{"id":681,"date":"2026-06-19T21:18:40","date_gmt":"2026-06-19T20:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/ford-mustang-1968\/"},"modified":"2026-10-21T17:22:32","modified_gmt":"2026-10-21T16:22:32","slug":"1968-ford-mustang","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/ford-mustang-1968\/","title":{"rendered":"1968 Ford Mustang \u2014 Importeren en kopen in Portugal | Autozilla"},"content":{"rendered":"<p>A <strong>1968 Ford Mustang<\/strong> Het is het legendarische modeljaar uit de film. <em>Bullitt<\/em> (Steve McQueen, Highland Green Fastback) en de introductie van <strong>Shelby GT500KR \u201cKoning van de Weg\u201d<\/strong> met een 428 Cobra Jet-motor. Ford produceerde <strong>317.404 eenheden<\/strong> In 1968 markeerde dit een subtiele overgang tussen 1967 en 1969 met kleine visuele verfijningen. In 2026 liggen de Europese prijzen voor een Mustang uit 1968 tussen... <strong>35 000 \u20ac<\/strong> (6-cilinder basiscoup\u00e9) en <strong>meer dan \u20ac380.000<\/strong> (GT500KR met overeenkomende serienummers).<\/p>\n<blockquote>\n<p>Specialized Sourcing 1968 + GT500KR \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chatten op WhatsApp<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mustang op voorraad:<\/strong> Look <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/ford-mustang-classic-kopen-in-portugal\/\">Klassieke Ford Mustangs te koop in Portugal<\/a>, met openbare prijzen.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Productieversies en code<\/h2>\n<p>De Mustang uit 1968 behield de drie carrosserievarianten van het model uit 1967, maar met... <strong>enkele zichtbare verbeteringen<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coup\u00e9 (hardtop)<\/strong> \u2014 ongeveer 249.447 eenheden (~78 %)<\/li>\n<li><strong>Fastback (Sportdak)<\/strong> \u2014 42.581 eenheden (~13 %) \u2014 de versie uit de film Bullitt<\/li>\n<li><strong>Cabriolet<\/strong> \u2014 25.376 eenheden (~8 %)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT350<\/strong> 1.253 exemplaren \u2014 302 V8-motor<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500<\/strong> 1.140 eenheden \u2014 428 Police Interceptor-voertuigen<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500KR<\/strong> \u2014 1.053 exemplaren \u2014 428 Cobra Jet-motor (versie van midden tot eind 1968)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O <strong>Mustang Bullitt Fastback<\/strong> (Highland Green Metallic, geen versieringen, Magnum 500 velgen) is de iconische filmversie. Er bestaan commerci\u00eble replica&#039;s (\u20ac50.000-\u20ac80.000) en gecertificeerde originelen die \u20ac200.000+ waard zijn.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Motoren beschikbaar in 1968<\/h2>\n<p>Ford bood aan <strong>zes motoren<\/strong> in de Mustang van 1968:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Motorinhoud<\/th>\n<th>Stroom<\/th>\n<th>Versie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 ci I6<\/td>\n<td>3,3 liter<\/td>\n<td>115 pk<\/td>\n<td>Basis 6-cilinder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci V8<\/td>\n<td>4,7 liter<\/td>\n<td>195 pk<\/td>\n<td>V8-basis (begin 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>302 ci V8 (vervangt de 289)<\/td>\n<td>4,9 liter<\/td>\n<td>210-230 pk<\/td>\n<td>Standaard V8 (midden\/eind 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>390 ci V8 GT<\/td>\n<td>6,4 liter<\/td>\n<td>325 pk<\/td>\n<td>GT-pakket<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>427 ci V8<\/td>\n<td>7,0 L<\/td>\n<td>390 pk<\/td>\n<td>Uiterst zeldzaam (alleen begin 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>428 Cobra Jet<\/td>\n<td>7,0 L<\/td>\n<td>335 pk (werkelijk 410+)<\/td>\n<td>Shelby GT500KR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O <strong>428 Cobra Jet<\/strong> Deze motor, die halverwege 1968 werd ge\u00efntroduceerd, is de meest gewilde motor voor dagelijks gebruik en staat bekend om zijn superieure betrouwbaarheid in vergelijking met kleinere, krachtige motoren.