{"id":629,"date":"2026-06-19T19:06:03","date_gmt":"2026-06-19T18:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/ford-mustang-1966\/"},"modified":"2026-10-21T17:21:56","modified_gmt":"2026-10-21T16:21:56","slug":"ford-mustang-del-1966","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-1966\/","title":{"rendered":"Ford Mustang del 1966 \u2014 Coup\u00e9, GT350H Hertz | Autozilla"},"content":{"rendered":"<h1>Ford Mustang del 1966 \u2014 Coup\u00e9, GT350H Hertz<\/h1>\n<p>A <strong>Ford Mustang del 1966<\/strong> Si tratta dell&#039;anno di produzione pi\u00f9 elevato della prima generazione: <strong>607.568 unit\u00e0<\/strong> Venduta in soli 12 mesi, un record che nessuna auto americana avrebbe pi\u00f9 ripetuto. Visivamente quasi identica al modello del 1965, il modello del 1966 presenta sottili miglioramenti e introduce... <strong>Leggendaria Shelby GT350H Hertz<\/strong> \u2014 1.000 unit\u00e0 verniciate di nero con strisce dorate per la societ\u00e0 di noleggio Hertz, creando il programma \u201cRent-a-Racer\u201d. Nel 2026, i prezzi europei per una Mustang del 1966 variano tra <strong>32 000 \u20ac<\/strong> (coup\u00e9 base a 6 cilindri) e <strong>oltre 400.000 euro<\/strong> (Numeri di serie Hertz GT350H corrispondenti).<\/p>\n<blockquote>\n<p>Ricerca di una GT350H Hertz del 1966 o successiva negli Stati Uniti \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Parlare su WhatsApp<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mustang disponibile in magazzino:<\/strong> Aspetto <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/acquistare-ford-mustang-classic-in-portogallo\/\">Ford Mustang classiche in vendita in Portogallo<\/a>, con prezzi pubblici.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Quali cambiamenti si verificano nel 1966 rispetto al 1965?<\/h2>\n<p>Le differenze sono <strong>sottile ma distintivo<\/strong> (importante per l&#039;autenticazione):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Griglia anteriore<\/strong>: 5 sottili barre orizzontali (invece delle grandi barre &quot;a recinto&quot; del 1965). Il logo centrale della Mustang ora fluttua sulla griglia (non ha la cornice metallica).<\/li>\n<li><strong>Finta presa d&#039;aria laterale sui lati<\/strong>ora ha <strong>3 strisce di metallo<\/strong> invece delle due sottili del 1965 (immagine distintiva del 1966)<\/li>\n<li><strong>Pannello strumenti riprogettato<\/strong>: cinque quadranti rotondi al posto del quadrante rettangolare a cinque strumenti. Considerato il pi\u00f9 gradevole esteticamente della prima generazione.<\/li>\n<li><strong>volano a 3 radici<\/strong> (Il 1965 aveva 2 radici)<\/li>\n<li><strong>radio AM\/FM<\/strong> Facoltativo per la prima volta<\/li>\n<li>Ampia gamma di colori (tra cui il famoso &quot;Sahara Beige&quot;).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dal punto di vista meccanico, i motori sono gli stessi dei modelli standard del 1965 (da agosto 1965 in poi, Ford ha standardizzato la gamma). <strong>motore V8 da 260<\/strong> \u00c8 stata interrotta.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Motori disponibili nel 1966<\/h2>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Motore<\/th>\n<th>Capacit\u00e0 del motore<\/th>\n<th>Potenza<\/th>\n<th>Versione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 ci I6<\/td>\n<td>3,3 L<\/td>\n<td>120 CV<\/td>\n<td>Base 6 cilindri<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motore V8 da 289 ci 2V (&quot;codice C&quot;)<\/td>\n<td>4,7 L<\/td>\n<td>200 CV<\/td>\n<td>base V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motore V8 da 289 ci 4V (&quot;codice A&quot;)<\/td>\n<td>4,7 