Chevrolet El Camino SS 396, Baujahr 1970 – Nummern übereinstimmend, ca. 500 cv
Ein sorgfältig restaurierter El Camino SS 396 aus dem Jahr 1970: Lackierung und Karosserie in hervorragendem Zustand, ohne Rost oder Teer. 396-Big-Block-Motor mit übereinstimmenden Seriennummern und hoher Verdichtung (angabeweise ~500 cv) sowie ein ebenfalls seriennummerngleiches Turbo-400-Getriebe. CPP Hydratech-Bremsen, Servolenkung, komplette MSD-Zündanlage. Alles funktionsfähig, einschließlich der Instrumentierung. Ein schnelles Auto für erfahrene Fahrer. Einwandfreier Fahrzeugbrief. […]
Chevrolet El Camino SS, Baujahr 1970 – 350 V8, 700R4-Getriebe, Klimaanlage
El Camino SS 1970 mit 350-V8-Motor und 700R4-Automatikgetriebe. Klimaanlage, Servolenkung, Cowl-Induction-Motorhaube, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung, Posi-Sperrdifferenzial. Sehr gepflegt, läuft hervorragend, einwandfreier Fahrzeugbrief. Preis: 38.500 € – importiert, verzollt und in Portugal ausgeliefert. Der Preis beinhaltet nicht die portugiesische Zulassung (ISV + IUC + IMT-Zulassung) – Service […]
Chevrolet C10, Baujahr 1969 – überholter 350er-Motor und Automatikgetriebe
C10 von 1969 mit frisch überholtem 350-V8-Motor und ebenfalls überholtem Automatikgetriebe, mit Rechnungen über die professionellen Werkstattarbeiten. Neuer, moderner Kühler, Karosserie in gutem Zustand. Hervorragende Basis, um das Fahrzeug nach den Wünschen des Käufers fertigzustellen – neue Lackierung kann separat veranschlagt werden. Preis: 27.500 € – importiert, verzollt und in Portugal ausgeliefert. Der Preis beinhaltet nicht die portugiesische Zulassung […]
Chevrolet C10 Pickup, Baujahr 1966 – Blaugrün, ~36.500 km
C10 1966 in Blaugrün mit ~22.650 Meilen (~36.500 km) auf dem Tacho. Klassischer amerikanischer Pick-up der Generation 1960–66, eine der begehrtesten Modellreihen auf dem Oldtimermarkt. Fotos und weitere Details auf Anfrage. Preis: 46.000 € – importiert, verzollt und in Portugal ausgeliefert. Der Preis beinhaltet nicht die portugiesische Zulassung (ISV + IUC + IMT-Zulassung) […]
Chevrolet El Camino 1964 – SS-Innenausstattung, Big-Block-Motor mit Aluminiumzylinderköpfen
El Camino 1964 mit Innenausstattung des SS-Pakets. Big-Block-Motor mit Aluminiumzylinderköpfen und Sportnockenwelle, TH400-Automatikgetriebe. In den 90er Jahren restauriert, stets in der Garage untergestellt. Preis: 45.000 € – importiert, verzollt und in Portugal ausgeliefert. Der Preis beinhaltet nicht die portugiesische Zulassung (ISV + IUC + IMT-Zulassung) – Service von […]
Chevrolet C10 1963 mit kurzer Ladefläche – Projekt mit einem 6,0-Liter-LQ4-Motor und einem 4L80E-Getriebe
Projekt: C10 1963 mit kurzer Ladefläche, maßgefertigte Fahrerkabine mit großer Heckscheibe. Karosserie in gutem Zustand, nur oberflächlicher Rost, bereit zum Abbeizen und Lackieren. Enthält einen LQ4-Motor mit 6,0 l Hubraum (~330 cv) mit komplettem 4L80E-Getriebe (Zubehör, Steuergerät, Verkabelung und Pedal), zwei Ladeflächen (Step Side und Fleet Side), zwei seltene Kühlergrills, Weld Racing Draglite-Felgen 15×8 […]
Chevrolet El Camino 1959 – Erste Generation, Patina-Look (283-V8-Motor)
Ein El Camino der ersten Generation aus dem Jahr 1959 im Patina-Look. 283-V8-Motor mit Powerglide-Automatikgetriebe. Wird mit Originalfelgen, Radkappen und neuen Reifen ausgeliefert. Ein in Europa seltener Klassiker – der Pick-up-Coupé, den GM 1959 auf den Markt brachte und der heute bei Sammlern sehr begehrt ist. Preis: 45.000 € – importiert, verzollt und in Portugal ausgeliefert. […]
Chevrolet Standard 1934 – restaurierter Hot Rod (Corvette-Motor, Edelbrock)
Chevrolet Standard von 1934, zum Hot Rod umgebaut, kürzlich restauriert und umfassend aufgerüstet. Solide Originalkarosserie, getunte Mechanik einer Corvette von 1963, Einzelradaufhängung vorne und verbesserte Scheibenbremsen. Neu gestalteter Innenraum mit Rennsitzen und modernisierter Instrumentierung, neue Kraftstoffanlage und Elektrik, elektronische Zündung, Edelbrock-Vergaser und -Ansaugkrümmer, Edelstahl-Auspuffkrümmer mit Auspuff von […]
Mercedes-Benz SL R129, Baujahr 1996 – Moderner Klassiker (Roadster, ca. 113.000 km)
Mercedes-Benz SL 1996, Baureihe R129. ~70.000 Meilen (~113.000 km). Deutscher Premium-Roadster mit für Sammler erschwinglicher Laufleistung. Moderner Klassiker mit steigendem Wert. Preis: 19.500 € – importiert, verzollt und in Portugal ausgeliefert. Der Preis beinhaltet nicht die portugiesische Zulassung (ISV + IUC + IMT-Zulassung) – Zulassungsservice separat erhältlich, individuelles Angebot je nach […]
Mercedes-Benz SL R129, Baujahr 1995 – Moderner Klassiker (Roadster, ca. 193.000 km)
Mercedes-Benz SL 1995, Baureihe R129. ~120.000 Meilen (~193.000 km). Deutscher Premium-Roadster aus den 90er Jahren, ein Modern Classic im Aufwind. Preis: 19.000 € – importiert, verzollt und in Portugal ausgeliefert. Der Preis beinhaltet nicht die portugiesische Zulassung (ISV + IUC + IMT-Zulassung) – Zulassungsservice separat erhältlich, individuelles Angebot je nach Fall. — […]