Ford Mustang Shelby — GT350, GT500, Eleanor

Al Ford Mustang Shelby i classici (1965-1970) sono Le Mustang più preziose della storia., Modificate da Carroll Shelby (l'uomo dietro la Cobra) a partire dalla base della Mustang per creare auto da corsa omologate per la strada, solo queste furono prodotte tra il 1965 e il 1970. 14.368 Shelby classiche, suddivisi in due famiglie principali: GT350 (piccolo blocco, agilità) e GT500 (big block, potenza lorda). Nel 2026, i prezzi europei saranno compresi tra 150 000 € (GT350 base 1966) e oltre 1,2 milioni di euro (GT500 “Super Snake” 1967).

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Foto: Wikimedia Commons — CC BY 2.0 — Jeremy da Sydney

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La cronologia di Shelby (1965-1970)

1965 — GT350 (562 esemplari)

Solo 562 unità, Tutte le Fastback Wimbledon hanno strisce bianche con strisce blu Guardsman.
Motore ad alte prestazioni “K-code” da 289 ci (306 CV reali)
È necessario il cambio manuale a 4 marce Borg-Warner T-10.
Niente aria condizionata, niente radio, niente sedili posteriori. (la prima serie nella versione competitiva di R-Code)
36 unità GT350R (auto da corsa pura)
Valore 2026: 350 000-550 000 € (GT350R: da 1,5 a 2 milioni di euro)

1966 — GT350 (2.380 unità) + GT350H Hertz (1.000)

Stile di carrozzeria meno aggressivo (aria condizionata opzionale, vari colori)
GT350H Hertz — 1.000 unità per Hertz Rent-a-Car (verniciatura nera con strisce dorate, tema "Rent-a-Racer")
Il motore è stato mantenuto nella versione 289 K-code (306 CV)
Valore 2026: GT350 180 000-280 000 €, GT350H Hertz 250 000-400 000 €

1967 — GT350 (1.175) + GT500 (2.048)

Nuova carrozzeria (prese d'aria, sfiati sul cofano)
GT350: 289 K-code (306 CV)
Nasce la GT500: Motore 428 Police Interceptor (355 CV, ma in realtà oltre 400 CV)
Versione “Super Snake” del 1967 (1 esemplare conosciuto): motore da corsa 427 — venduto nel 2013 per 1,3 milioni di euro.
“"Eleanor"” (tratto dal film) Sparito in 60 secondi 2000): modifica personalizzata di una Fastback del 1967. Le repliche ufficiali della Eleanor hanno un valore intrinseco.
Valore 2026: GT350 180 000-280 000 €, GT500 230 000-330 000 €

1968 — GT350 (1.253) + GT500 (1.140) + GT500KR (1.053)

GT500KR (“Re della strada”) — Motore 428 Cobra Jet (335 CV dichiarati, circa 410 CV effettivi)
Prima Mustang Shelby Cabriolet (404 unità GT350 + GT500 in totale)
Valore 2026: GT350 150 000-220 000 €, GT500 200 000-280 000 €, GT500KR 250 000-350 000 €

1969-1970 — ultime Shelby originali (3.150 esemplari)

Carrozzeria più aggressiva (prese d'aria laterali, cofano funzionale, condotti NACA)
Motori: GT350 351 ci Windsor V8, GT500 428 Cobra Jet
Cabriolet disponibile in entrambe le versioni
1970 = rimanenti 600 unità 1969 rinominate con nuovi numeri di telaio ("ultimo anno" tecnicamente un'estensione)
Valore 2026: GT350 150 000-220 000 €, GT500 200 000-300 000 €

motori Shelby all'anno

Anno	Versione	Motore	Potere annunciato	Potere reale
1965-1967	GT350	289 ci K-code	306 CV	320 CV
1967-1968	GT500	428 Police Interceptor	355 CV	Oltre 400 CV
1967 (1 unità)	Super Serpente	427 Side Oiler da corsa	520 CV	Oltre 600 CV
1968	GT500KR	428 Cobra Jet	335 CV	410 CV
1969-1970	GT350	351 Windsor V8	290 CV	310 CV
1969-1970	GT500	428 Cobra Jet	335 CV	400 CV

Guado sottovalutato deliberatamente I cavalli Shelby vengono venduti per motivi assicurativi e di classificazione agonistica. I valori effettivi sono in genere superiori di 15-25 centesimi rispetto a quelli pubblicizzati.

Prezzi in Europa nel 2026 (riepilogo)

Versione	Prezzo medio nell'UE nel 2026	Mostra il prezzo in condizioni
GT350 del 1965	350.000 – 550.000 €	800 000 €+
1965 GT350R (da corsa)	1.200.000 – 1.800.000 €	2 500 000 €+
GT350 del 1966	€180.000 – €280.000	380 000 €
1966 GT350H Hertz	250.000 – 400.000 €	550 000 €
GT350 del 1967	€180.000 – €280.000	380 000 €
GT500 del 1967	230.000 – 330.000 €	480 000 €
GT350 del 1968	150.000 – 220.000 €	320 000 €
1968 GT500KR	250.000 – 350.000 €	480 000 €
GT350 del 1969-1970	150.000 – 220.000 €	300 000 €
GT500 del 1969-1970	200.000 – 300.000 €	420 000 €

I prezzi includono le tasse di importazione + l'IVA UE + la tassa di immatricolazione portoghese.

Documentazione critica: SAAC e Shelby Registry

Per ogni Shelby classica, la Shelby American Auto Club (SAAC) conserva la documentazione storica ufficiale:

Registro SAACCronologia completa di ogni telaio, precedenti proprietari, modifiche documentate.
Carta Oro MCA (Mustang Club of America): Certificato di autenticità
Rapporto di Marti Auto WorksConferma delle opzioni originali Ford.

