Ford Mustang 1967 — Importar e Comprar em Portugal
A Ford Mustang 1967 é um dos clássicos americanos mais procurados na Europa. A Ford produziu 472 121 unidades durante o ano-modelo 1967 (Coupé, Fastback e Cabriolet), marcando a transição visual entre a primeira geração compacta (1964½-66) e o tamanho maior 1968-70. Em 2026, os preços europeus de uma Mustang 1967 situam-se entre 28 000 € (Coupé base 6 cilindros restaurar) e mais de 250 000 € para uma Shelby GT500 numbers-matching.
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Versões e código de produção
A Mustang 1967 foi vendida em três versões de carroçaria (e duas versões Shelby):
- Coupé (Hardtop) — código de produção 65A/65B — 356 271 unidades (75 %)
- Fastback (2+2) — código 63A/63B — 71 042 unidades (15 %)
- Cabriolet — código 76A/76B — 44 808 unidades (9 %)
- Shelby GT350 — 1 175 unidades (valor de colecção muito alto)
- Shelby GT500 — 2 048 unidades (motor 428 ci Police Interceptor, icónica)
O Fastback 1967 é a versão mais procurada em 2026 — graficamente associada ao filme Bullitt (Steve McQueen, embora o carro fosse um 1968). Para colecção, a Shelby GT500 Eleanor (1967 modificada estilo Gone in 60 Seconds) é a versão de maior valor.
Motores disponíveis em 1967
A Ford ofereceu cinco motores na Mustang 1967, com potência entre 120 e 360 cavalos:
| Engine | Engine capacity | Power | Version |
|---|---|---|---|
| 200 ci I6 | 3,3 L | 120 cv | Base 6-cilindros |
| 289 ci 2V V8 | 4,7 L | 200 cv | Base V8 |
| 289 ci 4V V8 | 4,7 L | 225 cv | V8 performânce |
| 390 ci V8 GT | 6,4 L | 320 cv | GT pack |
| 428 ci Police Interceptor | 7,0 L | 360 cv | Shelby GT500 |
O “GT package” 1967 é reconhecível exteriormente pelas faixas laterais, fog lights, e emblema “GT” no para-lamas. É a versão mais valorizada na revenda europeia (a seguir às Shelby).
Preços 2026 na Europa
Valores indicativos para uma Mustang 1967 em estado disponível para usufruir (mecânica funcional, chapa sã, sem necessidade de restauro imediato). Valores observados no mercado europeu em 2026:
| Version | Preço médio EU 2026 | Preço show condition |
|---|---|---|
| Coupé 6-cyl 200 ci | 28 000 – 38 000 € | 45 000 € |
| Coupé V8 289 | 38 000 – 55 000 € | 70 000 € |
| Fastback V8 289 | 55 000 – 85 000 € | 110 000 € |
| Cabriolet V8 289 | 60 000 – 90 000 € | 120 000 € |
| GT 390 ci (Fastback) | 85 000 – 130 000 € | 165 000 € |
| Shelby GT350 | 150 000 – 220 000 € | 350 000 € |
| Shelby GT500 | 200 000 – 280 000 € | 500 000 €+ |
Estes valores incluem direitos aduaneiros UE + IVA português (regime clássico NC 9705: 0 % alfândega + 23 % IVA Portugal vs 10 % Itália, 6 % Bélgica, 5,5 % França). Comparar países UE para matricular →
Como importar uma Mustang 1967 dos EUA para Portugal
A Mustang 1967 tem mais de 30 anos, pelo que qualifica para o regime de objeto de coleção (NC 9705) na União Europeia. Em termos práticos:
- Alfândega UE: 0 % (vs 10 % para carro ligeiro standard)
- IVA: depende do país de entrada (Portugal 23 %, Bélgica 6 %, França 5,5 %, Itália 10 %)
- ISV português: regime reduzido para clássicos ≥ 30 anos (consulte o guia ISV completo)
- Homologação IMT individual: ~1 200-2 500 €, prazo 2-4 meses
- Transporte marítimo USA → PT: ~1 800-2 800 € em contenédor RoRo, 5-7 semanas
O custo total “chave-na-mão” para trazer uma Mustang 1967 Coupé V8 dos EUA até Portugal matriculada é típicamente 35-50 % superior ao preço de aquisição nos EUA, dependendo do país de entrada UE escolhido.
