Importare un'auto americana in Germania: Guida 2026

Questa guida riassume le tue responsabilità per l'immatricolazione di un'auto in Germania e i costi indicativi per il 2026. Tali importi devono essere confermati con le autorità o con un agente di immatricolazione prima di ogni acquisto.

Come funziona il servizio di consegna in Germania?

• Selezione negli Stati Uniti. Concessionario autorizzato negli Stati Uniti, con accesso a migliaia di auto in ogni stato. Prima di qualsiasi impegno, riceverai foto, documenti disponibili e il tipo di titolo (pulito, recuperato, ricostruito).
• Trasporto marittimo. Dagli Stati Uniti all'Europa, con assistenza fino all'arrivo.
• Sdoganamento completato. L'auto viene sdoganata all'ingresso nell'UE: in Germania non si pagano mai dazi doganali una seconda volta.
• Consegna in Germania. Consegna presso la tua concessionaria o al tuo indirizzo. Puoi anche scegliere un'auto dal nostro stock in Portogallo.

Dazi doganali e IVA

Dazi doganali. Dal 1° luglio 2026, le auto prodotte negli Stati Uniti, con origine comprovata, entrano nell'UE con dazio % pari a 0 (Regolamento (UE) 2026/1455, in vigore fino al 31/12/2029). Le auto d'epoca di 30 anni o più, in condizioni originali e di modello fuori produzione, entrano come oggetti da collezione (codice 9705), anch'esse con dazio % pari a 0. In entrambi i casi, nulla da pagare in Germania.

I.V.A. Per un rivenditore in possesso di un numero di partita IVA valido (VIES), la vendita è esente da IVA portoghese e l'IVA in Germania è autoliquidata. Per un privato, si applica l'aliquota IVA della fattura portoghese o il regime del margine. Il quadro normativo preciso è specificato in ciascuna proposta. Dal 2025, l'aliquota ridotta tedesca 7 % per gli oggetti da collezione può essere applicata anche all'acquisto intracomunitario di un'auto d'epoca che soddisfi i criteri del collezionista – da confermare con il proprio consulente fiscale.

tassa di registrazione

In Germania non si applica una tassa di immatricolazione. Presso lo Zulassungsstelle (ufficio di immatricolazione) si paga solo la tassa amministrativa di immatricolazione e quella per le targhe.

Omologazione: Vollgutachten §21 StVZO

Un'auto americana non possiede un Certificato di Conformità Europeo (COC). Per ottenere l'immatricolazione tedesca, è necessaria un'ispezione completa ai sensi del §21 StVZO, effettuata da TÜV, DEKRA o GTÜ. Il perito verifica le emissioni, la rumorosità, l'illuminazione e i freni; gli pneumatici devono essere dotati di marcatura ECE.

Il prezzo viene stabilito caso per caso e può aumentare significativamente qualora siano necessari test sulle emissioni o adattamenti (indicatori di direzione arancioni, fari, tachimetro in km/h).

Regime classico: H-Kennzeichen

Se l'auto ha 30 anni o più ed è in buone condizioni originali, può ottenere la targa storica H-Kennzeichen (§23 StVZO) dopo un'ispezione per auto d'epoca. Vantaggi: tassa di circolazione fissa di circa 191,73 €/anno, indipendentemente dalla cilindrata del motore (fondamentale per un V8) e accesso alle zone a tutela ambientale (Umweltzonen).

Imposta annuale

Kfz-Steuer Annuale: calcolato in base alla cilindrata del motore e alla classe di emissioni (o CO2 nei veicoli più recenti). Con la targa H, assume il valore fisso indicato sopra.

Costi indicativi in Germania (2026)

Intestazione	Valore indicativo
tassa di registrazione	Non esiste.
Immatricolazione (Zulassung) e targhe	Spese amministrative
Vollgutachten §21 (TÜV/DEKRA)	In base al budget dell'esperto.
Competenza classica §23 (H)	Circa 80-200 euro
Kfz-Steuer with H-Kenzeichen	≈ 191,73 €/anno

Prezzi indicativi, escluse le spese di trasporto e il costo del veicolo. La tassazione è soggetta a frequenti variazioni: si consiglia di verificare con le autorità tedesche o con un agente doganale.

Per rivenditori e privati

• Rivenditori. Prezzi e condizioni del rivenditore negoziati caso per caso, con accesso a Programma B2B.
• Persone private. Vendiamo anche direttamente, con la garanzia legale di conformità.
• Ispezione pre-acquisto. Su richiesta, effettuata da un professionista del settore (servizio a pagamento).

Desideri un'auto americana in Germania?

Comunicaci il modello, l'anno e il budget: cercheremo negli Stati Uniti oppure ti suggeriremo un'auto dal nostro stock. Parlaci su WhatsApp, vedere il auto disponibili o crearne uno ricerca personalizzata.

Domande frequenti

In Germania esiste una tassa di immatricolazione? No. Si paga la tassa di immatricolazione, le targhe e poi la tassa di circolazione annuale (Kfz-Steuer).

Una muscle car può avere la targa H? Sì, dai 30 anni in poi, a condizione che sia in condizioni originali. La perizia di cui all'articolo 23 valuta l'originalità e lo stato di conservazione.

Chi si occupa della TÜV? L'acquirente, o il suo esperto di fiducia. Prima dell'acquisto, indichiamo ciò che sappiamo sull'auto e inviamo foto e documenti affinché l'esperto possa valutarla.

Altre destinazioni in Europa

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Tutte le destinazioni: importare un'auto americana in Europa

Fonti: TÜV SÜD — importazione di veicoli americani; gesetze-im-internet.de (KraftStG §9). Ultimo controllo: ottobre 2026.

Disponibile o in arrivo

Prezzi pubblici, senza registrazione in Portogallo.

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