{"id":623,"date":"2026-06-19T18:48:04","date_gmt":"2026-06-19T17:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/ford-mustang-1967\/"},"modified":"2026-06-19T20:22:58","modified_gmt":"2026-06-19T19:22:58","slug":"ford-mustang-1967","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/ford-mustang-1967\/","title":{"rendered":"Ford Mustang 1967 \u2014 Importar e Comprar em Portugal | Autozilla"},"content":{"rendered":"<h1>Ford Mustang 1967 \u2014 Importar e Comprar em Portugal<\/h1>\n<p>A <strong>Ford Mustang 1967<\/strong> \u00e9 um dos cl\u00e1ssicos americanos mais procurados na Europa. A Ford produziu <strong>472 121 unidades<\/strong> durante o ano-modelo 1967 (Coup\u00e9, Fastback e Cabriolet), marcando a transi\u00e7\u00e3o visual entre a primeira gera\u00e7\u00e3o compacta (1964\u00bd-66) e o tamanho maior 1968-70. Em 2026, os pre\u00e7os europeus de uma Mustang 1967 situam-se entre <strong>28 000 \u20ac<\/strong> (Coup\u00e9 base 6 cilindros restaurar) e <strong>mais de 250 000 \u20ac<\/strong> para uma Shelby GT500 numbers-matching.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Stock dispon\u00edvel + sourcing \u00e0 medida nos EUA \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Falar connosco no WhatsApp<\/a> o <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/carros\/\">ver o nosso cat\u00e1logo<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Vers\u00f5es e c\u00f3digo de produ\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>A Mustang 1967 foi vendida em <strong>tr\u00eas vers\u00f5es de carro\u00e7aria<\/strong> (e duas vers\u00f5es Shelby):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coup\u00e9 (Hardtop)<\/strong> \u2014 c\u00f3digo de produ\u00e7\u00e3o 65A\/65B \u2014 <strong>356 271 unidades<\/strong> (75 %)<\/li>\n<li><strong>Fastback (2+2)<\/strong> \u2014 c\u00f3digo 63A\/63B \u2014 <strong>71 042 unidades<\/strong> (15 %)<\/li>\n<li><strong>Cabriolet<\/strong> \u2014 c\u00f3digo 76A\/76B \u2014 <strong>44 808 unidades<\/strong> (9 %)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT350<\/strong> \u2014 1 175 unidades (valor de colec\u00e7\u00e3o muito alto)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500<\/strong> \u2014 2 048 unidades (motor 428 ci Police Interceptor, ic\u00f3nica)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O Fastback 1967 \u00e9 a vers\u00e3o mais procurada em 2026 \u2014 graficamente associada ao filme <em>Bullitt<\/em> (Steve McQueen, embora o carro fosse um 1968). Para colec\u00e7\u00e3o, a <strong>Shelby GT500 Eleanor<\/strong> (1967 modificada estilo <em>Gone in 60 Seconds<\/em>) \u00e9 a vers\u00e3o de maior valor.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Motores dispon\u00edveis em 1967<\/h2>\n<p>A Ford ofereceu <strong>cinco motores<\/strong> na Mustang 1967, com pot\u00eancia entre 120 e 360 cavalos:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Motore<\/th>\n<th>Capacit\u00e0 del motore<\/th>\n<th>Potenza<\/th>\n<th>Versione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 ci I6<\/td>\n<td>3,3 L<\/td>\n<td>120 cv<\/td>\n<td>Base 6-cilindros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci 2V V8<\/td>\n<td>4,7 L<\/td>\n<td>200 cv<\/td>\n<td>Base V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci 4V V8<\/td>\n<td>4,7 L<\/td>\n<td>225 cv<\/td>\n<td>V8 perform\u00e2nce<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>390 ci V8 GT<\/strong><\/td>\n<td><strong>6,4 L<\/strong><\/td>\n<td><strong>320 cv<\/strong><\/td>\n<td><strong>GT pack<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>428 ci Police Interceptor<\/strong><\/td>\n<td><strong>7,0 L<\/strong><\/td>\n<td><strong>360 cv<\/strong><\/td>\n<td><strong>Shelby GT500<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O <strong>&#8220;GT package&#8221;<\/strong> 1967 \u00e9 reconhec\u00edvel exteriormente pelas faixas laterais, fog lights, e emblema &#8220;GT&#8221; no para-lamas. \u00c9 a vers\u00e3o <strong>mais valorizada na revenda europeia<\/strong> (a seguir \u00e0s Shelby).