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Prijzen in Europa in 2026<\/h2>\n<p>Indicatieve waarden voor een Ford Mustang uit 1968 in bruikbare staat (mechanisch functionerend, carrosserie in goede staat). Waarden die in 2026 op de Europese markt worden waargenomen:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Versie<\/th>\n<th>Gemiddelde prijs in de EU in 2026<\/th>\n<th>Toon voorwaarde prijs<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1968 Coup\u00e9 6-cilinder 200<\/td>\n<td>\u20ac 35.000 \u2013 \u20ac 48.000<\/td>\n<td>60 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Coup\u00e9 V8 302<\/td>\n<td>\u20ac45.000 \u2013 \u20ac65.000<\/td>\n<td>85 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Fastback V8 302<\/td>\n<td>\u20ac 60.000 \u2013 \u20ac 85.000<\/td>\n<td>115 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Cabriolet V8<\/td>\n<td>\u20ac 65.000 \u2013 \u20ac 95.000<\/td>\n<td>130 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Fastback in Bullitt-stijl<\/td>\n<td>75.000 \u2013 110.000 \u20ac<\/td>\n<td>160 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 GT 390 ci<\/td>\n<td>\u20ac90.000 \u2013 \u20ac140.000<\/td>\n<td>180 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Shelby GT350<\/td>\n<td>\u20ac 150.000 \u2013 \u20ac 220.000<\/td>\n<td>300 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Shelby GT500<\/td>\n<td>\u20ac 200.000 \u2013 \u20ac 280.000<\/td>\n<td>380 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Shelby GT500KR<\/td>\n<td>\u20ac 250.000 \u2013 \u20ac 350.000<\/td>\n<td>480 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p>Deze waarden zijn inclusief EU-douanerechten + Portugese btw (klassiek regime NC 9705: 0 % douane + 23 % btw in Portugal).<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Hoe importeer je een Ford Mustang uit 1968 naar Portugal?<\/h2>\n<p>De Ford Mustang uit 1968 heeft <strong>58 jaar oud in 2026<\/strong>, komt in aanmerking voor de <strong>inzamelingsartikelregime (NC 9705)<\/strong> In de hele EU:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>EU-douane: 0 %<\/strong> (collectiesysteem)<\/li>\n<li><strong>VAT<\/strong>23 % in Portugal, te voldoen bij aankomst bij de douane.<\/li>\n<li><strong>Portugese ISV<\/strong>De ISV (voertuigbelasting) wordt berekend op basis van de cilinderinhoud; dit zijn indicatieve waarden die bij de belastingdienst moeten worden bevestigd.<\/li>\n<li><strong>Individuele IMT-goedkeuring<\/strong>\u20ac1.200-\u20ac2.500, looptijd 2-4 maanden<\/li>\n<li><strong>Maritiem transport<\/strong>\u20ac1.800-2.800 (container of RoRo, afhankelijk van de waarde)<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2>Belangrijke aandachtspunten bij de aanschaf van een Ford Mustang uit 1968.<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Rockerplaat en torenkasten<\/strong> Klassieke roestplekken uit 1967-1968.<\/li>\n<li><strong>Bullitt-kloon versus origineel<\/strong> Er worden honderden ongedocumenteerde Highland Green Fastbacks verkocht als &quot;Bullitt-stijl&quot;. De twee originele chassis uit de film worden verkocht voor respectievelijk \u20ac3,4 miljoen (M$, 2020) en \u20ac230.000 (de auto van Manny Della).<\/li>\n<li><strong>Motornummers komen overeen<\/strong> Belangrijk, maar niet cruciaal voor de standaard Coup\u00e9. Cruciaal voor de Shelby (verlies van 50 % als deze wordt vervangen).<\/li>\n<li><strong>SAAC-verificatie<\/strong> Verplicht voor elke Shelby (offici\u00eble registratie). Marti-rapport voor alle Fords.<\/li>\n<li><strong>Motorombouw 289 \u2192 302<\/strong> midden 1968. Controleer het chassisnummer (VIN) om de originele motor te vinden.<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2>Wat Autozilla voor u doet<\/h2>\n<p>Autozilla is een <strong>Erkende dealer in de VS, met toegang tot duizenden auto&#039;s in elke staat.<\/strong>, en een fysieke showroom in <strong>Ouca, district Aveiro, Portugal<\/strong>. Wij verzorgen de volledige toeleveringsketen voor uw Ford Mustang uit 1968:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Directe inkoop<\/strong>veilingen en gespecialiseerde handelaren<\/li>\n<li><strong>Inspectie v\u00f3\u00f3r aankoop<\/strong> Op locatie \u2014 op aanvraag, betaalde service<\/li>\n<li><strong>Veilig zeetransport<\/strong><\/li>\n<li><strong>EU-douaneafhandeling<\/strong> Flexibel (Portugal of een ander land voor fiscale optimalisatie)<\/li>\n<li><strong>IMT-goedkeuring<\/strong> compleet<\/li>\n<li><strong>Eindprijs in \u20ac<\/strong>, niet verrassend<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vraag een gepersonaliseerde simulatie aan voor een Ford Mustang uit 1968 \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Veelgestelde vragen<\/h2>\n<p><strong>Wat is de prijs van een Ford Mustang uit 1968 in Portugal in 2026?