A Ford Mustang 1968 é o ano-modelo lendário do filme Bullitt (Steve McQueen, Highland Green Fastback) e da introdução da Shelby GT500KR “King of the Road” com motor 428 Cobra Jet. A Ford produziu 317 404 unidades em 1968, marcando uma transição discreta entre 1967 e 1969 com refinamentos visuais subtís. Em 2026, os preços europeus de uma Mustang 1968 variam entre 35 000 € (Coupé base 6-cyl) e mais de 380 000 € (GT500KR numbers-matching).
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Versões e código de produção
A Mustang 1968 manteve as 3 carroçarias da 1967 mas com alguns refinamentos visíveis :
- Coupé (Hardtop) — cerca de 249 447 unidades (~78 %)
- Fastback (SportsRoof) — 42 581 unidades (~13 %) — a versão do filme Bullitt
- Cabriolet — 25 376 unidades (~8 %)
- Shelby GT350 — 1 253 unidades — motor 302 V8
- Shelby GT500 — 1 140 unidades — motor 428 Police Interceptor
- Shelby GT500KR — 1 053 unidades — motor 428 Cobra Jet (versão média-final 1968)
O Mustang Bullitt Fastback (Highland Green Metallic, sem ornamentos, jantes Magnum 500) é a versão icrónica do cinema. Exitam réplicas comerciais (50 000-80 000 €) e originais ratificados que valem 200 000 €+.
Motores disponíveis em 1968
A Ford ofereceu seis motores na Mustang 1968:
| Engine | Engine capacity | Power | Version |
|---|---|---|---|
| 200 ci I6 | 3,3 L | 115 cv | Base 6-cyl |
| 289 ci V8 | 4,7 L | 195 cv | V8 base (início 1968) |
| 302 ci V8 (substitui o 289) | 4,9 L | 210-230 cv | V8 standard (média-final 1968) |
| 390 ci V8 GT | 6,4 L | 325 cv | GT pack |
| 427 ci V8 | 7,0 L | 390 cv | Raríssimo (início 1968 apenas) |
| 428 Cobra Jet | 7,0 L | 335 cv (real 410+) | Shelby GT500KR |
O 428 Cobra Jet introduzido a média-1968 é o motor mais procurado para uso real — reputação de fiabilidade superior aos pequenos blocos high-performance.
Preços 2026 na Europa
Valores indicativos para uma Ford Mustang 1968 em estado utilizavél (mecânica funcional, chapa sã). Valores observados no mercado europeu em 2026:
| Version | Preço médio EU 2026 | Preço show condition |
|---|---|---|
| 1968 Coupé 6-cyl 200 | 35 000 – 48 000 € | 60 000 € |
| 1968 Coupé V8 302 | 45 000 – 65 000 € | 85 000 € |
| 1968 Fastback V8 302 | 60 000 – 85 000 € | 115 000 € |
| 1968 Cabriolet V8 | 65 000 – 95 000 € | 130 000 € |
| 1968 Fastback Bullitt-style | 75 000 – 110 000 € | 160 000 € |
| 1968 GT 390 ci | 90 000 – 140 000 € | 180 000 € |
| 1968 Shelby GT350 | 150 000 – 220 000 € | 300 000 € |
| 1968 Shelby GT500 | 200 000 – 280 000 € | 380 000 € |
| 1968 Shelby GT500KR | 250 000 – 350 000 € | 480 000 € |
Estes valores incluem direitos aduaneiros UE + IVA português (regime clássico NC 9705: 0 % alfândega + IVA país de entrada). Comparar países UE para matricular →
Como importar uma Ford Mustang 1968 para Portugal
A Ford Mustang 1968 tem 58 anos em 2026, qualifica para o regime de objeto de coleção (NC 9705) em toda a UE:
- Alfândega UE: 0 % (regime coleção)
- IVA: Portugal 23 %, Bélgica 6 %, França 5,5 %, Itália 10 %
- ISV português: regime reduzido clássicos
- Homologação IMT individual: 1 200-2 500 €, prazo 2-4 meses
- Maritime transport: 1 800-2 800 € (conténer ou RoRo conforme valor)
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Pontos críticos na compra de uma Ford Mustang 1968
- Chapa rocker e torre boxes : pontos clássicos de ferrugem das 1967-1968.