L<\/td>\n<td>225 CV<\/td>\n<td>Prestazioni del V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>289 ci K-code HP<\/strong><\/td>\n<td><strong>4,7 L<\/strong><\/td>\n<td><strong>271 CV<\/strong><\/td>\n<td><strong>V8 ad alte prestazioni<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT350 da 289 ci<\/strong><\/td>\n<td><strong>4,7 L<\/strong><\/td>\n<td><strong>306 CV<\/strong><\/td>\n<td><strong>Shelby (2.380 unit\u00e0)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr\/>\n<h2>GT350H Hertz: la Mustang pi\u00f9 iconica del 1966<\/h2>\n<p>A <strong>Shelby GT350H Hertz<\/strong> \u00c8 la Mustang del 1966 pi\u00f9 ricercata e storica:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1.000 unit\u00e0<\/strong> Prodotto in esclusiva per Hertz Rent-a-Car<\/li>\n<li>Quasi tutto in <strong>Nero con strisce laterali dorate.<\/strong> (alcuni colori bianchi Wimbledon e altri colori rari)<\/li>\n<li>Programma <strong>\u201cNoleggia una macchina da corsa\u201d<\/strong>Per 14,17 TP\/giorno + 17 centesimi\/miglio, chiunque in possesso di patente di guida poteva noleggiare una Shelby GT350H. Molte venivano usate in pista e restituite la domenica sera. Circolano storie di auto che, dopo il weekend in pista, venivano noleggiate normalmente il luned\u00ec.<\/li>\n<li>Hertz li vendette alla fine del programma (1966-1967) per <strong>$2 500 ciascuno<\/strong>. Oggi valgono <strong>250 000-400 000 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n<li>Inizialmente erano tutte dotate di cambio automatico (Shelby insisteva per il cambio manuale, Hertz preferiva l&#039;automatico per i guidatori meno esperti). 80 % automatiche, 20 % manuali (queste ultime valgono di pi\u00f9).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La documentazione <strong>Registro SAAC<\/strong> \u00c8 fondamentale per la GT350H. Sul mercato esistono repliche e &quot;omaggi&quot;. <strong>Autozilla non vende la GT350H senza la conferma SAAC.<\/strong>.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Prezzi in Europa nel 2026<\/h2>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Versione<\/th>\n<th>Prezzo medio nell&#039;UE nel 2026<\/th>\n<th>Mostra il prezzo in condizioni<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1966 Coup\u00e9 6 cilindri 200<\/td>\n<td>32.000 \u2013 45.000 \u20ac<\/td>\n<td>60 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 del 1966 V8 289 codice C<\/td>\n<td>Da 45.000 a 65.000 euro<\/td>\n<td>85 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1966 Fastback V8 289<\/td>\n<td>55.000 \u2013 80.000 \u20ac<\/td>\n<td>105 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cabriolet del 1966 V8 289<\/td>\n<td>60.000 \u2013 95.000 \u20ac<\/td>\n<td>130 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motore 289 (codice K) del 1966 (271 CV)<\/td>\n<td>70.000 \u2013 110.000 \u20ac<\/td>\n<td>150 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT350 del 1966<\/strong><\/td>\n<td><strong>\u20ac180.000 \u2013 \u20ac280.000<\/strong><\/td>\n<td><strong>380 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT350H Hertz automatica del 1966<\/strong><\/td>\n<td><strong>250.000 \u2013 380.000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>500 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT350H Hertz del 1966, manuale<\/strong><\/td>\n<td><strong>300.000 \u2013 430.000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>600 000 \u20ac+<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>I valori includono <strong>Importazione + IVA UE + registrazione portoghese<\/strong>.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Una Mustang del 1966 come investimento.