O que a Autozilla faz por si
A Autozilla é um dealer americano licenciado na Califórnia com showroom físico em Ouça, distrito de Aveiro, Portugal. Tratamos de toda a cadeia:
- Sourcing direto USA: leilões (Mecum, Barrett-Jackson), revendedores especializados, particulares
- Inspeção pré-compra in loco nos EUA (chapa, motor, transmissão, números)
- Transporte marítimo seguro (conténer dedicado para versões Shelby/GT)
- Despacho aduaneiro Portugal ou outro país UE à sua escolha
- Homologação IMT completa (relatório técnico, brake test, ETC)
- Preço final em €, sem surpresas, sem câmbio flíão
Fazemos B2C (colecionadores) e B2B para revendedores europeus (acesso a preços dealer).
Como reconhecer uma Mustang 1967 autêntica
Pontos de verificação rápida (não substituem inspeção por especialista):
- VIN: começa por 7 (ano-modelo 1967), código de planta R/T/U/F (Dearborn/Metuchen/Edison/Dearborn)
- Door tag: confirma código de motor, cór original, opções
- Cowl tag (Marti Report): o Marti Auto Works mantém os arquivos originais Ford. Por 50 € obtém relatório completo de produção (recomendado para qualquer compra acima de 60 000 €)
- Motor numbers-matching: bloco com mesmo número parcial que VIN. Aumenta valor em 30-50 %
- Chapa rocker e torre boxes: pontos críticos de ferrugem; peças repro existem mas chapa original é mais valorizada
A Autozilla inclui sempre Marti Report nas Mustang acima de 60 000 €, e fotografias detalhadas dos pontos críticos antes de qualquer compromisso de compra.
Perguntas Frequentes
Qual o preço de uma Ford Mustang 1967 em Portugal em 2026? Em 2026, uma Mustang 1967 Coupé V8 289 em bom estado custa entre 38 000 € e 55 000 € em Portugal. Fastback V8 sobe para 55 000-85 000 €. Shelby GT500 numbers-matching pode ultrapassar 280 000 €. Valores incluem importação + ISV + matrícula portuguesa.
Qual a diferença entre Mustang 1967 e 1968? Visualmente são muito semelhantes, mas o 1968 tem grelha redesenhada com emblema central maior e refletores laterais obrigatórios (lei federal US 1968). Mecanicamente, o 1968 introduz o motor 302 ci. O 1967 é considerado mais “puro” pelos colecionadores e tem geralmente maior valor de revenda.
O que é uma Mustang Fastback? A versão Fastback (2+2) tem teto inclinado até ao para-choques traseiro, criando uma linha contínua. É a versão mais procurada, associada ao filme Bullitt (1968), e tem menos unidades produzidas que o Coupé (71 042 vs 356 271 em 1967), o que justifica o preço superior.
Posso importar uma Mustang 1967 dos EUA para Portugal sem matricular? Sim, em regime de stand de revenda (se você é dealer licenciado) ou para exportação posterior. Para uso pessoal em estrada portuguesa, a matrícula é obrigatória. A Autozilla faz ambos os regimes — contacte-nos para simulação.
Quanto custa o ISV de uma Mustang 1967 em Portugal? Como é clássico (≥ 30 anos, código NC 9705), a Mustang 1967 beneficia do regime ISV reduzido. Em 2026, o ISV de um clássico V8 ronda 2 500-4 500 € consoante cilindrada e emissões (componente CO₂ reduzida para clássicos). Veja o guia ISV completo.
A Mustang 1967 é confiável para uso diário? Não foi projetada para uso diário em 2026 (sem ABS, airbags, ar condicionado de origem na maioria das versões). É ideal para passeios de fim-de-semana, eventos clássicos e investimento. Atualizações modernas (travões de disco, direção assistida, ar) são possíveis sem destruir valor de colecção.
Qual a Mustang 1967 melhor para investimento? Por ordem decrescente de valorização anual histórica (2020-2026): Shelby GT500 numbers-matching (+8-12 % anos) > GT 390 ci Fastback (+6-9 %) > Cabriolet V8 (+5-7 %) > Coupé V8 (+3-5 %) > Coupé 6-cyl (estagnado). O Coupé 6-cyl é a melhor entrada para usufruto sem mira de investimento.
A Autozilla oferece garantia em Mustangs clássicos? Sim. Cada Mustang vendida pela Autozilla inclui garantia de 3 meses sobre motor e transmissão + relatório técnico detalhado pré-compra + apoio pós-venda para revisões e peças. Estendemos a garantia até 12 meses para clientes B2B (revendedores).
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