MG MGB 1972 — Pintura Harvest Gold nova, bancos e alcatifa refeitos, sem ferrugem
MGB 1972 com pintura nova Harvest Gold, bancos com espumas refeitas e alcatifa nova. Sem ferrugem em parte alguma. Anda muito bem. 88 777 milhas, cerca de 142 870 km. Título limpo. Preço: €24.000 — importada, desalfandegada e entregue em Portugal. Preço não inclui a matrícula portuguesa (ISV + IUC + homologação IMT) — serviço […]
MG MGB 1972 — Volante à direita, carro completo com histórico documentado
MGB 1972 de volante à direita, versão pouco comum. Acompanha uma caixa com muitos documentos de manutenção e o histórico dos anteriores proprietários. Arranca e anda como deve, carro completo. Interior completo e com uso, mas sem rasgões nem fissuras. Carroçaria direita. Pintura em bom estado, com quatro a cinco zonas a começar a saltar, […]
MG MGB 1971 — Clássico pronto a restaurar
MG MGB 1971, clássico pronto a restaurar. Projecto para quem quer fazer o restauro à sua medida. Preço: €14.500 — importada, desalfandegada e entregue em Portugal. Preço não inclui a matrícula portuguesa (ISV + IUC + homologação IMT) — serviço de matriculação disponível à parte, orçamento personalizado consoante o caso. — Importação directa dos EUA […]
MG MGB GT 1971 — Travões e ignição electrónica refeitos, com histórico de facturas
MGB GT 1971. Tem uma fuga no radiador ou na tubagem; fora isso estava a trabalhar da última vez que foi utilizado, há cerca de um ano. Era usado com regularidade em passeios de fim-de-semana e atingia sem dificuldade a velocidade de auto-estrada. Acompanha a maior parte das facturas dos trabalhos realizados: bombas de travão […]
Pontiac GTO 1969 — Motor 400, chassis, pisos e mala sem ferrugem
Pontiac GTO 1969 com motor 400 a trabalhar sem problemas. Chassis, pisos e mala sólidos, sem ferrugem. Título limpo. Preço: €40.500 — importada, desalfandegada e entregue em Portugal. Preço não inclui a matrícula portuguesa (ISV + IUC + homologação IMT) — serviço de matriculação disponível à parte, orçamento personalizado consoante o caso. — Importação directa […]
Pontiac GTO 1969 — 400 ci, restauro integral de chassis, carro californiano original
Pontiac GTO 1969 com motor 400 ci e caixa Turbo. Carro californiano todo original, com 72 000 milhas, cerca de 115 870 km, e apenas 4 500 milhas, 7 240 km, desde a reconstrução do motor. Restauro integral com desmontagem do chassis feito há 27 anos e sempre guardado em garagem. Título limpo. Preço: €56.500 […]
MG MGB GT 1969 — Coupé hatchback, motor em bom estado de funcionamento
MGB GT 1969, coupé hatchback, com caixa de velocidades com overdrive. Motor em bom estado e a trabalhar. Vendido no estado em que se encontra. Preço: €20.000 — importada, desalfandegada e entregue em Portugal. Preço não inclui a matrícula portuguesa (ISV + IUC + homologação IMT) — serviço de matriculação disponível à parte, orçamento personalizado […]
MG MGB GT 1969 — Coupé hatchback com caixa overdrive
MGB GT 1969, coupé hatchback, com caixa de velocidades com overdrive. Anda bem e tem bateria em bom estado. Vendido no estado em que se encontra. Título limpo. Preço: €20.000 — importada, desalfandegada e entregue em Portugal. Preço não inclui a matrícula portuguesa (ISV + IUC + homologação IMT) — serviço de matriculação disponível à […]
MG MGB Mk II Roadster 1969 — Motor 1,8 L reconstruído, overdrive de fábrica, sem ferrugem
MGB Mk II Roadster 1969 em azul clássico, com interior em pele preta e capota de lona. Carroçaria de dois lugares sólida e sem ferrugem, coisa rara num carro desta época. Conta-quilómetros nos 2 250: deu a volta uma vez, pelo que a quilometragem real ronda as 102 250 milhas, cerca de 164 550 km. […]
Chevrolet Camaro 1968 — Motor 383 stroker novo, caixa manual de 4 velocidades
Camaro 1968 clássico com motor 383 stroker novo e caixa manual de 4 velocidades. Transmissão, pneus, escape e amortecedores novos, e sistema de som novo com rádio Bluetooth. O motor tem cerca de 500 milhas, 800 km, de rodagem. Sem massa de enchimento e com ferrugem mínima. Título limpo. Preço: €50.000 — importada, desalfandegada e […]