Import eines amerikanischen Autos nach Italien: Ein Leitfaden 2026

Dieser Leitfaden fasst Ihre Verantwortlichkeiten bei der Fahrzeugzulassung in Italien sowie die ungefähren Kosten für 2026 zusammen. Die Werte sollten vor jedem Kauf bei den Behörden oder einem Makler bestätigt werden.

Wie funktioniert die Zustellung in Italien?

• Auswahl in den USA. Lizenzierter Händler in den USA mit Zugriff auf Tausende von Fahrzeugen in allen Bundesstaaten. Vor Vertragsabschluss erhalten Sie Fotos, die verfügbaren Dokumente und Informationen zum Fahrzeugbrief (unbeschädigt, Unfallwagen, wiederaufgebaut).
• Seeverkehr. Von den USA nach Europa, mit Unterstützung bis zur Ankunft.
• Zollabfertigung abgeschlossen. Das Auto wird bei der Einreise in die EU vom Zoll abgefertigt: In Italien werden keine Zollgebühren ein zweites Mal bezahlt.
• Lieferung in Italien. Lieferung zu Ihrem Händler oder an Ihre Adresse. Alternativ können Sie auch ein Fahrzeug aus unserem Bestand in Portugal auswählen.

Zollgebühren und Mehrwertsteuer

Zollgebühren. Ab dem 1. Juli 2026 werden in den USA hergestellte Fahrzeuge mit nachgewiesener Herkunft zollfrei in die EU eingeführt (Verordnung (EU) 2026/1455, gültig bis 31.12.2029). Oldtimer, die mindestens 30 Jahre alt sind, sich im Originalzustand befinden und nicht mehr produziert werden, gelten als Sammlerstücke (Code 9705) und sind ebenfalls zollfrei. In beiden Fällen fallen in Italien keine weiteren Gebühren an.

MwSt. Für Wiederverkäufer mit gültiger Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (VIES) erfolgt der Verkauf ohne portugiesische Mehrwertsteuer; die Mehrwertsteuer wird automatisch in Italien berechnet. Für Privatpersonen gilt entweder die Mehrwertsteuer aus der portugiesischen Rechnung oder die Differenzbesteuerung. Die genauen Regelungen sind in den jeweiligen Angeboten aufgeführt.

Steuern auf die Zulassung

Die Provinzsteuer (Imposta Provinciale di Trascrizione) ist zu entrichten und wird pro Kilowattstunde (kW) berechnet, wobei die Sätze je nach Provinz variieren. Die Ökosteuer (1.100 € bis 2.500 € über 190 g/km) wird weiterhin für Gebrauchtwagen aus der EU erhoben, obwohl einige Finanzgerichte sie für Oldtimer mit nachweislich null CO₂-Emissionen ab 2025 abgeschafft haben – dies muss jedoch noch bestätigt werden.

Genehmigung: Besuch und Test

Ohne eine europäische Konformitätsbescheinigung (COC) wird das Fahrzeug bei der Motorizzazione geprüft und getestet. Für Oldtimer vereinfacht das vom ASI oder einer Markenregisterstelle ausgestellte Certificato di rilevanza storica e collezionistica das Verfahren.

Klassisches Regime: Vehikel von historischem Interesse

Mit einem ASI-Zertifikat oder einer Markenregistrierung wird das Fahrzeug als historisch wertvoll anerkannt. Bei Fahrzeugen zwischen 20 und 29 Jahren halbiert sich die Steuer; ab 30 Jahren ist das Fahrzeug steuerbefreit und es fällt lediglich eine geringe Pauschalgebühr für die Nutzung an.

Jährliche Steuer

Bollo Auto regional, berechnet nach kW (und dem Superbollo über 185 kW, der mit zunehmendem Alter überholt ist).

Indikative Kosten in Italien (2026)

Überschrift	Richtwert
Provinzielle IPT	In kW variiert der Wert je nach Provinz.
Ecotassa (> 190 g/km)	1.100–2.500 € — umstritten
Besuch und Verkostung bei Motorizzazione	Unter Budget
Bollo – 30 Jahre oder älter	Befreiung (feste Gebühr bei Umlauf)
Bollo – 20 bis 29 Jahre alt mit Zertifikat	-50 %

Die angegebenen Preise sind Richtpreise, Transport und Fahrzeugpreis sind nicht inbegriffen. Die Besteuerung ändert sich häufig: Bitte informieren Sie sich bei den italienischen Behörden oder einem Zollagenten.

Für Wiederverkäufer und Privatpersonen

• Wiederverkäufer. Händlerpreise und -konditionen werden im Einzelfall verhandelt, mit Zugang zu B2B-Programm.
• Privatpersonen. Wir verkaufen auch direkt, mit der gesetzlichen Gewährleistung der Konformität.
• Inspektion vor dem Kauf. Auf Anfrage von einem Branchenexperten bereitgestellt (kostenpflichtiger Service).

Wollen Sie ein amerikanisches Auto in Italien?

Nennen Sie uns Modell, Baujahr und Budget: Wir suchen in den USA oder schlagen Ihnen ein Auto aus unserem Bestand vor. Kontaktieren Sie uns über WhatsApp, siehe verfügbare Fahrzeuge oder basteln Sie einen benutzerdefinierte Suche.

Häufig gestellte Fragen

Benötige ich ein ASI-Zertifikat? Es ist zwar nicht zwingend für die Zulassung erforderlich, gewährt aber Zugang zu den steuerlichen Vorteilen des Oldtimers und erleichtert die Inspektion.

Wird in Italien Mehrwertsteuer erhoben? Für Wiederverkäufer wird die italienische Mehrwertsteuer automatisch berechnet; Motorizzazione verlangt üblicherweise einen Zahlungsnachweis. Für Privatpersonen gilt die auf der Rechnung ausgewiesene Mehrwertsteuer.

Hat ein 25 Jahre altes Auto bereits Vorteile? Ja: Mit dem Zertifikat über historisches Interesse wird der Bollo ab einem Alter von 20 Jahren um die Hälfte reduziert.

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Quellen: ASI – Automotoclub Storico Italiano; Agenzia delle Entrate (bollo veicoli storici). Zuletzt überprüft: Oktober 2026.

Auf Lager oder unterwegs

Öffentliche Preise, ohne portugiesische Registrierung.

Chevrolet C10 Short Bed, Baujahr 1972 – LS 6.0-Motor, 22/24-Zoll-Räder61 500 €1966 Ford Mustang Cabriolet – Kalifornisches Auto, automatisches Verdeck.49 000 €1969 Plymouth Road Runner – Dragster, neuer 440er Motor64 500 €Chevrolet Corvette, Baujahr 1982 – 24.251 Originalmeilen, Cross-Fire-Einspritzung34 000 €1966 Ford Mustang – Rot, V8, Carfax-Bericht37 500 €1968 Chevrolet K10 4x4 — Restaurierter Showtruck, 46.000 Originalmeilen.64 500 €

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