1968 Ford Mustang – Import und Kauf in Portugal | Autozilla

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A 1968 Ford Mustang Es handelt sich um das legendäre Modelljahr aus dem Film. Bullitt (Steve McQueen, Highland Green Fastback) und die Einführung von Shelby GT500KR “König der Straße” mit einem 428 Cobra Jet-Motor. Ford produzierte 317.404 Einheiten Das Modelljahr 1968 markierte mit dezenten optischen Verbesserungen einen sanften Übergang zwischen den Jahren 1967 und 1969. Im Jahr 2026 lagen die europäischen Preise für einen 1968er Mustang zwischen 35 000 € (6-Zylinder-Basiscoupé) und mehr als 380.000 € (GT500KR nummerngleich).

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Versionen und Produktionscode

Der 1968er Mustang behielt die drei Karosserievarianten des 1967er Modells bei, jedoch mit... einige sichtbare Verbesserungen :

Coupé (Hardtop) — ungefähr 249.447 Einheiten (~78 %)
Fastback (SportsRoof) — 42.581 Einheiten (~13 %) — die Bullitt-Filmversion
Cabrio — 25.376 Einheiten (~8 %)
Shelby GT350 1.253 Einheiten — 302 V8-Motor
Shelby GT500 1.140 Einheiten – 428 Polizeifahrzeug
Shelby GT500KR — 1.053 Einheiten — 428 Cobra Jet-Triebwerk (Version Mitte bis Ende 1968)

O Mustang Bullitt Fastback (Highland Green Metallic, ohne Zierelemente, Magnum 500-Felgen) ist die legendäre Filmversion. Es gibt Nachbauten (50.000–80.000 €) und zertifizierte Originale im Wert von über 200.000 €.

Im Jahr 1968 verfügbare Motoren

Ford hat angeboten sechs Motoren im 1968er Mustang:

Motor	Motorleistung	Strom	Version
200 ci I6	3,3 l	115 PS	Basis 6-Zylinder
289 ci V8	4,7 l	195 PS	V8-Basis (Anfang 1968)
302 ci V8 (ersetzt den 289)	4,9 l	210-230 PS	Standard V8 (Mitte bis Ende 1968)
390 ci V8 GT	6,4 l	325 PS	GT-Paket
427 ci V8	7,0 l	390 PS	Äußerst selten (nur Anfang 1968)
428 Cobra Jet	7,0 l	335 PS (tatsächlich über 410 PS)	Shelby GT500KR

O 428 Cobra Jet Er wurde Mitte 1968 eingeführt und ist der gefragteste Motor für den praktischen Einsatz – bekannt für seine überlegene Zuverlässigkeit im Vergleich zu kleinen Hochleistungsmotoren.

Preise 2026 in Europa

Richtwerte für einen fahrbereiten Ford Mustang von 1968 (Mechanik funktionsfähig, Karosserie in gutem Zustand). Werte, die 2026 auf dem europäischen Markt beobachtet wurden:

Version	Durchschnittspreis in der EU 2026	Preis: in hervorragendem Zustand
1968 Coupé 6-Zylinder 200	35.000 – 48.000 €	60 000 €
1968 Coupé V8 302	45.000 € – 65.000 €	85 000 €
1968 Fastback V8 302	60.000 – 85.000 €	115 000 €
1968 Cabriolet V8	65.000 – 95.000 €	130 000 €
1968 Fastback im Bullitt-Stil	75.000 – 110.000 €	160 000 €
1968 GT 390 ci	90.000 – 140.000 €	180 000 €
1968 Shelby GT350	150.000 – 220.000 €	300 000 €
1968 Shelby GT500	200.000 – 280.000 €	380 000 €
1968 Shelby GT500KR	250.000 – 350.000 €	480 000 €

Diese Werte beinhalten EU-Zölle + portugiesische Mehrwertsteuer (klassische Regelung NC 9705: 0 % Zoll + 23 % Mehrwertsteuer in Portugal).

Wie importiert man einen Ford Mustang von 1968 nach Portugal?

Der Ford Mustang von 1968 hat 58 Jahre alt im Jahr 2026, qualifiziert für die Regelung für Sammlerstücke (KN 9705) in der gesamten EU:

EU-Zoll: 0 % (Kollektionsmodus)
Mehrwertsteuer23 % in Portugal, fällig bei Ankunft beim Zoll.
Portugiesischer ISVDie Kfz-Steuer (ISV) wird auf Basis des Hubraums berechnet; es handelt sich um Richtwerte, die mit der Steuerbehörde abgeklärt werden müssen.
Individuelle IMT-Zulassung: 1.200–2.500 €, Bearbeitungszeit 2–4 Monate
Seeverkehr: 1.800–2.800 € (Container oder RoRo, je nach Wert)

Wichtige Punkte, die Sie beim Kauf eines Ford Mustang von 1968 beachten sollten.

