Ford Mustang Mach 1 1969 — Importation et achat au Portugal | Autozilla

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La Ford Mustang Mach 1 de 1969 marque le Présentation du pack Mach 1. (“ fastback performance ”) remplaçant le pack GT. 72 458 unités Mach 1 en 1969 (sur un total de 299 824 Mustangs). Version Fastback (SportsRoof), capot à prise d'air, bandes Mach 1, moteur 351 Cleveland de série. Haut de gamme : 428 Cobra Jet Ram Air (code R), uniquement avec Super Cobra Jet option pour les courses d'accélération. En 2026, les prix européens se situeront entre 60 000 – 220 000 € selon la version et l'état.

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Versions et code de production

Mach 1 351 Windsor (standard)
Mach 1 351 Cleveland (introduit en 1970, mais 351W 1969)
Mach 1 390 ci
Mach 1 428 Cobra Jet (code R)
Mach 1 428 Super Cobra Jet (Pack Drag)
Boss 302 (apparentée à la Mach 1, mais distincte de celle-ci)
Boss 429 (apparentée à la Mach 1, mais distincte de celle-ci)

Moteurs disponibles en 1969

Moteur	Capacité du moteur	Puissance	Version
351 Windsor	5,7 L	250 cv	Standard
390 GT (FE)	6,4 L	320 ch	Performance intermédiaire
Code R du 428 Cobra Jet	7,0 L	335 ch (410 ch réels)	CJ
428 Super Cobra Jet (SCJ)	7,0 L	335 ch (plus de 410 ch réels)	Pack de dragsters SCJ
428 Cobra Jet Ram Air	7,0 L	335 ch	CJ R-Air

Prix 2026 en Europe

Valeurs indicatives pour une Ford Mustang Mach 1 de 1969 en état de marche (mécanique fonctionnelle, carrosserie saine). Valeurs observées sur le marché européen en 2026 :

Version	Prix moyen dans l'UE en 2026	Prix « show condition »
Mach 1 351W	60 000 – 90 000 €	120 000 €
Mach 1 390 GT	75 000 – 110 000 €	150 000 €
Mach 1 428 CJ	100 000 € - 150 000 €	200 000 €
Mach 1 428 CJ Ram Air	120 000 – 175 000 €	230 000 €
Pack Drag Mach 1 428 SCJ	160 000 € - 220 000 €	290 000 €

Ces valeurs comprennent les droits de douane de l'UE + la TVA portugaise (régime classique NC 9705 : 0 % droits de douane + TVA de 23 % au Portugal).

Comment importer une Ford Mustang Mach 1 de 1969 au Portugal

La Ford Mustang Mach 1 de 1969 a 57 ans en 2026, permet de se qualifier pour le régime applicable aux objets de collection (NC 9705) dans toute l'UE :

Douanes de l'UE : 0 % (régime de collecte)
TVA23 % au Portugal, à régler à l'arrivée à la douane.
ISV portugaisLa taxe sur les véhicules (ISV) est calculée en fonction de la cylindrée du moteur ; valeurs indicatives, à confirmer auprès de l'administration fiscale.
Homologation IMT individuelle: 1 200 à 2 500 €, délai de 2 à 4 mois
Transport maritime: 1 800 à 2 800 € (conteneur ou RoRo selon la valeur)

Points clés à prendre en compte lors de l'achat d'une Ford Mustang Mach 1 de 1969.

Vérification du moteur 428 Cobra Jet : code moteur (R) + rapport Marti requis. La version SCJ (Drag Pack) nécessite un différentiel autobloquant Detroit Locker avec un rapport de pont arrière de 3,91 ou 4,30.
Tour d'amortisseur / plancher / capot / plaque de bas de caisse : points de repère classiques de la Mustang fastback.
Ailes/panneaux latéraux : rouille fréquente, reproduction de tôle disponible mais coûteuse.
Boss 302 / Boss 429 souvent confondus avec Mach 1 : des ensembles différents, une valeur 3 à 5 fois supérieure.
Vérification avant l'achatSur demande, une inspection sur site aux États-Unis avant tout engagement (tôlerie, moteur, transmission, numéros), réalisée par un professionnel du secteur (service payant).
Moteur à numéros correspondants: pour tout achat supérieur à 60 000 €, nous exigeons un rapport Marti (Ford) ou un rapport équivalent fourni par le constructeur.