<\/h2>\n<p>La Mustang del 1966 possiede caratteristiche uniche che la rendono un investimento valido:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Produzione pi\u00f9 elevata di sempre (607.568)<\/strong> \u2192 Pi\u00f9 opzioni sul mercato, prezzi pi\u00f9 stabili (non fluttuano con la vendita di una sola auto)<\/li>\n<li><strong>Estetica considerata la pi\u00f9 elegante<\/strong> prima generazione (pannello rotondo a cinque strumenti)<\/li>\n<li><strong>Meccanica matura<\/strong>Terzo anno di produzione, tutti i difetti riscontrati al lancio sono stati corretti.<\/li>\n<li><strong>GT350H Hertz<\/strong>: combinazione unica di rarit\u00e0 (1.000 unit\u00e0) + storia (programma Rent-a-Racer) + riconoscimento popolare = <strong>Un apprezzamento dell&#039;80% per il periodo % tra il 2018 e il 2026.<\/strong> (Guida ai prezzi Hagerty)<\/li>\n<\/ul>\n<p>La versione base della coup\u00e9 V8 del 1966 \u00e8 <strong>Il punto di partenza ideale per i collezionisti principianti.<\/strong> Con un budget di 45.000-65.000 euro. Per un investimento serio, valutate la GT350 o la GT350H.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Come importare una Mustang del 1966 in Portogallo<\/h2>\n<p>La Mustang del 1966 ha <strong>60 anni nel 2026<\/strong>, regime classico <strong>NC 9705<\/strong> garantito:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Codice doganale UE: 0 %<\/strong><\/li>\n<li><strong>I.V.A.<\/strong>23 % in Portogallo, da pagare all&#039;arrivo in dogana.<\/li>\n<li><strong>ISV portoghese<\/strong>ISV (tassa sui veicoli) calcolata in base alla cilindrata del motore; valori indicativi, da confermare con l&#039;Agenzia delle Entrate.<\/li>\n<li><strong>Approvazione IMT<\/strong>Da 1.200 a 2.200 euro, da 2 a 4 mesi<\/li>\n<li><strong>Trasporto marittimo<\/strong>: 1 800-2 500 \u20ac<\/li>\n<\/ol>\n<p>Risparmio: da 30.000 a 100.000 euro.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Cosa fa Autozilla per te<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Ricerca di una Mustang del 1966<\/strong> + reti specializzate Shelby GT350H Hertz (registrazione ufficiale dell&#039;Hertz Sports Car Club)<\/li>\n<li><strong>Marti Report Elite + Registro SAAC<\/strong> per Shelby<\/li>\n<li><strong>Ispezione pre-acquisto<\/strong> Assistenza in loco negli Stati Uniti: servizio a pagamento su richiesta.<\/li>\n<li><strong>Trasporto marittimo sicuro<\/strong> in contenitore<\/li>\n<li><strong>Distribuzione flessibile nell&#039;UE<\/strong> (Ottimizzazione dell&#039;imposta IVA)<\/li>\n<li><strong>Approvazione IMT<\/strong> completare<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Richiedi una simulazione personalizzata per una Mustang del 1966 \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\n<p><strong>Qual \u00e8 il prezzo di una Ford Mustang del 1966 in Portogallo nel 2026?<\/strong> Nel 2026, una Mustang Coup\u00e9 V8 289 del 1966 in buone condizioni costava tra i 45.000 e i 65.000 euro in Portogallo. Fastback V8: tra i 55.000 e gli 80.000 euro. Cabriolet V8: tra i 60.000 e i 95.000 euro. Shelby GT350H Hertz: tra i 250.000 e i 430.000 euro a seconda del tipo di trasmissione (il cambio manuale vale +30 euro). I prezzi includono tasse di importazione, ISV (tassa di circolazione) e immatricolazione.<\/p>\n<p><strong>Cos&#039;\u00e8 una Shelby GT350H Hertz?<\/strong> Si tratta di una versione speciale della Shelby GT350 prodotta nel <strong>1.000 unit\u00e0<\/strong> Prodotto in esclusiva per la societ\u00e0 di autonoleggio Hertz nel 1966. Programma &quot;Rent-a-Racer&quot;: chiunque in possesso di patente di guida poteva noleggiare una Shelby per 1417 sterline al giorno. Caratteristiche distintive: nera con strisce laterali dorate Hertz. Valore nel 2026: da 250.000 a 430.000 euro.