<\/strong> Een Mustang Coup\u00e9 V8 302 uit 1968 in goede staat kost in 2026 in Portugal tussen de \u20ac45.000 en \u20ac65.000. Een Fastback V8 kost tussen de \u20ac60.000 en \u20ac85.000. Een Shelby GT500KR met matching numbers kost tussen de \u20ac250.000 en \u20ac350.000. Prijzen zijn inclusief importbelasting, ISV (voertuigbelasting) en registratie.<\/p>\n<p><strong>Wat is een Mustang Bullitt?<\/strong> Bullitt is de naam die gegeven wordt aan de Mustang Fastback Highland Green Metallic uit 1968 die door Steve McQueen in de film wordt bestuurd. <em>Bullitt<\/em> (1968). Het origineel uit 1968 (\u201czonder versieringen\u201d, 390 ci motor) heeft een enorme waarde als rekwisiet. Commerci\u00eble replica&#039;s in Bullitt-stijl: \u20ac75.000-\u20ac110.000. Geauthenticeerd origineel: \u20ac200.000-\u20ac450.000.<\/p>\n<p><strong>Wat is de Shelby GT500KR?<\/strong> A <strong>GT500KR (Koning van de Weg)<\/strong> Dit is de versie van de Shelby GT500 uit het midden van 1968, met een 428 Cobra Jet-motor (335 pk volgens de specificaties, meer dan 410 pk in werkelijkheid). Er werden slechts 1.053 exemplaren geproduceerd. Het is de meest gewilde productie-Shelby aller tijden. Waarde in 2026: \u20ac 250.000 - \u20ac 350.000.<\/p>\n<p><strong>Wat is het verschil tussen een Mustang uit 1967 en een Mustang uit 1968?<\/strong> Visueel subtiel: het model uit 1968 heeft een opnieuw ontworpen grille met een groter centraal embleem., <strong>verplichte zijreflectoren<\/strong> (federale wetgeving), en een achterbumper met ge\u00efntegreerde verlichting. Mechanisch gezien: de 302-motor verving de 289 halverwege 1968. De 427-motor die begin 1968 verkrijgbaar was, is uiterst zeldzaam.<\/p>\n<p><strong>Kan ik een Shelby GT500KR importeren naar Portugal?<\/strong> Ja. De GT500KR is meer dan 30 jaar oud (1968), klassieke belasting volgens NC 9705: 0 % douane + 23 % btw in Portugal.<\/p>\n<p><strong>Is de 302 ci-motor in de Mustang uit 1968 betrouwbaar?<\/strong> Ja. De Ford 302 small-block is een van de meest robuuste V8-motoren uit de Amerikaanse geschiedenis. Normaal onderhoud: hij kan 250.000 km halen zonder revisie. Onderdelen zijn verkrijgbaar bij elke Ford-dealer in de VS. Geschikt voor weekendritten.<\/p>\n<p><strong>Hoeveel Mustangs uit 1968 zijn er geproduceerd?<\/strong> Ford produceerde <strong>317.404 Mustangs in 1968<\/strong> \u2014 minder dan 1966-1967 (de ponycarmarkt vertraagde). Verdeling: Coup\u00e9 78 %, Fastback 13 %, Cabriolet 8 %. Shelby afzonderlijk: GT350 1.253, GT500 1.140, GT500KR 1.053.<\/p>\n<p><strong>Is een Mustang uit 1968 meer waard dan een uit 1967?<\/strong> Over het algemeen, <strong>1967 is iets meer waard.<\/strong> dat 1968 geldt als basis voor de Coup\u00e9 en Fastback (1968 wordt beschouwd als &quot;tussenliggend&quot;). Uitzondering: <strong>GT500KR 1968<\/strong> Hij is meer waard dan een GT500 uit 1967 vanwege zijn 428 Cobra Jet-motor en zeldzaamheid (1.053 exemplaren versus 2.048). De Bullitt-achtige uitvoering uit 1968 heeft de laatste tijd een zeer sterke waardestijging doorgemaakt.<\/p>\n<hr\/>\n<p>Zie ook: <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/1967-ford-mustang-2\/\">Ford Mustang uit 1967<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/1969-ford-mustang\/\">1969 Ford Mustang<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/ford-mustang-shelby\/\">Ford Mustang Shelby<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/auto-importeren-uit-de-vs\/\">Handleiding voor het importeren van een auto uit de VS<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/autos\/\">Voorraad beschikbaar<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford Mustang 1968 \u00e9 o ano-modelo lend\u00e1rio do filme Bullitt (Steve McQueen, Highland Green Fastback) e da introdu\u00e7\u00e3o da Shelby GT500KR &#8220;King of the Road&#8221; com motor 428 Cobra Jet. A Ford produziu 317 404 unidades em 1968, marcando uma transi\u00e7\u00e3o discreta entre 1967 e 1969 com refinamentos visuais subt\u00eds. Em 2026, os pre\u00e7os [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-681","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1364,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/681\/revisions\/1364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}