Importer une voiture américaine en France : Guide 2026

Ce guide récapitule vos obligations lors de l'immatriculation d'un véhicule en France et les coûts indicatifs pour 2026. Les valeurs doivent être confirmées auprès des autorités ou d'un courtier avant chaque achat.

Comment fonctionne la livraison en France ?

• Sélection aux États-Unis. Concessionnaire agréé aux États-Unis, avec accès à des milliers de véhicules dans tous les États. Avant tout engagement, vous recevrez des photos, les documents disponibles et le type de titre de propriété (véhicule en bon état, accidenté ou reconstruit).
• Transport maritime. Des États-Unis vers l'Europe, avec assistance jusqu'à l'arrivée.
• Douanes traitées. Le véhicule est dédouané à son entrée dans l'UE : les droits de douane ne sont jamais payés une seconde fois en France.
• Livraison en France. Livraison à votre concessionnaire ou à votre domicile. Vous pouvez également choisir un véhicule parmi notre stock au Portugal.

Droits de douane et TVA

Droits de douane. À compter du 1er juillet 2026, les voitures fabriquées aux États-Unis, dont l'origine est prouvée, entrent dans l'UE exonérées de droits de douane (règlement (UE) 2026/1455, en vigueur jusqu'au 31/12/2029). Les voitures de collection de 30 ans ou plus, en état d'origine et d'un modèle discontinué, sont importées en tant qu'objets de collection (code 9705), également exonérées de droits de douane. Dans les deux cas, aucune taxe n'est à payer en France.

T.V.A. Pour un revendeur disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire (VIES) valide, la vente est réalisée hors TVA portugaise, la TVA étant automatiquement facturée en France. Pour un particulier, la TVA figurant sur la facture portugaise ou le régime de la marge s'applique. Les modalités exactes sont précisées dans chaque devis.

Taxes d'immatriculation (carte grise)

Le certificat d'immatriculation est soumis à une taxe régionale, calculée par véhicule (CV) et dont le montant varie selon les régions, à laquelle s'ajoutent des frais fixes et les frais d'affranchissement. La pénalité CO2 et la pénalité liée au poids de 2026 ne s'appliquent pas aux véhicules d'occasion immatriculés pour la première fois avant le 1er janvier 2015, comme c'est le cas pour tous les véhicules de collection.

Avant l'inscription, il est obligatoire d'obtenir une attestation de régularité fiscale, délivrée par le service des impôts, y compris pour les professionnels.

Approbation : Certificat RTI ou FFVE

Une voiture de moins de 30 ans sans certificat de conformité européen (COC) fait l'objet d'un contrôle technique (RTI) spécifique auprès de la DREAL, comprenant des tests – une procédure longue et coûteuse. Pour les voitures de 30 ans et plus, le certificat FFVE remplace le RTI et permet aux collectionneurs d'accéder au statut de « carte grise ».

Style classique : collection carte grise

Conditions requises : véhicule de plus de 30 ans, modèle hors production et caractéristiques d’origine préservées. Avantages : contrôle technique tous les 5 ans, accès aux zones à faibles émissions et plaques d’immatriculation noires homologuées. Le certificat FFVE coûte 75 € (90 € pour un véhicule importé) à partir du 1er octobre 2026.

Impôt annuel

Il n'existe pas de taxe routière annuelle pour les véhicules privés. Les véhicules de société utilisés à des fins professionnelles sont soumis à leur propre taxe annuelle.

Coûts indicatifs en France (2026)

Rubrique	Valeur indicative
attestation fiscale	Obligatoire, gratuit
Malus CO2 et malus par rapport au poids	0 € (Première inscription avant 2015)
Taux régional de la carte grise	Le taux de fraude fiscale varie selon les régions.
Certificat FFVE (≥ 30 ans)	90 € pour un véhicule importé
RTI chez DREAL (	Sous budget — cela peut être élevé

Prix indicatifs, hors transport et prix du véhicule. La fiscalité étant susceptible d'évoluer, veuillez vous renseigner auprès des autorités françaises ou d'un transitaire en douane.

Pour les revendeurs et les particuliers

• Revendeurs. Les prix et les conditions des concessionnaires sont négociés au cas par cas, avec accès à Programme B2B.
• Particuliers. Nous vendons également directement, avec la garantie légale de conformité.
• Inspection avant achat. Sur demande, effectuée par un professionnel du secteur (service payant).

Vous voulez une voiture américaine en France ?

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Foire aux questions

Un classique américain est-il pénalisé en France ? Non, si la première immatriculation date d'avant 2015. C'est le cas pour toutes les voitures de collection et la plupart des youngtimers.

Qu'est-ce que l'exonération fiscale ? Un document de l'administration fiscale confirmant le statut TVA du véhicule est requis. Sans ce document, ANTS ne délivrera pas la carte grise, même aux professionnels.

Collection grise ou carte normale ? Pour une voiture de 30 ans ou plus, la collection simplifie tout (pas de contrôle technique, contrôle technique tous les 5 ans). L'inconvénient réside dans certaines restrictions concernant l'utilisation professionnelle.

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Sources : service-public.gouv.fr (malus CO2 et malus poids) ; impots.gouv.fr (quitus fiscal). Dernière vérification : octobre 2026.

En stock ou en cours d'acheminement

Prix publics, sans inscription au Portugal.

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