Rocker-Platte und Boxenturm : klassische Rostflecken aus den Jahren 1967-1968.
Bullitt-Klon vs. Original Hunderte von nicht registrierten Highland Green Fastbacks werden als “Bullitt-Style” verkauft. Die beiden Originalchassis aus dem Film werden für 3,4 Mio. € (M$, Baujahr 2020) bzw. 230.000 € (Manny Dellas Auto) angeboten.
Motor mit übereinstimmenden Nummern Wichtig, aber nicht entscheidend für das Basis-Coupé. Entscheidend für den Shelby (Verlust von 50 % bei Austausch).
SAAC-Verifizierung Obligatorisch für jeden Shelby (offizielle Zulassung). Marti-Bericht für alle Ford-Modelle.
Motorübergang 289 → 302 Mitte 1968. Überprüfen Sie die Fahrgestellnummer, um den Originalmotor zu finden.

Was Autozilla für Sie tut

Autozilla ist ein Lizenzierter Händler in den USA mit Zugriff auf Tausende von Fahrzeugen in jedem Bundesstaat., und einem physischen Ausstellungsraum in Ouca, Bezirk Aveiro, Portugal. Wir übernehmen die gesamte Lieferkette für Ihren Ford Mustang von 1968:

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Prüfung vor dem Kauf Vor Ort – auf Anfrage, kostenpflichtiger Service
Sicherer Seetransport
Zollabfertigung in der EU flexibel (Portugal oder ein anderes Land zur Steueroptimierung)
IMT-Zulassung vollständig
Endpreis in €, ohne Überraschungen

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Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist der Preis eines Ford Mustang Baujahr 1968 in Portugal im Jahr 2026? Ein gut erhaltener 1968er Mustang Coupé V8 302 kostet in Portugal im Jahr 2026 zwischen 45.000 € und 65.000 €. Ein Fastback V8 liegt bei 60.000 € bis 85.000 €. Ein Shelby GT500KR mit Matching Numbers kostet zwischen 250.000 € und 350.000 €. Die Preise beinhalten Einfuhrsteuer, Kfz-Steuer und Zulassung.

Was ist ein Mustang Bullitt? Bullitt ist der Name des 1968er Mustang Fastback Highland Green Metallic, der von Steve McQueen im Film gefahren wird. Bullitt (1968). Das Original von 1968 (“ohne Zierelemente”, 390-ci-Motor) ist als Requisite von enormem Wert. Kommerzielle Nachbauten im Bullitt-Stil: 75.000 € – 110.000 €. Authentifiziertes Original: 200.000 € – 450.000 €.

Was ist der Shelby GT500KR? A GT500KR (König der Straße) Dies ist die Mitte des Jahres 1968 gebaute Version des Shelby GT500 mit einem 428 Cobra Jet-Motor (335 PS laut Herstellerangabe, über 410 PS tatsächlich). Es wurden nur 1.053 Exemplare gefertigt. Er ist der begehrteste Serien-Shelby aller Zeiten. Wert im Jahr 2026: 250.000 € – 350.000 €.

Was ist der Unterschied zwischen dem Mustang von 1967 und dem von 1968? Optisch dezent: Das Modell von 1968 verfügt über einen neu gestalteten Kühlergrill mit einem größeren zentralen Emblem., obligatorische Seitenreflektoren (Bundesgesetz) und Heckstoßstange mit integrierten Leuchten. Technisch: Der 302er-Motor ersetzte Mitte 1968 den 289er. Der Anfang 1968 erhältliche 427er-Motor ist extrem selten.

Kann ich einen Shelby GT500KR nach Portugal importieren? Ja. Die GT500KR ist über 30 Jahre alt (Baujahr 1968), Oldtimerregime NC 9705: 0 % Zoll + MwSt. von 23 % in Portugal.

Ist der 302-Kubikzoll-Motor im 1968er Mustang zuverlässig? Ja. Der 302 Small-Block-Ford-Motor ist einer der robustesten V8-Motoren in der amerikanischen Geschichte. Bei normaler Wartung sind Laufleistungen von bis zu 250.000 km ohne Überholung möglich. Ersatzteile sind bei jedem Ford-Händler in den USA erhältlich. Ideal für Wochenendausflüge.

Wie viele Mustangs des Modelljahres 1968 wurden produziert? Ford produzierte 317.404 Mustangs im Jahr 1968 – weniger als 1966–1967 (Markt für Pony Cars rückläufig). Auflage: Coupé 78 %, Fastback 13 %, Cabriolet 8 %. Shelby separat: GT350 1.253, GT500 1.140, GT500KR 1.053.

Ist ein Mustang von 1968 mehr wert als ein Modell von 1967? Im Allgemeinen, Der Jahrgang 1967 ist etwas mehr wert. Das Jahr 1968 gilt als Basis für Coupé und Fastback (1968 wird als “Zwischenjahr” betrachtet). Ausnahme: GT500KR 1968 Aufgrund seines 428 Cobra Jet-Motors und seiner Seltenheit (1.053 gegenüber 2.048 Stück) ist er wertvoller als ein GT500 von 1967. Der Bullitt-Style von 1968 hat in letzter Zeit eine starke Wertsteigerung erfahren.

Siehe auch: Ford Mustang 1967 · 1969 Ford Mustang · Ford Mustang Shelby · Leitfaden zum Import eines Autos aus den USA · Verfügbarer Lagerbestand