Ford Mustang de 1968: Importación y compra en Portugal | Autozilla

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A Ford Mustang de 1968 Es el legendario modelo del año de la película. Bullitt (Steve McQueen, Highland Green Fastback) y la introducción de Shelby GT500KR “El rey de la carretera” con un motor 428 Cobra Jet. Ford produjo 317.404 unidades En 1968, marcando una sutil transición entre 1967 y 1969 con sutiles refinamientos visuales. En 2026, los precios europeos para un Mustang de 1968 oscilan entre 35 000 € (Coupé básico de 6 cilindros) y más de 380.000 euros (GT500KR con números coincidentes).

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Versiones y código de producción

El Mustang de 1968 conservó los tres estilos de carrocería del modelo de 1967, pero con... algunos refinamientos visibles :

Coupé (techo rígido) — aproximadamente 249.447 unidades (~78 %)
Fastback (Techo deportivo) — 42.581 unidades (~13 %) — la versión cinematográfica de Bullitt
Cabriolet — 25.376 unidades (~8 %)
Shelby GT350 1.253 unidades — Motor V8 de 302
Shelby GT500 1.140 unidades — 428 camiones interceptores de la policía
Shelby GT500KR — 1.053 unidades — 428 motores Cobra Jet (versión de mediados a finales de 1968)

O Mustang Bullitt Fastback (Verde Highland Metalizado, sin adornos, llantas Magnum 500) es la icónica versión cinematográfica. Existen réplicas comerciales (entre 50.000 y 80.000 €) y originales certificados que superan los 200.000 €.

Motores disponibles en 1968

Ford ofreció seis motores En el Mustang de 1968:

Motor	Cilindrada del motor	Potencia	Versión
200 ci I6	3,3 L	115 CV	Motor base de 6 cilindros
V8 de 289 pulgadas cúbicas	4,7 L	195 CV	Base V8 (principios de 1968)
Motor V8 de 302 pulgadas cúbicas (sustituye al de 289)	4,9 L	210-230 hp	Motor V8 estándar (mediados y finales de 1968)
V8 GT de 390 pulgadas cúbicas	6,4 L	325 CV	Paquete GT
V8 de 427 pulgadas cúbicas	7,0 L	390 cv	Extremadamente raro (solo a principios de 1968)
428 Cobra Jet	7,0 L	335 CV (en realidad 410+)	Shelby GT500KR

O 428 Cobra Jet Presentado a mediados de 1968, es el motor más codiciado para uso práctico, reconocido por su fiabilidad superior en comparación con los pequeños bloques de alto rendimiento.

Precios de 2026 en Europa

Valores indicativos para un Ford Mustang de 1968 en condiciones de uso (mecánica funcional, carrocería en buen estado). Valores observados en el mercado europeo en 2026:

Versión	Precio medio en la UE en 2026	Precio en perfecto estado
Coupé de 6 cilindros y 200 CV de 1968	35.000 – 48.000 €	60 000 €
Coupé V8 302 de 1968	45 000 – 65 000 €	85 000 €
Fastback V8 302 de 1968	60 000 – 85 000 €	115 000 €
Cabriolet V8 de 1968	65 000 – 95 000 €	130 000 €
Fastback estilo Bullitt de 1968	75.000 – 110.000 €	160 000 €
GT 390 ci de 1968	90.000 – 140.000 €	180 000 €
Shelby GT350 de 1968	150.000 – 220.000 €	300 000 €
Shelby GT500 de 1968	200.000 – 280.000 €	380 000 €
Shelby GT500KR de 1968	250.000 – 350.000 €	480 000 €

Estos valores incluyen los derechos de aduana de la UE + el IVA portugués (régimen clásico NC 9705: 0 % de aduanas + IVA de 23 % en Portugal).

Cómo importar un Ford Mustang de 1968 a Portugal

El Ford Mustang de 1968 tiene 58 años en 2026, da acceso a la régimen de objeto de colección (NC 9705) en toda la UE:

Aduanas de la UE: 0 % (régimen de colección)
IVA23 % en Portugal, a pagar a la llegada a la aduana.
ISV portuguésEl impuesto sobre vehículos (ISV) se calcula en función de la cilindrada del motor; valores indicativos que deben confirmarse con la Agencia Tributaria.
Homologación IMT individual: 1 200-2 500 €, plazo de 2 a 4 meses
Transporte marítimo: 1 800-2 800 € (contenedor o RoRo, según el valor)

Aspectos clave a tener en cuenta al comprar un Ford Mustang de 1968.

