Importare un'auto americana in Austria: una guida (2026)

Questa guida riassume le tue responsabilità per l'immatricolazione di un'auto in Austria e i costi indicativi per il 2026. Tali importi devono essere confermati con le autorità o con un intermediario prima di ogni acquisto.

Come funziona il servizio di consegna in Austria?

• Selezione negli Stati Uniti. Concessionario autorizzato negli Stati Uniti, con accesso a migliaia di auto in ogni stato. Prima di qualsiasi impegno, riceverai foto, documenti disponibili e il tipo di titolo (pulito, recuperato, ricostruito).
• Trasporto marittimo. Dagli Stati Uniti all'Europa, con assistenza fino all'arrivo.
• Sdoganamento completato. L'auto viene sdoganata all'ingresso nell'UE: in Austria non si pagano mai dazi doganali una seconda volta.
• Consegna in Austria. Consegna presso la tua concessionaria o al tuo indirizzo. Puoi anche scegliere un'auto dal nostro stock in Portogallo.

Dazi doganali e IVA

Dazi doganali. Dal 1° luglio 2026, le auto prodotte negli Stati Uniti, con origine comprovata, entrano nell'UE con dazio % pari a 0 (Regolamento (UE) 2026/1455, in vigore fino al 31/12/2029). Le auto d'epoca di 30 anni o più, in condizioni originali e di modello fuori produzione, entrano come oggetti da collezione (codice 9705), anch'esse con dazio % pari a 0. In entrambi i casi, nulla da pagare in Austria.

I.V.A. Per un rivenditore in possesso di un numero di partita IVA valido (VIES), la vendita avviene senza IVA portoghese, mentre l'IVA viene addebitata automaticamente in Austria. Per un privato, si applica l'IVA indicata nella fattura portoghese o il regime del margine. Il quadro normativo preciso è specificato in ciascuna proposta.

Tassa di registrazione (nuova)

La Normverbrauchsabgabe (NoVA) si paga al momento della prima immatricolazione in Austria, sulla base del valore standard IVA esclusa. Nel 2026, per un'autovettura: imposta = (CO2 − 91 g) / 5 %, fino a 80 %, più una penale di 80 € per grammo oltre i 155 g/km, meno 350 €. Per un V8 senza emissioni di CO2 documentate, il calcolo richiede una valutazione preliminare.

Un veicolo storico può essere esentato dal Normverbrauchsabgabe (NoVA) se è incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli storici, viene utilizzato per un massimo di 120 giorni all'anno con un libretto di circolazione e soddisfa i requisiti di età, che devono essere richiesti al Finanzamt prima dell'immatricolazione.

Approval: Einzelgenehmigung

Senza il Certificato di Conformità Europeo (COC), l'auto necessita di un'omologazione individuale (Einzelgenehmigung) presso l'ufficio regionale di controllo (Landesprüfstelle) del Landesprüfstelle: è necessario presentare la documentazione relativa alla prima immatricolazione, la fattura, la scheda tecnica e delle fotografie.

regime dei veicoli storici

L'elenco dei veicoli storici è gestito dal Kuratorium für historische Mobilität (Registro della Mobilità Storica). Un'auto storica può essere guidata per un massimo di 120 giorni all'anno ed è soggetta alla revisione prevista dall'articolo 57a ogni due anni.

Imposta annuale

Imposta annuale (motorbezogene Versicherungssteuer), addebitata con l'assicurazione e calcolata in base ai kW.

Costi indicativi in Austria (2026)

Intestazione	Valore indicativo
Nova (leggera, 2026)	(CO2 − 91)/5 %, max. 80 % + malus
Nova — veicolo storico	Esenzione possibile, a determinate condizioni.
Einzelgenehmgung	Rispettando il budget
Utilizzando una storia	Massimo 120 giorni/anno

Prezzi indicativi, escluse le spese di trasporto e il costo del noleggio auto. La tassazione è soggetta a frequenti variazioni: si consiglia di verificare con le autorità austriache o con un agente doganale.

Per rivenditori e privati

• Rivenditori. Prezzi e condizioni del rivenditore negoziati caso per caso, con accesso a Programma B2B.
• Persone private. Vendiamo anche direttamente, con la garanzia legale di conformità.
• Ispezione pre-acquisto. Su richiesta, effettuata da un professionista del settore (servizio a pagamento).

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Domande frequenti

Un classico americano paga la Normverbrauchsabgabe (NoVA)? In linea di principio, sì, per la prima immatricolazione. L'esenzione si applica ai veicoli storici iscritti nel registro ufficiale e utilizzati per un massimo di 120 giorni all'anno.

I ritiri pagano Normverbrauchsabgabe (NoVA)? A partire dal 1° luglio 2025, i veicoli N1 non progettati principalmente per il trasporto di passeggeri sono esenti; i pick-up a doppia cabina sono soggetti a norme più severe.

Chi si occupa dell'Einzelgenehmigung? L'acquirente, insieme al Landesprüfstelle (ufficio del catasto), si occupa della documentazione e delle foto dell'auto.

Altre destinazioni in Europa

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Tutte le destinazioni: importare un'auto americana in Europa

Fonti: bmf.gv.at (Nova); oeamtc.at (importazione di auto d'epoca). Ultimo controllo: ottobre 2026.

Disponibile o in arrivo

Prezzi pubblici, senza registrazione in Portogallo.

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