O Corvette C2 Sting Ray 1965 é o ano em que a Chevrolet introduziu travões de disco nas 4 rodas (primeiro Corvette com discos) e o motor big block 396 ci L78. Foram produzidos 23 562 unidades em 1965 (8 186 Coupé + 15 376 Convertible). Em 2026, os preços europeus situam-se entre 60 000 – 300 000 € consoante a versão e o estado.
Sourcing especializado + matrícula UE chave-na-mão — Falar no WhatsApp.
Versões e código de produção
- Coupé Split-Window (1963 only — não 1965)
- Coupé fastback (vidro traseiro completo desde 1964)
- Convertible — 15 376 unidades
- Fuelie L84 (327 ci injecção mecânica Rochester, 375 cv)
- Big block L78 (396 ci, 425 cv) — primeiro big block na C2
Motores disponíveis em 1965
| Moteur | Capacité du moteur | Puissance | Version |
|---|---|---|---|
| 327 ci V8 carburador | 5,4 L | 250-300 cv | Base |
| 327 ci L79 | 5,4 L | 350 cv | Performance carburador |
| 327 ci L75 | 5,4 L | 300 cv | Powerglide auto |
| 327 ci L84 (Fuelie) | 5,4 L | 375 cv | Injecção mecânica Rochester |
| 396 ci L78 | 6,5 L | 425 cv | Primeiro Big Block C2 (apenas 1965) |
Preços 2026 na Europa
Valores indicativos para uma Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965 em estado utilizavél (mecânica funcional, chapa sã). Valores observados no mercado europeu em 2026:
| Version | Preço médio EU 2026 | Preço show condition |
|---|---|---|
| Coupé 327 base | 60 000 – 85 000 € | 110 000 € |
| Convertible 327 base | 65 000 – 95 000 € | 120 000 € |
| Coupé L79 350 cv | 85 000 – 130 000 € | 170 000 € |
| Fuelie L84 375 cv | 120 000 – 180 000 € | 230 000 € |
| L78 396 Big Block | 180 000 – 280 000 € | 350 000 € |
Estes valores incluem direitos aduaneiros UE + IVA português (regime clássico NC 9705: 0 % alfândega + IVA país de entrada). Comparar países UE para matricular →
Como importar uma Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965 para Portugal
A Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965 tem 61 anos em 2026, qualifica para o regime de objeto de coleção (NC 9705) em toda a UE:
- Alfândega UE: 0 % (regime coleção)
- IVA: Portugal 23 %, Bélgica 6 %, França 5,5 %, Itália 10 %
- ISV português: regime reduzido clássicos
- Homologação IMT individual: 1 200-2 500 €, prazo 2-4 meses
- Transport maritime: 1 800-2 800 € (conténer ou RoRo conforme valor)
Comparar países UE para matricular →
Pontos críticos na compra de uma Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965
- L78 1965 é específico (apenas este ano). Verificação Tank Sticker + NCRS Top Flight para autenticar.
- Travões de disco 1965 são complexos a restaurar. Quase todas as C2 antes 1965 retrofitadas.
- Fibra de vidro (carroçaria) : ranhuras / delaminação são pontos críticos. Inspecção UV / luz.
- Chassis aço (“birdcage”) corrosão nos pontos críticos: suspensão dianteira, travessa central.
- Verificação pré-compra: a Autozilla inspeciona cada viatura in loco nos EUA antes de qualquer compromisso (chapa, motor, transmissão, números).
- Numbers-matching motor: para qualquer compra acima de 60 000 €, exigimos relatório Marti (Ford) ou equivalente do fabricante.
O que a Autozilla faz por si
A Autozilla é um dealer americano licenciado na Califórnia com showroom físico em Ouça, distrito de Aveiro, Portugal. Tratamos de toda a cadeia para a sua Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965:
- Sourcing direto: leilões e revendedores especializados
- Inspeção pré-compra in loco
- Transporte marítimo seguro
- Despacho aduaneiro UE flexível (Portugal ou outro país para otimização fiscal)
- Homologação IMT completa
- Preço final em €, sem surpresas
Pedir uma simulação personalizada para uma Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965 →
Perguntas Frequentes
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Qual o preço de uma Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965 em Portugal em 2026? Os preços europeus em 2026 situam-se na faixa indicada na tabela acima, incluindo importação + ISV + matrícula portuguesa. Peça uma simulação personalizada para o seu caso específico (VIN, ano, versão).
Posso importar uma Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1965 dos EUA para Portugal? Sim. Com idade superior a 30 anos, qualifica como objeto de coleção (NC 9705): 0 % alfândega + IVA do país de entrada UE. Para versões de valor superior a 100 000 €, recomenda-se entrada via Bélgica (IVA 6 %) ou França (5,5 %).
Quanto demora o processo de importação? Processo completo da Autozilla: 3 a 5 meses desde o pedido até a matrícula portuguesa. Sourcing + verificação (2-4 semanas), transporte marítimo (5-7 semanas), despacho UE (2-3 semanas), homologação IMT (4-8 semanas).
A Autozilla dá garantia em clássicos? Sim. Cada viatura inclui garantia de 3 meses sobre motor e transmissão + relatório técnico detalhado pré-compra + apoio pós-venda. Estendemos até 12 meses para clientes B2B (revendedores).
Onde é o showroom Autozilla? Showroom físico em Ouça, distrito de Aveiro, Portugal (Rua da Igreja, 20, 3840-302). Equipa licenciada como dealer americano na Califórnia, com importância regular para Portugal e UE.
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