Ford Mustang 1968 — Importation et achat au Portugal | Autozilla

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A Ford Mustang de 1968 C'est le modèle légendaire du film. Bullitt (Steve McQueen, Highland Green Fastback) et l'introduction de Shelby GT500KR “ Roi de la route ” avec un moteur Cobra Jet 428. Ford a produit 317 404 unités En 1968, marquant une transition subtile entre 1967 et 1969 grâce à de discrètes améliorations visuelles. En 2026, les prix européens d'une Mustang de 1968 se situaient entre 35 000 € (coupé de base 6 cylindres) et plus de 380 000 € (Numéros de série GT500KR concordants).

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Versions et code de production

La Mustang de 1968 conservait les trois styles de carrosserie du modèle de 1967, mais avec… quelques améliorations visibles :

Coupé (toit rigide) — environ 249 447 unités (~78 %)
Fastback (toit sport) — 42 581 unités (~13 %) — la version du film Bullitt
Cabriolet — 25 376 unités (~8 %)
Shelby GT350 1 253 unités — Moteur V8 302
Shelby GT500 1 140 unités — 428 camions de police Interceptor
Shelby GT500KR — 1 053 unités — Moteur Cobra Jet 428 (version mi-1968 à fin 1968)

O Mustang Bullitt Fastback (Vert métallisé Highland Green, sans ornementation, jantes Magnum 500) est la version emblématique du film. Des répliques commerciales existent (50 000 € à 80 000 €) et des modèles originaux certifiés valent plus de 200 000 €.

Moteurs disponibles en 1968

Ford a proposé six moteurs dans la Mustang de 1968 :

Moteur	Capacité du moteur	Puissance	Version
200 ci I6	3,3 L	115 ch	Base 6 cylindres
V8 de 289 pouces cubes	4,7 L	195 ch	Base V8 (début 1968)
V8 de 302 pouces cubes (remplace le 289)	4,9 L	210-230 ch	V8 standard (milieu de l'année 1968)
390 ci V8 GT	6,4 L	325 ch	Pack GT
V8 de 427 pouces cubes	7,0 L	390 ch	Extrêmement rare (début 1968 uniquement)
428 Cobra Jet	7,0 L	335 ch (plus de 410 ch réels)	Shelby GT500KR

O 428 Cobra Jet Lancé au milieu de l'année 1968, c'est le moteur le plus recherché pour une utilisation concrète — réputé pour sa fiabilité supérieure à celle des petits blocs hautes performances.

Prix 2026 en Europe

Valeurs indicatives pour une Ford Mustang de 1968 en état de marche (mécanique fonctionnelle, carrosserie saine). Valeurs observées sur le marché européen en 2026 :

Version	Prix moyen dans l'UE en 2026	Prix « show condition »
Coupé 6 cylindres 200 de 1968	35 000 – 48 000 €	60 000 €
Coupé V8 302 de 1968	45 000 € – 65 000 €	85 000 €
Fastback 1968 V8 302	60 000 – 85 000 €	115 000 €
Cabriolet V8 de 1968	65 000 – 95 000 €	130 000 €
Fastback style Bullitt de 1968	75 000 – 110 000 €	160 000 €
GT 390 ci de 1968	90 000 – 140 000 €	180 000 €
Shelby GT350 de 1968	150 000 – 220 000 €	300 000 €
Shelby GT500 de 1968	200 000 – 280 000 €	380 000 €
Shelby GT500KR de 1968	250 000 – 350 000 €	480 000 €

Ces valeurs comprennent les droits de douane de l'UE + la TVA portugaise (régime classique NC 9705 : 0 % droits de douane + TVA de 23 % au Portugal).

Comment importer une Ford Mustang de 1968 au Portugal

La Ford Mustang de 1968 a 58 ans en 2026, permet de se qualifier pour le régime applicable aux objets de collection (NC 9705) dans toute l'UE :

Douanes de l'UE : 0 % (régime de collecte)
TVA23 % au Portugal, à régler à l'arrivée à la douane.
ISV portugaisLa taxe sur les véhicules (ISV) est calculée en fonction de la cylindrée du moteur ; valeurs indicatives, à confirmer auprès de l'administration fiscale.
Homologation IMT individuelle: 1 200 à 2 500 €, délai de 2 à 4 mois
Transport maritime: 1 800 à 2 800 € (conteneur ou RoRo selon la valeur)

Points clés à prendre en compte lors de l'achat d'une Ford Mustang de 1968.