Cajas de placas basculantes y torres : manchas de óxido clásicas de 1967-1968.
Clon de Bullitt vs. original Existen cientos de Ford Mustang Fastback Highland Green sin documentación que se venden como "estilo Bullitt". Los dos chasis originales de la película se venden por 3.400 € (M$, 2020) y 230.000 € respectivamente (el coche de Manny Della).
Números de motor coincidentes Importante pero no crítico para el Coupé básico. Crítico para el Shelby (pérdida de 50 % si se reemplaza).
Verificación SAAC Obligatorio para cualquier Shelby (registro oficial). Informe Marti para todos los Ford.
Transición del motor 289 → 302 Mediados de 1968. Compruebe el VIN para encontrar el motor original.

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Autozilla es un Concesionario autorizado en EE. UU., con acceso a miles de coches en todos los estados., y sala de exposición física en Ouca, distrito de Aveiro, Portugal. Gestionamos toda la cadena de suministro para su Ford Mustang de 1968:

Abastecimiento directo: subastas y distribuidores especializados
Inspección previa a la compra En el lugar — a petición, servicio de pago
Transporte marítimo seguro
Despacho de aduanas de la UE flexible (Portugal u otro país para la optimización fiscal)
Homologación IMT completa
Precio final en €, sin sorpresas

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es el precio de un Ford Mustang de 1968 en Portugal en 2026? Un Mustang Coupé V8 302 de 1968 en buen estado cuesta entre 45.000 y 65.000 € en Portugal en 2026. Un Fastback V8: entre 60.000 y 85.000 €. Un Shelby GT500KR con números de serie coincidentes: entre 250.000 y 350.000 €. Los precios incluyen el impuesto de importación, el impuesto de circulación y la matriculación.

¿Qué es un Mustang Bullitt? Bullitt es el nombre que se le da al Mustang Fastback Highland Green Metallic de 1968 que conduce Steve McQueen en la película. Bullitt (1968). El modelo original de 1968 (sin adornos, motor de 390 pulgadas cúbicas) tiene un enorme valor como pieza de atrezzo. Réplicas comerciales al estilo Bullitt: entre 75.000 y 110.000 €. Original autentificado: entre 200.000 y 450.000 €.

¿Qué es el Shelby GT500KR? A GT500KR (Rey de la Carretera) Esta es la versión de mediados de 1968 del Shelby GT500, con un motor 428 Cobra Jet (335 CV anunciados, más de 410 CV reales). Solo se fabricaron 1053 unidades. Es el Shelby de producción más codiciado de todos los tiempos. Valor en 2026: entre 250 000 y 350 000 €.

¿Cuál es la diferencia entre un Mustang de 1967 y uno de 1968? Visualmente sutil: el modelo de 1968 tiene una parrilla rediseñada con un emblema central más grande, reflectores laterales obligatorios (ley federal), y parachoques trasero con luces integradas. Mecánicamente: el motor 302 reemplazó al 289 a mediados de 1968. El motor 427 disponible a principios de 1968 es extremadamente raro.

¿Puedo importar un Shelby GT500KR a Portugal? Sí. La GT500KR tiene más de 30 años (1968), régimen clásico NC 9705: 0 % aduanas + IVA de 23 % en Portugal.

¿Es fiable el motor de 302 pulgadas cúbicas del Mustang de 1968? Sí. El motor Ford V8 302 de bloque pequeño es uno de los V8 más robustos de la historia estadounidense. Mantenimiento normal: puede alcanzar los 250.000 km sin necesidad de reconstrucción. Repuestos disponibles en cualquier concesionario Ford USA. Ideal para conducir los fines de semana.

¿Cuántos Mustangs de 1968 se fabricaron? Ford fabricó 317.404 Mustangs en 1968 — menos que en 1966-1967 (el mercado de los pony cars se estaba desacelerando). Distribución: Coupé 78 %, Fastback 13 %, Cabriolet 8 %. Shelby por separado: GT350 1.253, GT500 1.140, GT500KR 1.053.

¿Vale más un Mustang de 1968 que uno de 1967? En general, 1967 vale un poco más. que 1968 para Coupé y Fastback base (1968 se considera “intermedio”). Excepción: GT500KR 1968 Su valor es superior al de un GT500 de 1967 debido a su motor 428 Cobra Jet y su rareza (1.053 frente a 2.048). El modelo Bullitt de 1968 ha experimentado una fuerte revalorización recientemente.

Véase también: Ford Mustang de 1967 · Ford Mustang de 1969 · Ford Mustang Shelby · Guía para importar un coche desde EE. UU. · Stock disponible