Een Amerikaanse auto importeren naar Spanje: een gids voor 2026
Wij selecteren klassieke Amerikaanse auto's in de VS, regelen het transport en de douaneformaliteiten, en leveren het voertuig, na inklaring in de Europese Unie, rechtstreeks af bij uw dealer of adres in Spanje. De lokale registratie is de verantwoordelijkheid van de koper. In Spanje is de registratiebelasting (IEDMT) hoog voor klassieke auto's zonder gehomologeerde CO2-uitstoot, en individuele homologatie kost tijd. De regeling voor historische voertuigen, die in 2024 is vernieuwd, biedt later uitkomst.
Deze gids vat samen waar u verantwoordelijk voor bent bij het registreren van een auto in Spanje en wat de indicatieve kosten voor 2026 zijn. De exacte bedragen dienen vóór elke aankoop te worden bevestigd bij de autoriteiten of een tussenpersoon.
Hoe werkt de bezorging in Spanje?
- Selectie in de VS. Erkende dealer in de VS, met toegang tot duizenden auto's in elke staat. Voordat u een definitieve beslissing neemt, ontvangt u foto's, beschikbare documenten en het type kentekenbewijs (schoon, schadevoertuig, gereviseerd).
- Maritiem transport. Van de VS naar Europa, met assistentie tot aan de aankomst.
- Douane afgehandeld. De auto wordt bij binnenkomst in de EU door de douane vrijgegeven: in Spanje hoeven nooit een tweede keer douanerechten te worden betaald.
- Levering in Spanje. Levering bij uw dealer of op uw adres. U kunt ook een auto uit onze voorraad in Portugal kiezen.
Douanerechten en btw
Douanerechten. Vanaf 1 juli 2026 worden auto's die in de VS zijn gefabriceerd en waarvan de herkomst is bewezen, zonder invoerrechten (Verordening (EU) 2026/1455, van kracht tot 31-12-2029) de EU ingevoerd. Klassieke auto's van 30 jaar of ouder, in originele staat en van een niet meer geproduceerd model, worden als verzamelobjecten (code 9705) ingevoerd, eveneens zonder invoerrechten. In beide gevallen hoeft er in Spanje niets te worden betaald.
VAT. Voor een wederverkoper met een geldig btw-nummer (VIES) vindt de verkoop plaats zonder Portugese btw en wordt de btw in Spanje automatisch in rekening gebracht. Voor een particulier geldt de btw van de Portugese factuur of de margeregeling. De exacte regeling wordt in elk voorstel gespecificeerd.
Registratiebelasting (IEDMT)
De IEDMT (belasting op het gebruik van motorvoertuigen) wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot: 0 tot 120 g/km, 4,75, 9,75 en 14,75 voor meer dan 200 g/km. Voor een klassieke auto zonder gedocumenteerde CO2-waarden geldt over het algemeen het maximale tarief (sommige autonome regio's hanteren een hoger tarief). De basis is de door het Ministerie van Financiën vastgestelde belastingwaarde, die wordt afgeschreven met de leeftijd. Deze waarde wordt aangegeven op formulier 576 vóór de aanvraag tot registratie bij de DGT (Spaanse Directie-Generaal Verkeer).
Individuele homologatie en ITV
Zonder een Europees conformiteitscertificaat (COC) vereist de auto individuele homologatie (koplampen, snelheidsmeter in km/u, emissies) en vervolgens een importkeuring (ITV). Houd rekening met meerdere maanden en een aanzienlijk budget, afhankelijk van het model.
Historische voertuigregime
Koninklijk Decreet 892/2024, van kracht sinds 1 oktober 2024, maakt het mogelijk om een auto van 30 jaar of ouder als historisch te classificeren na inspectie door een keuringsinstantie voor historische voertuigen en een APK-keuring. De frequentie van periodieke inspecties neemt af naarmate de auto ouder wordt.
Jaarlijkse belasting
IVTM (jaarlijkse gemeentelijke belasting). Veel gemeenten verlenen kortingen, tot wel 100 %, voor oldtimers of voertuigen ouder dan 25 jaar – dit verschilt per gemeente.
Indicatieve kosten in Spanje (2026)
| Rubriek | Indicatieve waarde |
|---|---|
| IEDMT — klassiek CO2-vrij gecertificeerd | In de regel bedraagt de belastingwaarde 14,75 %. |
| Model 576 | Voor inschrijving |
| Individuele homologatie + ITV | Binnen het budget, enkele maanden |
| DGT-kosten | ≈ 100 € |
| IVTM (gemeentelijk) | Korting mogelijk voor historieonderhandelaars |
Indicatieve prijzen, exclusief transport en autokosten. Belastingtarieven wijzigen regelmatig: raadpleeg de Spaanse autoriteiten of een douaneagent voor meer informatie.
Voor wederverkopers en particulieren
- Wederverkopers. Dealerprijzen en -voorwaarden worden per geval overeengekomen, met toegang tot B2B-programma.
- Particulieren. Wij verkopen ook rechtstreeks, met de wettelijke garantie van conformiteit.
- Inspectie vóór aankoop. Op verzoek uitgevoerd door een professional uit de branche (betaalde dienst).
Wil je een Amerikaanse auto in Spanje?
Vertel ons het model, het bouwjaar en uw budget: dan zoeken we in de VS of stellen we een auto uit onze voorraad voor. Neem contact met ons op via WhatsApp., zie de auto's beschikbaar of maak er zelf een zoekopdracht op maat.
Veelgestelde vragen
Waarom betaalt een klassieke auto het maximale IEDMT-tarief? Omdat het belastingtarief afhangt van de gehomologeerde CO2-uitstoot, en een oudere auto die waarde zelden heeft. Zonder die waarde wordt de hoogste belastingschijf toegepast op de vastgestelde belastingwaarde.
Hoe lang duurt de goedkeuringsprocedure? Het hangt af van het model en de technische werkplaats: van een paar weken tot meerdere maanden.
Vermindert het historische regime het aantal IEDMT-gevallen? We hebben geen specifieke vrijstelling van IEDMT gevonden voor het historische regime. De voordelen liggen vooral in de inspectie en, in veel gemeenten, in IVTM.
Andere bestemmingen in Europa
Portugal · Duitsland · Frankrijk · België · Nederland · Italië · Polen · Oostenrijk · Zwitserland · Luxemburg · Ierland · Zweden · Denemarken · Noorwegen
Alle bestemmingen: een Amerikaanse auto importeren naar Europa
Bronnen: dgt.es (Regulering van historische voertuigen); Belastingdienst (formulier 576). Laatst gecontroleerd: oktober 2026.
Op voorraad of onderweg
Openbare prijzen, zonder Portugese registratie.
Chevrolet C10 Short Bed uit 1972 — LS 6.0-motor, 22/24-inch wielen61 500 €
1966 Ford Mustang Convertible — Californische auto, automatische cabriokap.49 000 €
1969 Plymouth Road Runner — Dragraceauto, nieuwe 440-motor64 500 €
Chevrolet Corvette uit 1982 — 24.251 originele mijlen, Cross-Fire Injection34 000 €
1966 Ford Mustang — Rood, V8, Carfax-rapport37 500 €
1968 Chevrolet K10 4x4 — Gerestaureerde showtruck, 46.000 originele mijlen.64 500 €Bekijk alle artikelen · Kunt u het model niet vinden? Wij zoeken het voor u op.