Plaque de culbuteur et boîtes de tour : taches de rouille classiques de 1967-1968.
Clone de Bullitt contre original Des centaines de Mustang Fastback Highland Green non répertoriées sont vendues comme étant de type “ Bullitt ”. Les deux châssis originaux du film sont vendus respectivement à 3,4 millions d'euros (M$, 2020) et à 230 000 € (voiture de Manny Della).
Numéros de moteur concordants Important mais non essentiel pour le Coupé de base. Essentiel pour la Shelby (perte de 50 % en cas de remplacement).
Vérification SAAC Obligatoire pour toute Shelby (immatriculation officielle). Rapport Marti pour toutes les Ford.
Transition moteur 289 → 302 Mi-1968. Vérifiez le numéro VIN pour trouver le moteur d'origine.

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Approvisionnement direct: ventes aux enchères et revendeurs spécialisés
Inspection avant achat Sur place — sur demande, service payant
Transport maritime sécurisé
Déclaration douanière de l'UE flexible (au Portugal ou dans un autre pays à des fins d'optimisation fiscale)
Homologation IMT complète
Prix final en €, sans surprise

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Foire aux questions

Quel est le prix d'une Ford Mustang de 1968 au Portugal en 2026 ? Une Mustang Coupé V8 302 de 1968 en bon état coûte entre 45 000 € et 65 000 € au Portugal en 2026. Une Fastback V8 coûte entre 60 000 € et 85 000 €. Une Shelby GT500KR (numéros concordants) coûte entre 250 000 € et 350 000 €. Ces prix incluent les taxes d'importation, la taxe sur les véhicules (ISV) et l'immatriculation.

Qu'est-ce qu'une Mustang Bullitt ? Bullitt est le nom donné à la Mustang Fastback Highland Green Metallic de 1968 conduite par Steve McQueen dans le film. Bullitt (1968). Le modèle original de 1968 (“ sans ornements ”, moteur de 390 ci) a une valeur considérable en tant qu'accessoire de collection. Répliques commerciales de type Bullitt : 75 000 € à 110 000 €. Modèle original authentifié : 200 000 € à 450 000 €.

Qu'est-ce que la Shelby GT500KR ? A GT500KR (Roi de la route) Il s'agit de la version mi-1968 de la Shelby GT500, équipée d'un moteur 428 Cobra Jet (335 ch annoncés, plus de 410 ch réels). Produite à seulement 1 053 exemplaires, c'est la Shelby de série la plus recherchée de tous les temps. Valeur en 2026 : entre 250 000 € et 350 000 €.

Quelle est la différence entre une Mustang de 1967 et une Mustang de 1968 ? Visuellement subtil : le modèle 1968 présente une calandre redessinée avec un emblème central plus grand., réflecteurs latéraux obligatoires (Loi fédérale), et pare-chocs arrière avec feux intégrés. Côté mécanique : le moteur 302 a remplacé le 289 au milieu de l’année 1968. Le moteur 427, disponible début 1968, est extrêmement rare.

Puis-je importer une Shelby GT500KR au Portugal ? Oui. La GT500KR a plus de 30 ans (1968), régime classique NC 9705 : 0 % droits de douane + TVA de 23 % au Portugal.

Le moteur 302 ci de la Mustang de 1968 est-il fiable ? Oui. Le V8 Ford 302 small-block est l'un des plus robustes de l'histoire américaine. Entretien courant : il peut atteindre 250 000 km sans réfection. Pièces disponibles chez tous les concessionnaires Ford aux États-Unis. Idéal pour une utilisation occasionnelle.

Combien de Mustangs 1968 ont été produites ? Ford a produit 317 404 Mustangs en 1968 — moins qu'en 1966-1967 (ralentissement du marché des pony cars). Distribution : Coupé 78 %, Fastback 13 %, Cabriolet 8 %. Shelby séparément : GT350 1 253, GT500 1 140, GT500KR 1 053.

Une Mustang de 1968 vaut-elle plus qu'une de 1967 ? En général, 1967 vaut un peu plus. ce modèle 1968 pour les versions Coupé et Fastback de base (1968 est considéré comme “ intermédiaire ”). Exception : GT500KR 1968 Elle vaut plus qu'une GT500 de 1967 grâce à son moteur 428 Cobra Jet et à sa rareté (1 053 exemplaires contre 2 048). La Bullitt de 1968 a vu sa valeur augmenter considérablement ces derniers temps.

Voir aussi : Ford Mustang 1967 · Ford Mustang de 1969 · Ford Mustang Shelby · Guide pour l'importation d'une voiture en provenance des États-Unis · Stock disponible