- Bullitt clone vs original : exitam centenas de Fastback Highland Green sem documentação que se vendem como “Bullitt-style”. Os 2 chassis originais do filme são vendidos respetivamente em 3,4 M$ (2020) e 230 000 € (carro de Manny Della).
- Motor numbers-matching : importante mas não crítico para Coupé base. Crítico para Shelby (perda 50 % se trocado).
- Verificação SAAC obrigatória para qualquer Shelby (registo oficial). Marti Report para todas as Ford.
- Transição motor 289 → 302 a meio-1968. Exatamente verificar VIN para saber o motor original.
O que a Autozilla faz por si
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Perguntas Frequentes
Qual o preço de uma Ford Mustang 1968 em Portugal em 2026? Uma Mustang 1968 Coupé V8 302 em bom estado custa 45 000-65 000 € em Portugal em 2026. Fastback V8: 60 000-85 000 €. Shelby GT500KR numbers-matching: 250 000-350 000 €. Valores incluem importação + ISV + matrícula.
O que é uma Mustang Bullitt? Bullitt é o nome dado à Mustang 1968 Fastback Highland Green Metallic conduzida por Steve McQueen no filme Bullitt (1968). Original 1968 (“sem ornamentos”, motor 390 ci) tem valor enorme como prop. Réplicas comerciais Bullitt-style: 75 000-110 000 €. Original autenticado: 200 000-450 000 €.
O que é a Shelby GT500KR? A GT500KR (King of the Road) é a versão média-1968 da Shelby GT500, com motor 428 Cobra Jet (335 cv anunciados, 410+ cv reais). Apenas 1 053 unidades produzidas. É a Shelby de produção mais procurada de todos os tempos. Valor 2026: 250 000-350 000 €.
Qual a diferença entre Mustang 1967 e 1968? Visualmente sutis: 1968 tem grelha redesenhada com emblema central maior, refletores laterais obrigatórios (lei federal), e pára-choques traseiro com luzes integradas. Mecânicamente: motor 302 substitui o 289 a meio-1968. Motor 427 disponível no início 1968 é raríssimo.
Posso importar uma Shelby GT500KR para Portugal? Sim. A GT500KR tem mais de 30 anos (1968), regime clássico NC 9705: 0 % alfândega + IVA do país de entrada. Para esta gama (250 000+ €), recomendamos entrada via Bélgica (IVA 6 %) em vez de Portugal (23 %) — economia 40 000-60 000 €.
O motor 302 ci da Mustang 1968 é confiável? Sim. O 302 small-block Ford é um dos V8 mais robustos da história americana. Manutenção normal: pode atingir 250 000 km sem reconstrução. Peças disponíveis em qualquer Ford USA. Adequado para uso passeio fim-de-semana.
Quantas Mustang 1968 foram produzidas? A Ford produziu 317 404 Mustangs em 1968 — menos que 1966-1967 (mercado pony car a abrandar). Distribuição: Coupé 78 %, Fastback 13 %, Cabriolet 8 %. Shelby separadamente: GT350 1 253, GT500 1 140, GT500KR 1 053.
A Mustang 1968 vale mais que a 1967? Em geral, 1967 vale ligeiramente mais que 1968 para Coupé e Fastback base (1968 é considerada “intermediária”). Excepção: GT500KR 1968 vale mais que GT500 1967 pelo motor 428 Cobra Jet e raridade (1 053 vs 2 048). Bullitt-style 1968 valorização muito forte recentemente.
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