Importer une voiture américaine en Autriche : Guide 2026

Ce guide récapitule vos obligations lors de l'immatriculation de votre véhicule en Autriche et les coûts indicatifs pour 2026. Ces montants doivent être confirmés auprès des autorités ou d'un courtier avant chaque achat.

Comment fonctionne la livraison en Autriche ?

• Sélection aux États-Unis. Concessionnaire agréé aux États-Unis, avec accès à des milliers de véhicules dans tous les États. Avant tout engagement, vous recevrez des photos, les documents disponibles et le type de titre de propriété (véhicule en bon état, accidenté ou reconstruit).
• Transport maritime. Des États-Unis vers l'Europe, avec assistance jusqu'à l'arrivée.
• Douanes traitées. Le véhicule est dédouané à son entrée dans l'UE : les droits de douane ne sont jamais payés une seconde fois en Autriche.
• Livraison en Autriche. Livraison à votre concessionnaire ou à votre domicile. Vous pouvez également choisir un véhicule parmi notre stock au Portugal.

Droits de douane et TVA

Droits de douane. À compter du 1er juillet 2026, les voitures fabriquées aux États-Unis, dont l'origine est prouvée, entreront dans l'UE exonérées de droits de douane (règlement (UE) 2026/1455, en vigueur jusqu'au 31 décembre 2029). Les voitures de collection de 30 ans ou plus, en état d'origine et d'un modèle discontinué, seront importées en tant qu'objets de collection (code 9705), également exonérées de droits de douane. Dans les deux cas, aucun droit de douane ne sera dû en Autriche.

T.V.A. Pour un revendeur titulaire d'un numéro de TVA intracommunautaire (VIES) valide, la vente est réalisée hors TVA portugaise, la TVA étant automatiquement facturée en Autriche. Pour un particulier, la TVA figurant sur la facture portugaise ou le régime de la marge s'applique. Les modalités exactes sont précisées dans chaque proposition.

Taxe d'immatriculation (Nouveau)

La taxe sur les émissions de CO₂ (NoVA) est due lors de la première immatriculation en Autriche, calculée sur la valeur standard hors TVA. En 2026, pour une voiture particulière : taxe = (CO₂ − 91 g) / 5 %, jusqu’à 80 %, plus une pénalité de 80 € par gramme au-delà de 155 g/km, moins 350 €. Pour un véhicule V8 sans données d’émissions de CO₂, le calcul nécessite une évaluation préalable.

Un véhicule historique peut être exempté de la Normverbrauchsabgabe (NoVA) s'il figure sur la liste officielle des véhicules historiques, s'il est utilisé pendant un maximum de 120 jours par an avec un carnet de bord et s'il répond aux exigences d'âge — qui doivent être demandées au Finanzamt avant l'immatriculation.

Approbation : Einzelgenehmigung

Sans certificat de conformité européen (COC), la voiture a besoin d'une approbation individuelle (Einzelgenehmigung) auprès du Landesprüfstelle de l'État fédéral : preuve de première immatriculation, facture, fiche technique et photographies.

régime des véhicules historiques

La liste des véhicules historiques est gérée par le Kuratorium für historische Mobilität (Registre de la mobilité historique). Un véhicule historique peut circuler jusqu'à 120 jours par an et fait l'objet d'un contrôle technique (article 57a) tous les deux ans.

Impôt annuel

Impôt annuel (motorbezogene Versicherungssteuer), facturé avec assurance et calculé par kW.

Coûts indicatifs en Autriche (2026)

Rubrique	Valeur indicative
Nova (léger, 2026)	(CO2 − 91)/5 %, max. 80 % + malus
Nova — véhicule historique	Exemption possible, sous conditions.
Einzelgenehmigung	Sous le budget
En utilisant une histoire	Maximum 120 jours/an

Prix indicatifs, hors transport et prix du véhicule. La fiscalité étant susceptible d'évoluer, veuillez vous renseigner auprès des autorités autrichiennes ou d'un courtier en douane.

Pour les revendeurs et les particuliers

• Revendeurs. Les prix et les conditions des concessionnaires sont négociés au cas par cas, avec accès à Programme B2B.
• Particuliers. Nous vendons également directement, avec la garantie légale de conformité.
• Inspection avant achat. Sur demande, effectuée par un professionnel du secteur (service payant).

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Indiquez-nous le modèle, l'année et votre budget : nous effectuerons une recherche aux États-Unis ou vous proposerons une voiture de notre stock. Contactez-nous sur WhatsApp, voir le voitures disponibles ou en fabriquer un recherche personnalisée.

Foire aux questions

Un classique américain paie-t-il le Normverbrauchsabgabe (NoVA) ? En principe, oui, pour la première immatriculation. L'exemption s'applique aux véhicules de collection immatriculés sur la liste officielle et utilisés pendant 120 jours maximum par an.

Les ramassages paient-ils le Normverbrauchsabgabe (NoVA) ? À compter du 1er juillet 2025, les véhicules N1 non principalement destinés au transport de passagers sont exemptés ; les pick-ups double cabine sont soumis à des règles plus strictes.

Qui s'occupe de l'Einzelgenehmigung ? L'acheteur, en collaboration avec le service d'immatriculation des véhicules (Landesprüfstelle). Nous fournissons les documents et les photos du véhicule.

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Sources : bmf.gv.at (Nova) ; oeamtc.at (importation de données anciennes). Dernière vérification : octobre 2026.

En stock ou en cours d'acheminement

Prix publics, sans inscription au Portugal.

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