{"id":681,"date":"2026-06-19T21:18:40","date_gmt":"2026-06-19T20:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/ford-mustang-1968\/"},"modified":"2026-10-21T17:22:32","modified_gmt":"2026-10-21T16:22:32","slug":"ford-mustang-del-1968","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-1968\/","title":{"rendered":"Ford Mustang del 1968: importazione e acquisto in Portogallo | Autozilla"},"content":{"rendered":"<p>A <strong>Ford Mustang del 1968<\/strong> \u00c8 il modello leggendario del film. <em>Bullitt<\/em> (Steve McQueen, Highland Green Fastback) e l&#039;introduzione di <strong>Shelby GT500KR \u201cRe della strada\u201d<\/strong> con un motore 428 Cobra Jet. Ford ha prodotto <strong>317.404 unit\u00e0<\/strong> Nel 1968, segnando una sottile transizione tra il 1967 e il 1969 con sottili perfezionamenti visivi. Nel 2026, i prezzi europei per una Mustang del 1968 variano tra <strong>35 000 \u20ac<\/strong> (coup\u00e9 base a 6 cilindri) e <strong>oltre 380.000 euro<\/strong> (Numeri di serie corrispondenti per GT500KR).<\/p>\n<blockquote>\n<p>Ricerca specializzata per GT500KR del 1968 e oltre \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Parlare su WhatsApp<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mustang disponibile in magazzino:<\/strong> Aspetto <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/acquistare-ford-mustang-classic-in-portogallo\/\">Ford Mustang classiche in vendita in Portogallo<\/a>, con prezzi pubblici.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Versioni di produzione e codice<\/h2>\n<p>La Mustang del 1968 mantenne le tre varianti di carrozzeria del modello del 1967, ma con... <strong>alcuni perfezionamenti visibili<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coup\u00e9 (Hardtop)<\/strong> \u2014 circa 249.447 unit\u00e0 (~78 %)<\/li>\n<li><strong>Fastback (SportsRoof)<\/strong> \u2014 42.581 unit\u00e0 (~13 %) \u2014 la versione cinematografica di Bullitt<\/li>\n<li><strong>Cabriolet<\/strong> \u2014 25.376 unit\u00e0 (~8 %)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT350<\/strong> 1.253 unit\u00e0 \u2014 Motore V8 da 302<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500<\/strong> 1.140 unit\u00e0 \u2014 Motore Police Interceptor 428<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500KR<\/strong> \u2014 1.053 unit\u00e0 \u2014 Motore 428 Cobra Jet (versione di met\u00e0-fine 1968)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O <strong>Mustang Bullitt Fastback<\/strong> (Verde metallizzato Highland, senza ornamenti, cerchi Magnum 500) \u00e8 la versione iconica del film. Esistono repliche commerciali (\u20ac50.000-\u20ac80.000) e originali certificati che valgono \u20ac200.000+.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Motori disponibili nel 1968<\/h2>\n<p>Ford ha offerto <strong>sei motori<\/strong> nella Mustang del 1968:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Motore<\/th>\n<th>Capacit\u00e0 del motore<\/th>\n<th>Potenza<\/th>\n<th>Versione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 ci I6<\/td>\n<td>3,3 L<\/td>\n<td>115 CV<\/td>\n<td>Base 6 cilindri<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V8 da 289 ci<\/td>\n<td>4,7 L<\/td>\n<td>195 CV<\/td>\n<td>Base V8 (inizio 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motore V8 da 302 pollici cubi (sostituisce il 289)<\/td>\n<td>4,9 L<\/td>\n<td>210-230 CV<\/td>\n<td>Motore V8 standard (met\u00e0-fine 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>390 ci V8 GT<\/td>\n<td>6,4 litri<\/td>\n<td>325 CV<\/td>\n<td>Pacchetto GT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V8 da 427 pollici cubi<\/td>\n<td>7,0 L<\/td>\n<td>390 CV<\/td>\n<td>Estremamente raro (solo inizio 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>428 Cobra Jet<\/td>\n<td>7,0 L<\/td>\n<td>335 CV (in realt\u00e0 oltre 410)<\/td>\n<td>Shelby GT500KR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O <strong>428 Cobra Jet<\/strong> Introdotto a met\u00e0 del 1968, \u00e8 il motore pi\u00f9 ricercato per l&#039;uso quotidiano, rinomato per la sua affidabilit\u00e0 superiore rispetto ai piccoli motori ad alte prestazioni.