Selezioniamo auto americane d'epoca negli Stati Uniti, ci occupiamo del trasporto e delle pratiche doganali e consegniamo il veicolo, sdoganato nell'Unione Europea, direttamente alla vostra concessionaria o al vostro indirizzo in Italia. L'immatricolazione locale \u00e8 a carico dell'acquirente. In Italia, le auto americane d'epoca godono di un regime fiscale agevolato se hanno pi\u00f9 di 30 anni. L'immatricolazione richiede la revisione e il collaudo presso la Motorizzazione.<\/p>\n
Questa guida riassume le responsabilit\u00e0 relative all'immatricolazione di un'auto in Italia e i costi indicativi per il 2026. I valori devono essere confermati con le autorit\u00e0 competenti o con un intermediario prima di ogni acquisto.<\/p>\n
Dazi doganali.<\/strong> Dal 1\u00b0 luglio 2026, le auto prodotte negli Stati Uniti, con origine comprovata, entrano nell'UE con dazio % pari a 0 (Regolamento (UE) 2026\/1455, in vigore fino al 31\/12\/2029). Le auto d'epoca di 30 anni o pi\u00f9, in condizioni originali e di modello fuori produzione, entrano come oggetti da collezione (codice 9705), anch'esse con dazio % pari a 0. In entrambi i casi, nulla da pagare in Italia.<\/p>\n I.V.A.<\/strong> Per un rivenditore in possesso di un numero di partita IVA valido (VIES), la vendita avviene senza IVA portoghese, mentre l'IVA viene addebitata automaticamente in Italia. Per un privato, si applica l'IVA della fattura portoghese o il regime del margine. Il quadro normativo preciso \u00e8 specificato in ciascuna proposta.<\/p>\n L'IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione) \u00e8 dovuta, calcolata in base ai kW e con aliquote specifiche per ogni provincia. L'ecotassa (da 1.100 a 2.500 euro oltre i 190 g\/km) continua ad essere applicata alle auto usate provenienti dall'UE, sebbene alcuni tribunali tributari l'abbiano annullata nel 2025 \u2013 da confermare per un'auto d'epoca con emissioni di CO2 pari a zero documentate.<\/p>\n Senza un Certificato Europeo di Conformit\u00e0 (COC), l'auto deve sottoporsi a un'ispezione e a una prova presso la Motorizzazione. Per un'auto d'epoca, il Certificato di conformit\u00e0 storico e collezionistica, rilasciato dall'ASI o da un registro dei marchi, semplifica la procedura.<\/p>\n Con un certificato ASI o la registrazione del marchio, l'auto viene riconosciuta come bene di interesse storico. Tra i 20 e i 29 anni, la tassa di circolazione \u00e8 ridotta della met\u00e0; dai 30 anni in poi \u00e8 esente, con il pagamento di una piccola quota fissa solo quando viene utilizzata.<\/p>\n Bollo auto<\/strong> regionale, calcolato in kW (e il superbolo sopra i 185 kW, che diventa obsoleto con il tempo).<\/p>\nTasse di registrazione<\/h2>\n
Approvazione: visita e prova<\/h2>\n
Regime classico: veicolo di interesse storico<\/h2>\n
Imposta annuale<\/h2>\n
Costi indicativi in Italia (2026)<\/h2>\n