Autozilla Non venderanno una Shelby per più di 200.000 euro senza la documentazione SAAC completa.. Per investimenti superiori a 350.000 euro, richiediamo anche l'ispezione SAAC Concours (una relazione dettagliata redatta da uno specialista SAAC).

Punti chiave da considerare quando si acquista una Shelby.

È necessario verificare la corrispondenza dei numeriMotore e trasmissione originali. In caso di sostituzione, si verificherà una perdita di valore del 50%. %+
Numero di telaio duplicato (auto "ombra")Esistono repliche e modelli basati sulla Mustang "verniciati" come Shelby. Vedi SAAC + Marti Report.
“"Ri-involucro"”Telaio recuperato ma con una nuova carrozzeria Mustang. Comune nel 1965-1966. Perdita di 60 % rispetto all'originale.
Eleanor (Fuori in 60 secondi)Esiste una sola auto "originale" del film. Tutte le altre sono repliche commerciali. Replica con licenza ufficiale Cinema Vehicle Services: €200.000–€350.000. Replica senza licenza: €80.000–€150.000.
Restauri eccessivamente restauratiPerdono valore rispetto agli originali con patina ("sopravvissuti")

Cosa fa Autozilla per te

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Verifica del registro SAAC sistematico (obbligatorio per qualsiasi acquisto superiore a € 150.000)
Marti Report Elite (maggiori dettagli da Marti)
Carta Oro MCA ove applicabile
Ispezione del telaio In loco negli Stati Uniti (critiche a Shelby su basi storiche) - servizio a pagamento su richiesta.
Trasporto marittimo sicuro in container dedicato + assicurazione specifica
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Domande frequenti

Qual è il prezzo di una Shelby GT500 del 1967 in Portogallo? Nel 2026, una Shelby GT500 del 1967 con numeri di telaio e motore corrispondenti costerà tra i 230.000 e i 330.000 euro in Portogallo (un esemplare in perfette condizioni può raggiungere i 480.000 euro). I prezzi includono importazione, IVA e immatricolazione.

Qual è la differenza tra la Shelby GT350 e la GT500? GT350 = small-block (V8 da 289 o 351 ci), focalizzata su agilità e maneggevolezza, un punto di riferimento per la pista. GT500 = big-block (V8 da 428 ci), focalizzata su potenza e accelerazione in rettilineo. La GT350 è più rara (5.700 unità in totale dal 1965 al 1970) della GT500 (6.700). Prezzo attuale: la GT500 è leggermente più costosa in media, ad eccezione delle versioni GT350 del 1965-1966 che sono le più preziose (per la loro rarità).

Che cos'è una Shelby "Eleanor"? Eleanor è il nome dell'auto immaginaria presente nel film. Sparito in 60 secondi (2000) con Nicolas Cage — una Mustang Shelby GT500 Fastback del 1967 personalizzata. Questa non è una versione ufficiale Shelby.. Le repliche commerciali (Cinema Vehicle Services possiede una licenza ufficiale) hanno un prezzo che varia da 200.000 a 350.000 euro, mentre le repliche non autorizzate partono da 80.000 euro. Prestare attenzione alla documentazione e ai diritti di utilizzo del nome "Eleanor".

Cos'è una Shelby GT350H Hertz? Nel 1966, Shelby produsse 1.000 unità GT350H Nello specifico, si tratta di un'auto della società di autonoleggio Hertz. Il programma "Rent-a-Racer" permetteva di noleggiare una Shelby per il fine settimana. Le caratteristiche principali erano la verniciatura nera con le strisce dorate Hertz. Molte di queste auto sono state utilizzate in gara e poi restituite, creando così una storia unica. Valore stimato nel 2026: tra i 250.000 e i 400.000 euro.

Quale Shelby è la più rara? A Shelby Super Snake del 1967 (Telaio del 1967 con motore da corsa 427 Le Mans) Ne esiste un solo esemplare. Venduto nel 2013 per 1.3 M$. Altri rari esempi: 1965 GT350R (solo 36 esemplari, auto da corsa), 1968 GT500KR Convertible (Solo 318 esemplari). Tutti, in perfette condizioni, valgono più di 700.000 euro.

Posso realizzare una replica di Shelby partendo da una base di Mustang? Sì, è legale e comune. Esistono kit di carrozzeria (Maier Racing, Drake Muscle Cars) che trasformano una Mustang del 1967-1968 in un "omaggio a Shelby". Prezzo: da 30.000 a 60.000 euro per una Mustang base. Ma Non è all'altezza della Shelby originale. — si deprezza del 70% % rispetto a una Shelby autentica.

La documentazione SAAC è obbligatoria? Non è richiesto per legge, ma lo è economicamente essenziale. Una Shelby senza documentazione SAAC vale in genere 30-50 % in meno rispetto a una con registrazione SAAC confermata. (Autozilla) non vende Shelby con prezzo superiore a 200.000 euro senza conferma SAAC.

Quanto tempo ci vuole per importare una Shelby? Procedura completa: 4-6 mesi. Ricerca e verifica SAAC (1-2 mesi), trasporto marittimo (5-7 settimane), sdoganamento UE (2-3 settimane), omologazione IMT (4-8 settimane). Per le Shelby all'asta (Mecum, Barrett-Jackson), la ricerca può essere più rapida se si tratta di un'asta programmata specifica.

Vedi anche: Ford Mustang del 1967 · Ford Mustang del 1969 · Chevrolet Corvette C1 · Guida all'importazione di un'auto dagli Stati Uniti · Disponibilità a magazzino