<\/p>\n<p><strong>Quali sono le differenze visive tra la Mustang del 1965 e quella del 1966?<\/strong> Il modello del 1966 presenta: una griglia anteriore con 5 barre orizzontali (non quella &quot;a recinto&quot; del 1965), 3 lamelle metalliche sulle finte prese d&#039;aria laterali (non 2), un cruscotto con cinque indicatori rotondi (non rettangolari) e un volante a 3 razze (non 2). Dal punto di vista meccanico, monta un motore V8 da 260 ci fuori produzione.<\/p>\n<p><strong>Quale modello di Mustang del 1966 \u00e8 il pi\u00f9 ricercato?<\/strong> In ordine crescente di valore: Coup\u00e9 a 6 cilindri &lt; Coup\u00e9 V8 base Fastback V8 Cabriolet V8 &lt; Codice K 289 Shelby GT350 < <strong>Manuale Hertz per Shelby GT350H<\/strong>. La Hertz GT350H con cambio manuale offre una combinazione unica di rarit\u00e0 e storia, che si traduce in un pi\u00f9 rapido apprezzamento del suo valore.<\/p>\n<p><strong>Quante Mustang del 1966 furono prodotte?<\/strong> Ford ha prodotto <strong>607.568 Mustang nel 1966<\/strong> \u2014 l&#039;anno modello con la pi\u00f9 alta produzione della prima generazione e uno dei pi\u00f9 alti nella storia americana. Distribuzione: Coup\u00e9 Hardtop ~75 %, Cabriolet ~ 15 %, Fastback ~ 10 %.<\/p>\n<p><strong>Posso trovare oggi una Hertz GT350H con cambio manuale?<\/strong> Difficile ma non impossibile. Delle 1.000 unit\u00e0 originali, <strong>solo ~200 erano manuali<\/strong> (Hertz prediligeva le versioni automatiche). In totale sono sopravvissuti circa 600-700 esemplari della GT350H, di cui forse 100-150 con cambio manuale certificato SAAC. Mercato annuale: 5-10 unit\u00e0 in vendita in tutto il mondo. Prezzi nel 2026: \u20ac300.000-\u20ac430.000.<\/p>\n<p><strong>Una Mustang del 1966 \u00e8 idonea per l&#039;Hertz Sports Car Club?<\/strong> S\u00ec, qualsiasi Hertz GT350H con documentazione originale pu\u00f2 essere registrata a <strong>Hertz Sports Car Club<\/strong> (Organizzazione proprietaria). Vantaggi: certificazione ufficiale, eventi esclusivi, accesso alla documentazione storica di Hertz. Aumenta il valore di rivendita del 10-15 %.<\/p>\n<p><strong>Una Mustang del 1966 ha pi\u00f9 valore di una del 1965?<\/strong> Dipende dalla versione. Per le versioni base Coup\u00e9 e Fastback, <strong>Il 1965 vale leggermente di pi\u00f9.<\/strong> (prima generazione, valore storico). Per Shelby, <strong>Il 1966 vale di pi\u00f9<\/strong> (maggiore rarit\u00e0 nella GT350, esistenza della Hertz GT350H). La differenza \u00e8 generalmente di 5-10 % nel valore di mercato.<\/p>\n<hr\/>\n<p>Vedi anche: <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-del-1965\/\">Ford Mustang del 1965<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-del-1970\/\">Ford Mustang del 1967<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-del-1969\/\">Ford Mustang del 1969<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-shelby\/\">Ford Mustang Shelby<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/auto-dimportazione-dagli-stati-uniti\/\">Guida all&#039;importazione di un&#039;auto dagli Stati Uniti<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/auto\/\">Disponibilit\u00e0 a magazzino<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Mustang 1966 \u2014 Coupe, GT350H Hertz A Ford Mustang 1966 \u00e9 o ano-modelo de maior produ\u00e7\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o: 607 568 unidades vendidas em apenas 12 meses, um record que nenhum carro americano repetiria. 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