Importación de un coche americano a Bélgica: Guía 2026

Esta guía resume sus responsabilidades al matricular un coche en Bélgica y los costes orientativos para 2026. Los valores deben confirmarse con las autoridades o un intermediario antes de cada compra.

¿Cómo funciona el servicio de entrega en Bélgica?

• Selección en los EE. UU. Concesionario autorizado en EE. UU., con acceso a miles de vehículos en todos los estados. Antes de cualquier compromiso, recibirá fotos, la documentación disponible y el tipo de título (limpio, salvamento, reconstruido).
• Transporte marítimo. Desde Estados Unidos a Europa, con asistencia hasta la llegada.
• Aduanas procesadas. El coche pasa por la aduana al entrar en la UE: en Bélgica nunca se pagan derechos de aduana por segunda vez.
• Entrega en Bélgica. Entrega en su concesionario o en su domicilio. También puede elegir un coche de nuestro stock en Portugal.

Derechos de aduana e IVA

Derechos arancelarios. A partir del 1 de julio de 2026, los automóviles fabricados en EE. UU., con origen comprobado, entran en la UE con un arancel del 0 % (Reglamento (UE) 2026/1455, vigente hasta el 31/12/2029). Los automóviles clásicos de 30 años o más, en estado original y de un modelo descatalogado, entran como artículos de colección (código 9705), también con un arancel del 0 %. En ambos casos, no hay que pagar ningún arancel en Bélgica.

TINA. Para un revendedor con un número de IVA válido (VIES), la venta se realiza sin IVA portugués, y este se aplica automáticamente en Bélgica. Para un particular, se aplica el IVA de la factura portuguesa o el régimen especial del margen. El marco normativo exacto se especifica en cada propuesta.

Impuesto de matriculación (BIV / TMC)

El impuesto de matriculación de vehículos es regional: BIV en Flandes, TMC en Valonia y Bruselas. Se calcula en función de la potencia, la antigüedad y las emisiones, y se reduce significativamente para vehículos de 30 años o más (importes fijos bajos, que varían según la región; se confirmarán en el simulador regional).

Antes de registrarse, solicite la pegatina E705 en MyMinfin (gratuita, obligatoria para los contribuyentes del IVA).

Aprobación

Un automóvil estadounidense sin Certificado de Conformidad (COC) requiere aprobación individual y debe pasar la inspección técnica de importación (GOCA). Los vehículos cuya primera matriculación se realizó antes del 15 de junio de 1968 pueden acudir a cualquier centro de inspección.

Sistema clásico: placa O

La matrícula O (vehículo clásico) es para vehículos antiguos utilizados con fines recreativos: están prohibidos para uso profesional y desplazamientos diarios. La edad mínima y la frecuencia de las inspecciones varían según la región; consúltelas antes de matricular el vehículo.

Impuesto anual

Tasa de circulación Impuesto anual, calculado en función de los tipos impositivos. En Flandes, un vehículo de 30 años o más paga una cantidad fija de 109,73 € (del 01/07/2026 al 30/06/2027).

Costes indicativos en Bélgica (2026)

Rúbrica	Valor indicativo
Viñeta E705 (MyMinfin)	Gratis
BIV / TMC — 30 años o más	Cantidad fija reducida, que varía según la región.
Aprobación individual + inspección	Por debajo del presupuesto
Tasa de circulación de Flandes (≥ 30 años)	109,73 €/año

Precios indicativos, sin incluir transporte ni precio del vehículo. La fiscalidad cambia con frecuencia: consulte con las autoridades belgas o con un agente de aduanas.

Para revendedores y particulares

• Revendedores. Los precios y condiciones del concesionario se negocian caso por caso, con acceso a programa B2B.
• Particulares. También vendemos directamente, con la garantía legal de conformidad.
• Inspección previa a la compra. Previa solicitud, realizada por un profesional del sector (servicio de pago).

¿Quieres un coche americano en Bélgica?

Indíquenos el modelo, el año y el presupuesto: buscaremos en EE. UU. o le sugeriremos un coche de nuestro catálogo. Habla con nosotros por WhatsApp., ver el coches disponibles o hacer uno búsqueda personalizada.

Preguntas frecuentes

¿Qué es E705? El documento aduanero que autoriza la matriculación de un vehículo procedente del extranjero. Actualmente es electrónico y se puede solicitar a través de MyMinfin.

¿La placa O es adecuada para un profesional? No. La placa "O" es para uso recreativo; normalmente, un concesionario registra el vehículo a nombre del cliente final.

¿Qué región es la más favorable? Para coches clásicos de 30 años o más, las tres regiones aplican tarifas reducidas. Para coches más nuevos, realice una simulación regional antes de la compra.

Otros destinos en Europa

Portugal · Alemania · Francia · Países Bajos · España · Italia · Polonia · Austria · Suiza · Luxemburgo · Irlanda · Suecia · Dinamarca · Noruega

Todos los destinos: importar un coche americano a Europa

Fuentes: finance.belgium.be (705 €); vlaanderen.be (tarifa de circulación fija). Última comprobación: octubre de 2026.

En stock o en camino

Precios públicos, sin registro portugués.

Chevrolet C10 de 1972, caja corta — Motor LS 6.0, ruedas de 22/24 pulgadas61 500 €Ford Mustang Convertible de 1966 — Coche de California, capota descapotable automática.49 000 €Plymouth Road Runner de 1969: coche de carreras de aceleración, motor 440 nuevo.64 500 €Chevrolet Corvette de 1982 — 24.251 millas originales, inyección Cross-Fire34 000 €Ford Mustang de 1966: rojo, motor V8, informe Carfax.37 500 €Chevrolet K10 4x4 de 1968: camioneta de exhibición restaurada, con 46.000 millas originales.64 500 €

Ver todo el stock · ¿No encuentras el modelo? Nosotros lo buscaremos por ti.