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Prezzi in Europa nel 2026<\/h2>\n<p>Valori indicativi per una Ford Mustang del 1968 in condizioni di utilizzo (meccanica funzionante, carrozzeria in buono stato). Valori rilevati sul mercato europeo nel 2026:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Versione<\/th>\n<th>Prezzo medio nell&#039;UE nel 2026<\/th>\n<th>Mostra il prezzo in condizioni<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1968 Coup\u00e9 6 cilindri 200<\/td>\n<td>35.000 \u2013 48.000 \u20ac<\/td>\n<td>60 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 V8 302 del 1968<\/td>\n<td>Da 45.000 a 65.000 euro<\/td>\n<td>85 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Fastback V8 302<\/td>\n<td>60.000 \u2013 85.000 \u20ac<\/td>\n<td>115 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cabriolet V8 del 1968<\/td>\n<td>65.000 \u2013 95.000 \u20ac<\/td>\n<td>130 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Fastback stile Bullitt<\/td>\n<td>75.000 \u2013 110.000 \u20ac<\/td>\n<td>160 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 GT 390 ci<\/td>\n<td>90.000 \u2013 140.000 \u20ac<\/td>\n<td>180 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Shelby GT350 del 1968<\/td>\n<td>150.000 \u2013 220.000 \u20ac<\/td>\n<td>300 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Shelby GT500 del 1968<\/td>\n<td>200.000 \u2013 280.000 \u20ac<\/td>\n<td>380 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Shelby GT500KR del 1968<\/td>\n<td>250.000 \u2013 350.000 \u20ac<\/td>\n<td>480 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p>Questi valori includono i dazi doganali UE + l&#039;IVA portoghese (regime classico NC 9705: 0 % dazi doganali + IVA di 23 % in Portogallo).<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Come importare una Ford Mustang del 1968 in Portogallo<\/h2>\n<p>La Ford Mustang del 1968 ha <strong>Nel 2026 avr\u00e0 58 anni.<\/strong>, si qualifica per il <strong>regime degli elementi di raccolta (NC 9705)<\/strong> In tutta l&#039;UE:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Codice doganale UE: 0 %<\/strong> (sistema di raccolta)<\/li>\n<li><strong>I.V.A.<\/strong>23 % in Portogallo, da pagare all&#039;arrivo in dogana.<\/li>\n<li><strong>ISV portoghese<\/strong>ISV (tassa sui veicoli) calcolata in base alla cilindrata del motore; valori indicativi, da confermare con l&#039;Agenzia delle Entrate.<\/li>\n<li><strong>Approvazione individuale dell&#039;IMT<\/strong>Da 1.200 a 2.500 euro, durata 2-4 mesi<\/li>\n<li><strong>Trasporto marittimo<\/strong>: \u20ac1.800-2.800 (container o RoRo a seconda del valore)<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2>Punti chiave da considerare quando si acquista una Ford Mustang del 1968.<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Piastra a bilanciere e scatole della torre<\/strong> : classiche macchie di ruggine del 1967-1968.<\/li>\n<li><strong>Clone di Bullitt contro l&#039;originale<\/strong> Esistono centinaia di Fastback Highland Green non documentate vendute come &quot;in stile Bullitt&quot;. I due telai originali del film sono venduti rispettivamente a 3,4 milioni di euro (M$, 2020) e 230.000 euro (l&#039;auto di Manny Della).<\/li>\n<li><strong>Corrispondenza dei numeri di motore<\/strong> Importante ma non fondamentale per la versione base della Coup\u00e9. Fondamentale per la Shelby (perdita di 50 % in caso di sostituzione).<\/li>\n<li><strong>Verifica SAAC<\/strong> Obbligatorio per qualsiasi Shelby (immatricolazione ufficiale). Rapporto Marti per tutte le Ford.<\/li>\n<li><strong>Transizione motore 289 \u2192 302<\/strong> Met\u00e0 del 1968. Controlla il numero di telaio (VIN) per trovare il motore originale.<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2>Cosa fa Autozilla per te<\/h2>\n<p>Autozilla \u00e8 un <strong>Concessionario autorizzato negli Stati Uniti, con accesso a migliaia di auto in ogni stato.<\/strong>, e showroom fisico in <strong>Ouca, distretto di Aveiro, Portogallo<\/strong>. Gestiamo l&#039;intera catena di fornitura per la tua Ford Mustang del 1968:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Approvvigionamento diretto<\/strong>aste e rivenditori specializzati<\/li>\n<li><strong>Ispezione pre-acquisto<\/strong> In loco \u2014 su richiesta, servizio a pagamento<\/li>\n<li><strong>Trasporto marittimo sicuro<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sdoganamento UE<\/strong> Flessibile (Portogallo o un altro paese per l&#039;ottimizzazione fiscale)<\/li>\n<li><strong>Approvazione IMT<\/strong> completare<\/li>\n<li><strong>Prezzo finale in \u20ac<\/strong>, senza sorpresa<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Richiedi una simulazione personalizzata per una Ford Mustang del 1968 \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\n<p><strong>Qual \u00e8 il prezzo di una Ford Mustang del 1968 in Portogallo nel 2026?