<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Pre\u00e7os 2026 na Europa<\/h2>\n<p>Valores indicativos para uma Mustang 1967 em <strong>estado dispon\u00edvel para usufruir<\/strong> (mec\u00e2nica funcional, chapa s\u00e3, sem necessidade de restauro imediato). Valores observados no mercado europeu em 2026:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Versione<\/th>\n<th>Pre\u00e7o m\u00e9dio EU 2026<\/th>\n<th>Pre\u00e7o show condition<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 6-cyl 200 ci<\/td>\n<td>28 000 \u2013 38 000 \u20ac<\/td>\n<td>45 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 V8 289<\/td>\n<td>38 000 \u2013 55 000 \u20ac<\/td>\n<td>70 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fastback V8 289<\/td>\n<td>55 000 \u2013 85 000 \u20ac<\/td>\n<td>110 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cabriolet V8 289<\/td>\n<td>60 000 \u2013 90 000 \u20ac<\/td>\n<td>120 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GT 390 ci (Fastback)<\/td>\n<td>85 000 \u2013 130 000 \u20ac<\/td>\n<td>165 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT350<\/strong><\/td>\n<td><strong>150 000 \u2013 220 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>350 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT500<\/strong><\/td>\n<td><strong>200 000 \u2013 280 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>500 000 \u20ac+<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p>Estes valores incluem direitos aduaneiros UE + IVA portugu\u00eas (regime cl\u00e1ssico NC 9705: 0 % alf\u00e2ndega + 23 % IVA Portugal vs 10 % It\u00e1lia, 6 % B\u00e9lgica, 5,5 % Fran\u00e7a). <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/importar-carro-dos-eua\/\">Comparar pa\u00edses UE para matricular \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Como importar uma Mustang 1967 dos EUA para Portugal<\/h2>\n<p>A Mustang 1967 tem <strong>mais de 30 anos<\/strong>, pelo que qualifica para o <strong>regime de objeto de cole\u00e7\u00e3o (NC 9705)<\/strong> na Uni\u00e3o Europeia. Em termos pr\u00e1ticos:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Alf\u00e2ndega UE: 0 %<\/strong> (vs 10 % para carro ligeiro standard)<\/li>\n<li><strong>IVA<\/strong>: depende do pa\u00eds de entrada (Portugal 23 %, B\u00e9lgica 6 %, Fran\u00e7a 5,5 %, It\u00e1lia 10 %)<\/li>\n<li><strong>ISV portugu\u00eas<\/strong>: regime reduzido para cl\u00e1ssicos \u2265 30 anos (consulte o <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/importar-carro-eua-portugal\/\">guia ISV completo<\/a>)<\/li>\n<li><strong>Homologa\u00e7\u00e3o IMT individual<\/strong>: ~1 200-2 500 \u20ac, prazo 2-4 meses<\/li>\n<li><strong>Transporte mar\u00edtimo USA \u2192 PT<\/strong>: ~1 800-2 800 \u20ac em conten\u00e9dor RoRo, 5-7 semanas<\/li>\n<\/ol>\n<p>O custo total &#8220;chave-na-m\u00e3o&#8221; para trazer uma Mustang 1967 Coup\u00e9 V8 dos EUA at\u00e9 Portugal matriculada \u00e9 t\u00edpicamente <strong>35-50 % superior ao pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o nos EUA<\/strong>, dependendo do pa\u00eds de entrada UE escolhido.