Ford Mustang Shelby — GT350, GT500, Eleanor

Au Ford Mustang Shelby les classiques (1965-1970) sont Les Mustangs les plus précieuses de l'histoire., Modifiées par Carroll Shelby (l'homme derrière la Cobra) à partir de la base Mustang pour créer des voitures de course homologuées pour la route, seules celles-ci ont été produites entre 1965 et 1970. 14 368 Shelby classiques, divisées en deux familles principales : GT350 (petit bloc, agilité) et GT500 (gros bloc, puissance brute). En 2026, les prix européens se situeront entre 150 000 € (GT350 1966 base) et plus de 1,2 million d'euros (GT500 “ Super Snake ” 1967).

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Photo : Wikimedia Commons — CC BY 2.0 — Jeremy de Sydney

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Chronologie de Shelby (1965-1970)

1965 — GT350 (562 unités)

Seulement 562 unités, Tous les modèles Fastback Wimbledon à rayures blanches et rayures bleues Guardsman.
Moteur haute performance 289 ci “ code K ” (306 ch réels)
Boîte de vitesses manuelle Borg-Warner T-10 à 4 rapports requise
Pas de climatisation, pas de radio, pas de banquette arrière. (Première série de la version compétition R-Code)
36 unités GT350R (voiture de course pure)
Valeur 2026 : 350 000-550 000 € (GT350R : 1,5 à 2 millions d'euros)

1966 — GT350 (2 380 unités) + GT350H Hertz (1 000)

Style de carrosserie moins brutal (climatisation en option, couleurs variées)
GT350H Hertz — 1 000 unités pour Hertz Rent-a-Car (peinture noire avec des bandes dorées, scénario “ Rent-a-Racer ”)
Moteur conservé en tant que 289 K-code (306 ch)
Valeur 2026 : GT350 180 000-280 000 €, GT350H Hertz 250 000-400 000 €

1967 — GT350 (1 175) + GT500 (2 048)

Nouvelle carrosserie (prises d'air, ouïes de capot)
GT350: 289 K-code (306 ch)
La GT500 est née: Moteur 428 Police Interceptor (355 ch, mais en réalité plus de 400 ch)
Version “ Super Snake ” de 1967 (1 unité connue) : moteur de course 427 — vendue en 2013 pour 1,3 million d'euros.
“"Éléonore"” (extrait du film) Disparu en 60 secondes 2000) : modification personnalisée d’une Fastback de 1967. Les répliques officielles d’Eleanor ont leur propre valeur.
Valeur 2026 : GT350 180 000-280 000 €, GT500 230 000-330 000 €

1968 — GT350 (1 253) + GT500 (1 140) + GT500KR (1 053)

GT500KR (“ Roi de la route ”) — Moteur 428 Cobra Jet (335 ch annoncés, ~410 ch réels)
Première Mustang Shelby Cabriolet (404 unités GT350 + GT500 combinées)
Valeur 2026 : GT350 150 000-220 000 €, GT500 200 000-280 000 €, GT500KR 250 000-350 000 €

1969-1970 — dernières Shelby d'origine (3 150 unités)

Carrosserie plus agressive (prises d'air latérales, capot fonctionnel, conduits NACA)
Moteurs : GT350 V8 Windsor 351 ci, GT500 V8 Cobra Jet 428
Cabriolet disponible dans les deux versions
1970 = 600 unités restantes 1969 réétiquetées avec de nouveaux numéros de châssis (“ dernière année ” techniquement une extension)
Valeur 2026 : GT350 150 000-220 000 €, GT500 200 000-300 000 €

moteurs Shelby par an

Année	Version	Moteur	Puissance annoncée	Le pouvoir réel
1965-1967	GT350	289 ci K-code	306 ch	320 ch
1967-1968	GT500	428 Intercepteur de police	355 ch	Plus de 400 ch
1967 (1 unité)	Super serpent	Course de 427 Side Oiler	520 ch	Plus de 600 ch
1968	GT500KR	428 Cobra Jet	335 ch	410 ch
1969-1970	GT350	351 Windsor V8	290 ch	310 ch
1969-1970	GT500	428 Cobra Jet	335 ch	400 ch

Gué délibérément sous-estimé Les chevaux Shelby sont vendus pour des raisons d'assurance et de classement en compétition. Leur valeur réelle est généralement de 15 à 25 % supérieure au prix affiché.

