El problema al que se enfrentan quienes revenden clásicos estadounidenses en Europa.

El coche sale de un concesionario estadounidense, pasa por un mayorista holandés, luego por un revendedor europeo y solo entonces llega a tus manos. Cada etapa añade su margen de beneficio, y ninguno de ellos vio el coche antes que tú. Por eso, un coche clásico comprado en Róterdam llega caro y con un historial incompleto.

Lo compramos en la fuente. La licencia de concesionario de coches usados Desde California, tenemos acceso directo a subastas privadas, concesionarios de autos clásicos y propietarios particulares. Un paso, un margen.

¿Qué recibes?

• El vehículo ya se encuentra en Portugal. Despacho de aduanas (DAV), inspección de importación (IPO) y registro portugués emitidos antes de la entrega. No se hereda ningún proceso.
• Inspección in situ antes de la compra. Antes de realizar el pago, cada vehículo es inspeccionado físicamente en los EE. UU.: se verifica el número de identificación del vehículo (VIN), el historial de propiedad, el título de propiedad, el estado mecánico y la estructura.
• Productos físicos disponibles en Listen. A 10 minutos de Oporto. Puedes ver el vehículo, subirlo al elevador y llevártelo el mismo día.
• Documentación completa. Título estadounidense, DAV, IPO, folleto. Todo lo que necesitas para revender sin dar explicaciones.

Precios de reventa

Con un número de IVA intracomunitario validado en VIES, tendrá acceso a una lista de precios exclusiva, distinta del precio de venta al público. Estos precios se mostrarán en las tarjetas en cuanto su cuenta de distribuidor esté activa.

Cada vehículo se anuncia con dos precios: sin registro portugués (Impuesto VE, homologación IUC e IMT a su cargo) y con inscripción incluida. Elige lo que tenga sentido para tu negocio.

Preimportación bajo demanda

Si busca un modelo, año o configuración específicos, lo buscaremos por usted en el mercado estadounidense. Los concesionarios asociados tienen acceso prioritario a... tubería Preimportación: vehículos ya comprados en EE. UU. y que aún están en tránsito, antes de entrar en el mercado abierto.

Nos centramos en muscle cars de 1960 a 1973, clásicos europeos exportados a EE. UU. en aquella época (Mercedes, Porsche, BMW) y artículos de colección. Cuéntanos qué buscas. búsqueda personalizada.

¿Cómo empezamos?

1. Registro. Rellena el formulario del distribuidor con el número de identificación fiscal (NIF) de la empresa.
2. Validación. Confirmamos el número de identificación fiscal (NIF) en VIES y activamos la cuenta.
3. Acceso. Precios de reventa visibles en el inventario y acceso al proceso de preimportación.

Preguntas frecuentes

¿Trabajan con stands fuera de Portugal?

Sí. Prestamos servicio a concesionarios, restauradores e importadores en toda la Unión Europea. El vehículo sale de Portugal ya matriculado, lo que simplifica la circulación dentro de la comunidad.

¿Puedo comprarlo sin matrícula portuguesa?

Sí, puedes. Es una de las dos opciones de precio que aparecen en cada formulario. Si lo prefieres, puedes gestionar el proceso de registro tú mismo, desde tu país.

¿Qué garantías ofrecen respecto al estado del vehículo?

Le proporcionamos información verificada: un informe de la inspección realizada en EE. UU. antes de la compra, el número de identificación del vehículo (VIN), el historial y fotografías reales del vehículo que recibirá. Si un vehículo presenta algún defecto conocido, un motor reemplazado o un título de propiedad particular, esto se indica en la ficha técnica. Se recomienda realizar transacciones recurrentes en lugar de una sola compra.

¿Qué idioma hablamos?

El portugués, el inglés y el francés son sus lenguas nativas. El sitio web responde en siete idiomas.

Hable con nosotros

Juan Pedro Da Fonseca — operaciones en Portugal
Teléfono / WhatsApp: +351 928 373 916
Correo electrónico: [email protected]

Autozilla — Rua da Igreja, 20, 3840-302 Ouça, Portugal. Se recomienda reservar con antelación.