Importer une voiture américaine en Belgique : Guide 2026

Nous sélectionnons des voitures américaines classiques aux États-Unis, prenons en charge le transport et les formalités douanières, et livrons le véhicule, dédouané dans l'Union européenne, directement à votre concession ou à votre adresse en Belgique. L'immatriculation locale est à la charge de l'acheteur. En Belgique, la fiscalité varie selon la région (Flandre, Wallonie ou Bruxelles) et les voitures de collection de 30 ans et plus bénéficient d'une réglementation beaucoup plus avantageuse.

Ce guide récapitule vos obligations lors de l'immatriculation d'un véhicule en Belgique et les coûts indicatifs pour 2026. Les valeurs doivent être confirmées auprès des autorités ou d'un courtier avant chaque achat.

Comment fonctionne la livraison en Belgique ?

  • Sélection aux États-Unis. Concessionnaire agréé aux États-Unis, avec accès à des milliers de véhicules dans tous les États. Avant tout engagement, vous recevrez des photos, les documents disponibles et le type de titre de propriété (véhicule en bon état, accidenté ou reconstruit).
  • Transport maritime. Des États-Unis vers l'Europe, avec assistance jusqu'à l'arrivée.
  • Douanes traitées. Le véhicule est dédouané à son entrée dans l'UE : les droits de douane ne sont jamais payés une seconde fois en Belgique.
  • Livraison en Belgique. Livraison à votre concessionnaire ou à votre domicile. Vous pouvez également choisir un véhicule parmi notre stock au Portugal.

Droits de douane et TVA

Droits de douane. À compter du 1er juillet 2026, les voitures fabriquées aux États-Unis, dont l'origine est prouvée, entreront dans l'UE exonérées de droits de douane (règlement (UE) 2026/1455, en vigueur jusqu'au 31/12/2029). Les voitures de collection de 30 ans ou plus, en état d'origine et d'un modèle discontinué, seront importées en tant qu'objets de collection (code 9705), également exonérées de droits de douane. Dans les deux cas, aucun droit ne sera dû en Belgique.

T.V.A. Pour un revendeur titulaire d'un numéro de TVA intracommunautaire (VIES) valide, la vente est réalisée hors TVA portugaise, celle-ci étant automatiquement facturée en Belgique. Pour un particulier, la TVA figurant sur la facture portugaise ou le régime de la marge s'applique. Les modalités exactes sont précisées dans chaque proposition.

Taxe d'immatriculation (BIV / TMC)

La taxe d'immatriculation des véhicules est régionale : BIV en Flandre, TMC en Wallonie et à Bruxelles. Elle est calculée en fonction de la puissance, de l'âge et des émissions, et est considérablement réduite pour les véhicules de 30 ans et plus (montants fixes faibles, variables selon la région — à confirmer dans le simulateur régional).

Avant l'inscription, demandez l'autocollant E705 sur MyMinfin (gratuit, obligatoire pour les contribuables assujettis à la TVA).

Approbation

Une voiture américaine sans certificat de conformité (COC) nécessite une approbation individuelle et doit réussir l'inspection technique à l'importation (GOCA). Les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 15 juin 1968 peuvent être présentés à n'importe quel centre d'inspection.

Système classique : plaque O

La plaque O (véhicule ancien) est destinée aux véhicules anciens utilisés à des fins de loisirs : leur utilisation professionnelle et les trajets domicile-travail sont interdits. L’âge minimum et la fréquence des contrôles techniques varient selon la région ; renseignez-vous avant l’immatriculation.

Impôt annuel

débit circulatoire Taxe annuelle, calculée selon les taux d'imposition. En Flandre, un véhicule de 30 ans ou plus est soumis à une taxe fixe de 109,73 € (du 01/07/2026 au 30/06/2027).

Coûts indicatifs en Belgique (2026)

Rubrique Valeur indicative
Vignette E705 (MyMinfin) Gratuit
BIV / TMC — 30 ans ou plus Montant fixe réduit, variable selon la région.
Approbation individuelle + inspection Sous le budget
Taux de circulation en Flandre (≥ 30 ans) 109,73 €/an

Prix indicatifs, hors transport et prix du véhicule. La fiscalité étant susceptible de changer, veuillez vous renseigner auprès des autorités belges ou d'un transitaire en douane.

Pour les revendeurs et les particuliers

  • Revendeurs. Les prix et les conditions des concessionnaires sont négociés au cas par cas, avec accès à Programme B2B.
  • Particuliers. Nous vendons également directement, avec la garantie légale de conformité.
  • Inspection avant achat. Sur demande, effectuée par un professionnel du secteur (service payant).

Vous souhaitez acheter une voiture américaine en Belgique ?

Indiquez-nous le modèle, l'année et votre budget : nous effectuerons une recherche aux États-Unis ou vous proposerons une voiture de notre stock. Contactez-nous sur WhatsApp, voir le voitures disponibles ou en fabriquer un recherche personnalisée.

Foire aux questions

Qu'est-ce que le E705 ? Le document douanier autorisant l'immatriculation d'un véhicule importé. Aujourd'hui, il est électronique et peut être demandé via MyMinfin.

La plaque O est-elle adaptée à un professionnel ? Non. La plaque « O » est destinée à un usage récréatif ; généralement, le concessionnaire immatricule le véhicule au nom du client final.

Quelle région est la plus favorable ? Pour les voitures de collection de 30 ans et plus, les trois régions appliquent des tarifs réduits. Pour les voitures plus récentes, effectuez une simulation régionale avant l'achat.

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Sources : finance.belgium.be (E705) ; vlaanderen.be (taux de circulation fixe). Dernière vérification : octobre 2026.

En stock ou en cours d'acheminement

Prix publics, sans inscription au Portugal.

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