Prix en Europe en 2026 (résumé)

Version	Prix moyen dans l'UE en 2026	Prix « show condition »
GT350 de 1965	350 000 – 550 000 €	800 000 €+
GT350R de 1965 (course)	1 200 000 – 1 800 000 €	2 500 000 €+
GT350 de 1966	180 000 € – 280 000 €	380 000 €
Hertz GT350H de 1966	250 000 – 400 000 €	550 000 €
GT350 de 1967	180 000 € – 280 000 €	380 000 €
GT500 de 1967	230 000 – 330 000 €	480 000 €
GT350 de 1968	150 000 – 220 000 €	320 000 €
GT500KR de 1968	250 000 – 350 000 €	480 000 €
GT350 de 1969-1970	150 000 – 220 000 €	300 000 €
GT500 de 1969-1970	200 000 – 300 000 €	420 000 €

Les prix incluent les taxes d'importation, la TVA européenne et les frais d'enregistrement portugais.

Documentation essentielle : SAAC et registre Shelby

Pour toute Shelby classique, la Club automobile américain Shelby (SAAC) conserve les archives historiques officielles :

Registre SAACHistorique complet de chaque châssis, propriétaires précédents, modifications documentées.
Carte Or MCA (Mustang Club of America) : Certificat d'authenticité
Rapport de Marti Auto WorksConfirmation des options Ford d'origine.

Autozilla Ils ne vendront pas une Shelby à plus de 200 000 € sans la documentation complète de la SAAC.. Pour les investissements supérieurs à 350 000 €, nous exigeons également une inspection SAAC Concours (un rapport détaillé établi par un spécialiste SAAC).

Points clés à prendre en compte lors de l'achat d'une Shelby.

Correspondance des numéros requiseMoteur et transmission d'origine. Leur remplacement entraînera une perte de valeur de 50 %. %+
Numéro d'identification du véhicule (VIN) en double (“ voiture fantôme ”)Il existe des répliques et des modèles dérivés de la Mustang “ peints ” comme des Shelby. Voir le rapport SAAC + Marti.
“"Re-coquille"”Châssis récupéré avec une carrosserie de Mustang neuve. Courant en 1965-1966. Perte de 60 % par rapport à l'original.
Eleanor (Disparue en 60 secondes)Il n'existe qu'une seule voiture “ originale ” du film. Toutes les autres sont des répliques commerciales. Réplique sous licence officielle de Cinema Vehicle Services : 200 000 € à 350 000 €. Réplique sans licence : 80 000 € à 150 000 €.
Restaurations excessivesElles perdent de la valeur par rapport aux originaux patinés (“ survivants ”).

Ce qu'Autozilla fait pour vous

Approvisionnement classique Shelby via les ventes aux enchères Mecum / Barrett-Jackson + réseau direct de collectionneurs SAAC
Vérification du registre SAAC systématique (obligatoire pour tout achat > 150 000 €)
Rapport Marti Elite (Plus de détails de Marti)
Carte Or MCA le cas échéant
Inspection du châssis Sur place aux États-Unis (critique de Shelby sur des bases historiques) — service payant sur demande.
Transport maritime sécurisé dans un conteneur dédié + assurance spécifique
Homologation IMT avec le rapport de l'historien

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Foire aux questions

Quel est le prix d'une Shelby GT500 de 1967 au Portugal ? En 2026, une Shelby GT500 de 1967 avec numéros de série concordants coûtera entre 230 000 € et 330 000 € au Portugal (jusqu'à 480 000 € pour un modèle en parfait état). Ces prix incluent l'importation, la TVA et l'immatriculation.

