fotos, la documentación disponible y el tipo de título (limpio, salvamento, reconstruido).
• Transporte marítimo. Desde Estados Unidos a Europa, con asistencia hasta la llegada.
• Aduanas procesadas. El coche pasa por la aduana al entrar en la UE: en Luxemburgo nunca se pagan derechos de aduana por segunda vez.
• Entrega en Luxemburgo. Entrega en su concesionario o en su domicilio. También puede elegir un coche de nuestro stock en Portugal.

Derechos de aduana e IVA

Derechos arancelarios. A partir del 1 de julio de 2026, los automóviles fabricados en EE. UU., con origen comprobado, entran en la UE con un arancel del 0 % (Reglamento (UE) 2026/1455, vigente hasta el 31/12/2029). Los automóviles clásicos de 30 años o más, en estado original y de un modelo descatalogado, entran como artículos de colección (código 9705), también con un arancel del 0 %. En ambos casos, no hay que pagar ningún arancel en Luxemburgo.

TINA. Para un revendedor con un número de IVA válido (VIES), la venta se realiza sin IVA portugués, y el IVA se autoliquida en Luxemburgo. Para un particular, se aplica el IVA de la factura portuguesa o el régimen especial del margen. El marco exacto se especifica en cada propuesta.

Impuesto de matriculación

Luxemburgo no cobra impuesto de matriculación. Se deben abonar tasas de homologación y matriculación.

Aprobación: SNCA

Un coche sin certificado de conformidad europeo (COC) está homologado por la SNCA (Sandweiler), que verifica su conformidad antes de la matriculación.

régimen de vehículos históricos

Si el coche tiene más de 30 años desde su primera matriculación, se encuentra en su estado original y es de un tipo que ya no se fabrica, puede ser clasificado como vehículo histórico por la SNCA (decisión en un plazo de 1 a 2 semanas); esta designación se incluirá en el certificado de matriculación.

Impuesto anual

Impuesto anual sobre vehículosEl impuesto se basa en las emisiones de CO2 para los vehículos fabricados después de 2001 y en la cilindrada del motor para los vehículos fabricados antes de 2001. Los vehículos históricos pagan una cantidad fija baja; los fabricados antes de 1950 están exentos.

Costes indicativos en Luxemburgo (2026)

Rúbrica	Valor indicativo
Impuesto de matriculación	No existe.
Aprobación de la SNCA	Tarifa administrativa
Clasificación histórica (SNCA)	De 1 a 2 semanas
Impuesto anual: datos históricos	Cantidad fija baja

Precios indicativos, sin incluir gastos de transporte ni del vehículo. La fiscalidad cambia con frecuencia: consulte con las autoridades luxemburguesas o con un agente de aduanas.

Para revendedores y particulares

• Revendedores. Los precios y condiciones del concesionario se negocian caso por caso, con acceso a programa B2B.
• Particulares. También vendemos directamente, con la garantía legal de conformidad.
• Inspección previa a la compra. Previa solicitud, realizada por un profesional del sector (servicio de pago).

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Preguntas frecuentes

¿Tiene Luxemburgo un impuesto de matriculación? No. Los costos son las cuotas de la SNCA y de inscripción, y luego el impuesto anual.

¿Cómo se obtiene el estatus histórico? Solicitud a SNCA para un automóvil de más de 30 años, en estado original y fuera de producción.

¿Un revendedor luxemburgués paga el IVA portugués? No: con un número de IVA válido, puede comprar sin el IVA portugués y el IVA luxemburgués se calculará automáticamente.

Otros destinos en Europa

Portugal · Alemania · Francia · Bélgica · Países Bajos · España · Italia · Polonia · Austria · Suiza · Irlanda · Suecia · Dinamarca · Noruega

Todos los destinos: importar un coche americano a Europa

Fuentes: guichet.public.lu (importación de vehículos); snca.public.lu (vehículo histórico). Última comprobación: octubre de 2026.

En stock o en camino

Precios públicos, sin registro portugués.

Chevrolet C10 de 1972, caja corta — Motor LS 6.0, ruedas de 22/24 pulgadas61 500 €Ford Mustang Convertible de 1966 — Coche de California, capota descapotable automática.49 000 €Plymouth Road Runner de 1969: coche de carreras de aceleración, motor 440 nuevo.64 500 €Chevrolet Corvette de 1982 — 24.251 millas originales, inyección Cross-Fire34 000 €Ford Mustang de 1966: rojo, motor V8, informe Carfax.37 500 €Chevrolet K10 4x4 de 1968: camioneta de exhibición restaurada, con 46.000 millas originales.64 500 €

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