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>O que a Autozilla faz por si<\/h2>\n<p>A Autozilla \u00e9 um <strong>dealer americano licenciado na Calif\u00f3rnia<\/strong> com showroom f\u00edsico em <strong>Ou\u00e7a, distrito de Aveiro, Portugal<\/strong>. Tratamos de toda a cadeia:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sourcing direto USA<\/strong>: leil\u00f5es (Mecum, Barrett-Jackson), revendedores especializados, particulares<\/li>\n<li><strong>Inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-compra<\/strong> in loco nos EUA (chapa, motor, transmiss\u00e3o, n\u00fameros)<\/li>\n<li><strong>Transporte mar\u00edtimo seguro<\/strong> (cont\u00e9ner dedicado para vers\u00f5es Shelby\/GT)<\/li>\n<li><strong>Despacho aduaneiro<\/strong> Portugal ou outro pa\u00eds UE \u00e0 sua escolha<\/li>\n<li><strong>Homologa\u00e7\u00e3o IMT<\/strong> completa (relat\u00f3rio t\u00e9cnico, brake test, ETC)<\/li>\n<li><strong>Pre\u00e7o final em \u20ac<\/strong>, sem surpresas, sem c\u00e2mbio fl\u00ed\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fazemos B2C (colecionadores) e <strong>B2B para revendedores europeus<\/strong> (acesso a pre\u00e7os dealer).<\/p>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedir uma simula\u00e7\u00e3o personalizada para uma Mustang 1967 \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Como reconhecer uma Mustang 1967 aut\u00eantica<\/h2>\n<p>Pontos de verifica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida (n\u00e3o substituem inspe\u00e7\u00e3o por especialista):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>VIN<\/strong>: come\u00e7a por <strong>7<\/strong> (ano-modelo 1967), c\u00f3digo de planta R\/T\/U\/F (Dearborn\/Metuchen\/Edison\/Dearborn)<\/li>\n<li><strong>Door tag<\/strong>: confirma c\u00f3digo de motor, c\u00f3r original, op\u00e7\u00f5es<\/li>\n<li><strong>Cowl tag (Marti Report)<\/strong>: o <strong>Marti Auto Works<\/strong> mant\u00e9m os arquivos originais Ford. Por 50 \u20ac obt\u00e9m relat\u00f3rio completo de produ\u00e7\u00e3o (recomendado para qualquer compra acima de 60 000 \u20ac)<\/li>\n<li><strong>Motor numbers-matching<\/strong>: bloco com mesmo n\u00famero parcial que VIN. Aumenta valor em 30-50 %<\/li>\n<li><strong>Chapa rocker e torre boxes<\/strong>: pontos cr\u00edticos de ferrugem; pe\u00e7as repro existem mas chapa original \u00e9 mais valorizada<\/li>\n<\/ul>\n<p>A Autozilla inclui sempre <strong>Marti Report<\/strong> nas Mustang acima de 60 000 \u20ac, e fotografias detalhadas dos pontos cr\u00edticos antes de qualquer compromisso de compra.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Perguntas Frequentes<\/h2>\n<p><strong>Qual o pre\u00e7o de uma Ford Mustang 1967 em Portugal em 2026?<\/strong> Em 2026, uma Mustang 1967 Coup\u00e9 V8 289 em bom estado custa entre 38 000 \u20ac e 55 000 \u20ac em Portugal. Fastback V8 sobe para 55 000-85 000 \u20ac. Shelby GT500 numbers-matching pode ultrapassar 280 000 \u20ac. Valores incluem importa\u00e7\u00e3o + ISV + matr\u00edcula portuguesa.<\/p>\n<p><strong>Qual a diferen\u00e7a entre Mustang 1967 e 1968?<\/strong> Visualmente s\u00e3o muito semelhantes, mas o 1968 tem grelha redesenhada com emblema central maior e refletores laterais obrigat\u00f3rios (lei federal US 1968). Mecanicamente, o 1968 introduz o motor 302 ci. O 1967 \u00e9 considerado mais &#8220;puro&#8221; pelos colecionadores e tem geralmente maior valor de revenda.