Wij selecteren klassieke Amerikaanse auto's in de VS, regelen het transport en de douaneformaliteiten, en leveren het voertuig, na inklaring in de Europese Unie, rechtstreeks af bij uw dealer of uw adres in Oostenrijk. De lokale registratie is de verantwoordelijkheid van de koper. In Oostenrijk zijn de Normverbrauchsabgabe (NoVA) de grootste kostenpost. Deze wordt geheven bij de eerste registratie, ook voor ge\u00efmporteerde occasions. Onder strikte voorwaarden kan de registratie van historische voertuigen worden kwijtgescholden.<\/p>\n
Deze gids vat samen waar u verantwoordelijk voor bent bij het registreren van uw auto in Oostenrijk en wat de indicatieve kosten voor 2026 zijn. Deze bedragen dienen v\u00f3\u00f3r elke aankoop te worden bevestigd bij de autoriteiten of een tussenpersoon.<\/p>\n
Douanerechten.<\/strong> Vanaf 1 juli 2026 worden auto's die in de VS zijn gefabriceerd en waarvan de herkomst is bewezen, zonder invoerrechten (Verordening (EU) 2026\/1455, van kracht tot 31-12-2029) de EU ingevoerd. Klassieke auto's van 30 jaar of ouder, in originele staat en van een niet meer geproduceerd model, worden als verzamelobjecten (code 9705) ingevoerd, eveneens zonder invoerrechten. In beide gevallen hoeft er in Oostenrijk niets te worden betaald.<\/p>\n VAT.<\/strong> Voor een wederverkoper met een geldig btw-nummer (VIES) vindt de verkoop plaats zonder Portugese btw en wordt de btw automatisch in Oostenrijk berekend. Voor een particulier geldt de btw van de Portugese factuur of de margeregeling. De exacte regeling wordt in elk voorstel gespecificeerd.<\/p>\n De Normverbrauchsabgabe (NoVA) wordt betaald bij de eerste registratie in Oostenrijk, gebaseerd op de standaardwaarde exclusief btw. In 2026 geldt voor een personenauto: belasting = (CO2 \u2212 91 g) \/ 5 %, tot maximaal 80 %, plus een boete van \u20ac 80 per gram boven de 155 g\/km, minus \u20ac 350. Voor een V8 zonder gedocumenteerde CO2-uitstoot is een voorafgaande beoordeling vereist.<\/p>\n Een historisch voertuig kan vrijgesteld zijn van de Normverbrauchsabgabe (NoVA) als het op de offici\u00eble lijst van historische voertuigen staat, maximaal 120 dagen per jaar wordt gebruikt met een rittenregistratie en voldoet aan de leeftijdseisen \u2013 die v\u00f3\u00f3r registratie bij de Finanzamt moeten worden aangevraagd.<\/p>\n Zonder een Europees conformiteitscertificaat (COC) moet de auto individueel worden goedgekeurd (Einzelgenehmigung) bij de Landespr\u00fcfstelle van de betreffende deelstaat: bewijs van eerste registratie, factuur, technisch gegevensblad en foto's.<\/p>\n De lijst met historische voertuigen wordt beheerd door het Kuratorium f\u00fcr historische Mobilit\u00e4t (Register van historische mobiliteit). Een historische auto mag maximaal 120 dagen per jaar worden gebruikt en ondergaat elke twee jaar een keuring volgens \u00a757a.<\/p>\n Jaarlijkse belasting<\/strong> (motorbezogene Versicherungssteuer), inclusief verzekering en berekend per kW.<\/p>\nRegistratiebelasting (nieuw)<\/h2>\n
Goedkeuring: Einzelgenehmigung<\/h2>\n
Historische voertuigregime<\/h2>\n
Jaarlijkse belasting<\/h2>\n
Indicatieve kosten in Oostenrijk (2026)<\/h2>\n