MG MGB 1972: Pintura nueva color Harvest Gold, asientos y alfombras restaurados, sin óxido.
MGB 1972 con pintura nueva color Harvest Gold, asientos con espuma retapizada y alfombra nueva. Sin óxido. Funciona perfectamente. 88.777 millas, aproximadamente 142.870 km. Título limpio. Precio: 24.000 € — importado, despachado en aduana y entregado en Portugal. El precio no incluye la matriculación portuguesa (homologación ISV + IUC + IMT) — servicio […]
MG MGB 1972 — Volante a la derecha, coche completo con historial documentado.
MGB de 1972 con volante a la derecha, una versión poco común. Incluye una caja con numerosos documentos de mantenimiento y el historial de propietarios anteriores. Arranca y funciona correctamente; el coche está completo. El interior está completo y usado, pero sin roturas ni grietas. La carrocería está en buen estado. La pintura está en buenas condiciones, con cuatro o cinco zonas que empiezan a desconcharse, […]
MG MGB 1971 — Un clásico listo para restaurar
MG MGB 1971, clásico listo para restaurar. Proyecto para quienes deseen personalizar la restauración a su gusto. Precio: 14.500 € — importado, con todos los trámites aduaneros realizados y entregado en Portugal. El precio no incluye la matriculación portuguesa (homologación ISV + IUC + IMT) — el servicio de matriculación está disponible por separado, con presupuesto personalizado según el caso. — Importación directa desde EE. UU. […]
MG MGB GT 1971: Frenos y encendido electrónico reconstruidos, con historial de facturas.
MGB GT de 1971. Tiene una fuga en el radiador o en las tuberías; por lo demás, funcionaba correctamente la última vez que se usó, hace aproximadamente un año. Se usaba con frecuencia para paseos de fin de semana y alcanzaba fácilmente velocidades de autopista. Incluye la mayoría de las facturas de los trabajos realizados: bombas de freno […]
Pontiac GTO de 1969: motor 400, chasis, piso y maletero libres de óxido.
Pontiac GTO de 1969 con motor 400 en perfecto estado. Chasis, piso y maletero sólidos, sin óxido. Título limpio. Precio: 40.500 € — importado, despachado en aduana y entregado en Portugal. El precio no incluye la matriculación portuguesa (homologación ISV + IUC + IMT) — el servicio de matriculación está disponible por separado, presupuesto personalizado según el caso. — Importación directa […]
Pontiac GTO de 1969: motor de 400 pulgadas cúbicas, restauración completa del chasis, coche original de California.
Pontiac GTO de 1969 con motor de 400 pulgadas cúbicas y caja de cambios Turbo. Un coche californiano completamente original con 72.000 millas (aproximadamente 115.870 km) y solo 4.500 millas (7.240 km) desde la reconstrucción del motor. Se realizó una restauración completa, incluyendo el desmontaje del chasis, hace 27 años y siempre ha estado guardado en garaje. Documentación en regla. Precio: 56.500 € […]
MG MGB GT 1969 — Coupé hatchback, motor en buen estado de funcionamiento.
MGB GT 1969, coupé hatchback, con caja de cambios con overdrive. Motor en buen estado de funcionamiento. Se vende tal cual. Precio: 20.000 € — importado, despachado en aduana y entregado en Portugal. El precio no incluye la matriculación portuguesa (homologación ISV + IUC + IMT) — el servicio de matriculación está disponible por separado, presupuesto personalizado […]
MG MGB GT 1969 — Coupé hatchback con caja de cambios con sobremarcha
MGB GT 1969, coupé hatchback, con caja de cambios con overdrive. Funciona bien y tiene una buena batería. Se vende tal cual. Documentación en regla. Precio: 20.000 € — importado, despachado en aduana y entregado en Portugal. El precio no incluye la matriculación portuguesa (homologación ISV + IUC + IMT) — servicio de matriculación disponible para […]
MG MGB Mk II Roadster 1969 — Motor 1.8L reconstruido, overdrive de fábrica, sin óxido.
MGB Mk II Roadster de 1969 en azul clásico, con interior de cuero negro y capota de lona. Carrocería sólida de dos plazas y sin óxido, una rareza en un coche de esta época. El cuentakilómetros marca 2250: se ha completado una vez, por lo que el kilometraje real es de aproximadamente 102 250 millas, unos 164 550 km. […]
Chevrolet Camaro de 1968: nuevo motor 383 stroker, transmisión manual de 4 velocidades.
Clásico Camaro de 1968 con un nuevo motor 383 stroker y transmisión manual de 4 velocidades. Transmisión, neumáticos, escape y amortiguadores nuevos, y un nuevo sistema de sonido con radio Bluetooth. El motor tiene aproximadamente 800 km (500 millas) de uso. Sin masilla y con óxido mínimo. Título limpio. Precio: 50.000 € — importado, despachado en aduana y […]