<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 uma Mustang Fastback?<\/strong> A vers\u00e3o Fastback (2+2) tem teto inclinado at\u00e9 ao para-choques traseiro, criando uma linha cont\u00ednua. \u00c9 a vers\u00e3o mais procurada, associada ao filme <em>Bullitt<\/em> (1968), e tem <strong>menos unidades produzidas<\/strong> que o Coup\u00e9 (71 042 vs 356 271 em 1967), o que justifica o pre\u00e7o superior.<\/p>\n<p><strong>Posso importar uma Mustang 1967 dos EUA para Portugal sem matricular?<\/strong> Sim, em regime de <strong>stand de revenda<\/strong> (se voc\u00ea \u00e9 dealer licenciado) ou para <strong>exporta\u00e7\u00e3o<\/strong> posterior. Para uso pessoal em estrada portuguesa, a matr\u00edcula \u00e9 obrigat\u00f3ria. A Autozilla faz ambos os regimes \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">contacte-nos para simula\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Quanto custa o ISV de uma Mustang 1967 em Portugal?<\/strong> Como \u00e9 cl\u00e1ssico (\u2265 30 anos, c\u00f3digo NC 9705), a Mustang 1967 beneficia do regime ISV reduzido. Em 2026, o ISV de um cl\u00e1ssico V8 ronda <strong>2 500-4 500 \u20ac<\/strong> consoante cilindrada e emiss\u00f5es (componente CO\u2082 reduzida para cl\u00e1ssicos). Veja o <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/importar-carro-eua-portugal\/\">guia ISV completo<\/a>.<\/p>\n<p><strong>A Mustang 1967 \u00e9 confi\u00e1vel para uso di\u00e1rio?<\/strong> N\u00e3o foi projetada para uso di\u00e1rio em 2026 (sem ABS, airbags, ar condicionado de origem na maioria das vers\u00f5es). \u00c9 ideal para passeios de fim-de-semana, eventos cl\u00e1ssicos e investimento. Atualiza\u00e7\u00f5es modernas (trav\u00f5es de disco, dire\u00e7\u00e3o assistida, ar) s\u00e3o poss\u00edveis sem destruir valor de colec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Qual a Mustang 1967 melhor para investimento?<\/strong> Por ordem decrescente de valoriza\u00e7\u00e3o anual hist\u00f3rica (2020-2026): <strong>Shelby GT500 numbers-matching<\/strong> (+8-12 % anos)<strong> > GT 390 ci Fastback<\/strong> (+6-9 %) > Cabriolet V8 (+5-7 %) > Coup\u00e9 V8 (+3-5 %) > Coup\u00e9 6-cyl (estagnado). O Coup\u00e9 6-cyl \u00e9 a melhor entrada para usufruto sem mira de investimento.<\/p>\n<p><strong>A Autozilla oferece garantia em Mustangs cl\u00e1ssicos?<\/strong> Sim. Cada Mustang vendida pela Autozilla inclui <strong>garantia de 3 meses sobre motor e transmiss\u00e3o<\/strong> + relat\u00f3rio t\u00e9cnico detalhado pr\u00e9-compra + apoio p\u00f3s-venda para revis\u00f5es e pe\u00e7as. Estendemos a garantia at\u00e9 12 meses para clientes B2B (revendedores).<\/p>\n<hr\/>\n<p>Veja tamb\u00e9m: <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/importar-carro-dos-eua\/\">Guia Importar Carro dos EUA<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/carros\/\">Stock dispon\u00edvel em Portugal<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/pesquisa-personalizada\/\">Pesquisa personalizada (sourcing)<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/contactos\/\">Contactar<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Mustang 1967 \u2014 Importar e Comprar em Portugal A Ford Mustang 1967 \u00e9 um dos cl\u00e1ssicos americanos mais procurados na Europa. A Ford produziu 472 121 unidades durante o ano-modelo 1967 (Coup\u00e9, Fastback e Cabriolet), marcando a transi\u00e7\u00e3o visual entre a primeira gera\u00e7\u00e3o compacta (1964\u00bd-66) e o tamanho maior 1968-70. 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