Ce qu'Autozilla fait pour vous

Autozilla est un Concessionnaire agréé aux États-Unis, avec accès à des milliers de voitures dans tous les États., et une salle d'exposition physique à Ouca, district d'Aveiro, Portugal. Nous prenons en charge l'intégralité de la chaîne d'approvisionnement pour votre Ford Mustang Mach 1 de 1969 :

Approvisionnement direct: ventes aux enchères et revendeurs spécialisés
Inspection avant achat Sur place — sur demande, service payant
Transport maritime sécurisé
Déclaration douanière de l'UE flexible (au Portugal ou dans un autre pays à des fins d'optimisation fiscale)
Homologation IMT complète
Prix final en €, sans surprise

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Foire aux questions

Mach 1 ou Boss 302 1969 ? La Mach 1 est la version grand public “ fastback performante ” (72 458 unités), avec des moteurs de 351 à 428 pouces cubes. La Boss 302 est la… homologation spéciale Trans-AmMoteur 302 ci à haut régime (290 ch annoncés, 360 ch réels), 1 628 exemplaires produits en 1969. La Boss 302 vaut 2 à 3 fois plus que la Mach 1 de base. Pour une conduite sportive : Boss 302. Pour des accélérations fulgurantes : Mach 1 428 CJ.

428 Cobra Jet contre Super Cobra Jet : Quelle est la différence ? Les deux moteurs 428 ci 335 ch étaient annoncés (Ford sous-estimait la puissance pour réduire les primes d'assurance). CJ Moteur à code R, performances routières idéales. SCJ (Super Cobra Jet) : Pack Drag nécessitant un différentiel autobloquant Detroit Locker (rapport de pont 3.91 ou 4.30), des pistons forgés, une bielle LeMans et un refroidisseur d'huile. Puissance réelle : plus de 410 ch (contre 410 ch pour la CJ). Seulement 1 250 exemplaires environ de la SCJ ont été produits en 1969.

Quel est le prix d'une Ford Mustang Mach 1 de 1969 au Portugal en 2026 ? En 2026, les prix européens se situeront dans la fourchette indiquée dans le tableau ci-dessus, incluant les frais d'importation, la taxe ISV et l'immatriculation portugaise. Demandez une simulation personnalisée adaptée à votre cas particulier (numéro d'identification du véhicule, année, version).

Puis-je importer une Ford Mustang Mach 1 de 1969 des États-Unis au Portugal ? Oui. S'il a plus de 30 ans, il est considéré comme un objet de collection (NC 9705) : 0 % de droits de douane + TVA de 23 % au Portugal.

Combien de temps dure la procédure d'importation ? Dossier complet d'Autozilla : 3 à 5 mois De la commande à l'immatriculation au Portugal. Approvisionnement + vérification (2 à 4 semaines), transport maritime (5 à 7 semaines), dédouanement dans l'UE (2 à 3 semaines), homologation IMT (4 à 8 semaines).

Autozilla offre-t-il une garantie sur les voitures de collection ? Pour les particuliers, la garantie légale de conformité prévue par la loi portugaise s'applique. Pour les revendeurs (B2B), les conditions sont négociées au cas par cas. Avant tout achat, vous pouvez demander une inspection préalable par un professionnel du secteur (service payant).

Où se trouve le showroom Autozilla ? Showroom physique à Ouca, district d'Aveiro, Portugal (Rua da Igreja, 20, 3840-302). Concessionnaire agréé aux États-Unis, avec accès à des milliers de voitures dans tous les États et des importations régulières vers le Portugal et l'UE.

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