Quelle est la différence entre la Shelby GT350 et la GT500 ? La GT350, équipée d'un V8 de petite cylindrée (289 ou 351 ci), privilégie l'agilité et la maniabilité, une référence sur circuit. La GT500, quant à elle, est dotée d'un V8 de grosse cylindrée (428 ci), axé sur la puissance et les accélérations en ligne droite. La GT350 est plus rare (5 700 exemplaires produits entre 1965 et 1970) que la GT500 (6 700 exemplaires). Prix actuel : la GT500 est légèrement plus chère en moyenne, à l'exception des GT350 de 1965-1966, les plus recherchées (en raison de leur rareté).

Qu'est-ce qu'une Shelby “ Eleanor ” ? Eleanor est le nom de la voiture fictive du film. Disparu en 60 secondes (2000) avec Nicolas Cage — une Mustang Shelby GT500 Fastback de 1967 personnalisée. Il ne s'agit pas d'une version officielle Shelby.. Les répliques commerciales (Cinema Vehicle Services possède une licence officielle) coûtent entre 200 000 € et 350 000 €, tandis que les répliques non homologuées sont disponibles à partir de 80 000 €. Soyez vigilant quant aux documents et aux droits d'utilisation du nom “ Eleanor ”.

Qu'est-ce qu'une Shelby GT350H Hertz ? En 1966, Shelby a produit 1 000 unités GT350H Spécialement conçue pour Hertz, la Shelby Shelby propose le programme “ Rent-a-Racer ” permettant de louer une voiture de course pour le week-end. Modèles caractéristiques : peinture noire et bandes dorées Hertz. Nombre d’entre elles ont participé à des courses avant d’être restituées, ce qui leur confère une histoire unique. Valeur estimée en 2026 : entre 250 000 € et 400 000 €.

Quelle Shelby est la plus rare ? A Shelby Super Snake de 1967 (Châssis de 1967 avec moteur de course 427 Le Mans) Un seul exemplaire est connu. Vendu en 2013 pour 1,3 million de livres sterling (M$). Autres exemplaires rares : GT350R de 1965 (seulement 36 exemplaires, voiture de course), GT500KR Cabriolet de 1968 (Seulement 318 exemplaires). Tous valent plus de 700 000 € en parfait état.

Est-il possible de fabriquer une réplique de Shelby à partir d'une base de Mustang ? Oui, c'est légal et courant. Il existe des kits carrosserie (Maier Racing, Drake Muscle Cars) qui transforment une Mustang de 1967-1968 en une réplique de Shelby. Prix : de 30 000 € à 60 000 € pour une Mustang de base. Ce n'est pas aussi bien que la Shelby originale. — déprécie de 70 % le % par rapport à une Shelby authentique.

La documentation SAAC est-elle obligatoire ? Ce n'est pas obligatoire légalement, mais ça l'est. économiquement essentiel. Une Shelby sans documentation SAAC vaut généralement 30 à 50 £ de moins qu'une Shelby avec une immatriculation SAAC confirmée. (Autozilla) ne vend pas Des Shelby de plus de 200 000 € sans confirmation de la SAAC.

Combien de temps faut-il pour importer une Shelby ? Processus complet : 4 à 6 mois. Recherche de véhicules et vérification SAAC (1 à 2 mois), transport maritime (5 à 7 semaines), dédouanement UE (2 à 3 semaines), homologation IMT (4 à 8 semaines). Pour les Shelby vendues aux enchères (Mecum, Barrett-Jackson), la recherche peut être plus rapide s’il s’agit d’une vente aux enchères programmée.

Voir aussi : Ford Mustang 1967 · Ford Mustang de 1969 · Chevrolet Corvette C1 · Guide pour l'importation d'une voiture en provenance des États-Unis · Stock disponible