<\/strong> Nel 2026, in Portogallo, una Mustang Coup\u00e9 V8 302 del 1968 in buone condizioni costava tra i 45.000 e i 65.000 euro. Una Fastback V8 costava tra i 60.000 e gli 85.000 euro. Una Shelby GT500KR con numeri di telaio e motore corrispondenti costava tra i 250.000 e i 350.000 euro. I prezzi includono tasse di importazione, ISV (tassa di circolazione) e immatricolazione.<\/p>\n<p><strong>Cos&#039;\u00e8 una Mustang Bullitt?<\/strong> Bullitt \u00e8 il nome dato alla Mustang Fastback del 1968 di colore verde metallizzato Highland Green guidata da Steve McQueen nel film. <em>Bullitt<\/em> (1968). L&#039;originale del 1968 (&quot;senza ornamenti&quot;, motore da 390 ci) ha un valore enorme come oggetto di scena. Repliche commerciali in stile Bullitt: \u20ac75.000-\u20ac110.000. Originale autenticato: \u20ac200.000-\u20ac450.000.<\/p>\n<p><strong>Cos&#039;\u00e8 la Shelby GT500KR?<\/strong> A <strong>GT500KR (Re della Strada)<\/strong> Questa \u00e8 la versione di met\u00e0 1968 della Shelby GT500, con motore 428 Cobra Jet (335 CV dichiarati, oltre 410 CV effettivi). Ne furono prodotti solo 1.053 esemplari. \u00c8 la Shelby di serie pi\u00f9 ricercata di tutti i tempi. Valore nel 2026: \u20ac250.000-\u20ac350.000.<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e8 la differenza tra una Mustang del 1967 e una del 1968?<\/strong> Visivamente sottile: il modello del 1968 presenta una griglia ridisegnata con un emblema centrale pi\u00f9 grande, <strong>Catarifrangenti laterali obbligatori<\/strong> (legge federale) e paraurti posteriore con luci integrate. Meccanicamente: il motore 302 ha sostituito il 289 a met\u00e0 del 1968. Il motore 427 disponibile all&#039;inizio del 1968 \u00e8 estremamente raro.<\/p>\n<p><strong>Posso importare una Shelby GT500KR in Portogallo?<\/strong> S\u00ec. La GT500KR ha pi\u00f9 di 30 anni (1968), regime classico NC 9705: 0 % dogana + IVA di 23 % in Portogallo.<\/p>\n<p><strong>Il motore da 302 pollici cubi della Mustang del 1968 \u00e8 affidabile?<\/strong> S\u00ec. Il motore Ford small-block da 302 pollici cubi \u00e8 uno dei V8 pi\u00f9 robusti della storia americana. Manutenzione ordinaria: pu\u00f2 raggiungere i 250.000 km senza bisogno di revisione. I ricambi sono disponibili presso qualsiasi concessionaria Ford USA. Adatto per le gite del fine settimana.<\/p>\n<p><strong>Quante Mustang del 1968 furono prodotte?<\/strong> Ford ha prodotto <strong>317.404 Mustang nel 1968<\/strong> \u2014 meno del 1966-1967 (il mercato delle pony car rallenta). Distribuzione: Coup\u00e9 78 %, Fastback 13 %, Cabriolet 8 %. Shelby separatamente: GT350 1.253, GT500 1.140, GT500KR 1.053.<\/p>\n<p><strong>Una Mustang del 1968 vale di pi\u00f9 di una del 1967?<\/strong> Generalmente, <strong>Il 1967 vale leggermente di pi\u00f9.<\/strong> che il 1968 per la versione base Coup\u00e9 e Fastback (il 1968 \u00e8 considerato \u201cintermedio\u201d). Eccezione: <strong>GT500KR 1968<\/strong> Vale pi\u00f9 di una GT500 del 1967 grazie al suo motore 428 Cobra Jet e alla sua rarit\u00e0 (1.053 esemplari contro 2.048). La Bullitt-style del 1968 ha visto un forte aumento di valore di recente.<\/p>\n<hr\/>\n<p>Vedi anche: <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-del-1970\/\">Ford Mustang del 1967<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-del-1969\/\">Ford Mustang del 1969<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-shelby\/\">Ford Mustang Shelby<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/auto-dimportazione-dagli-stati-uniti\/\">Guida all&#039;importazione di un&#039;auto dagli Stati Uniti<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/auto\/\">Disponibilit\u00e0 a magazzino<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford Mustang 1968 \u00e9 o ano-modelo lend\u00e1rio do filme Bullitt (Steve McQueen, Highland Green Fastback) e da introdu\u00e7\u00e3o da Shelby GT500KR &#8220;King of the Road&#8221; com motor 428 Cobra Jet. A Ford produziu 317 404 unidades em 1968, marcando uma transi\u00e7\u00e3o discreta entre 1967 e 1969 com refinamentos visuais subt\u00eds. 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