Selezioniamo auto americane d'epoca negli Stati Uniti, ci occupiamo del trasporto e delle pratiche doganali e consegniamo il veicolo, sdoganato nell'Unione Europea, direttamente alla vostra concessionaria o al vostro indirizzo nei Paesi Bassi. L'immatricolazione locale \u00e8 responsabilit\u00e0 dell'acquirente. Nei Paesi Bassi, le auto con 25 anni o pi\u00f9 sono esenti dal BPM (Bus Rapid Transit). Il passaggio obbligatorio \u00e8 l'omologazione RDW (Royal Dutch Road Transport).<\/p>\n
Questa guida riassume le tue responsabilit\u00e0 per l'immatricolazione di un'auto nei Paesi Bassi e i costi indicativi per il 2026. Tali importi devono essere confermati con le autorit\u00e0 o con un intermediario prima di ogni acquisto.<\/p>\n
Dazi doganali.<\/strong> Dal 1\u00b0 luglio 2026, le auto prodotte negli Stati Uniti, con origine comprovata, entrano nell'UE con dazio % pari a 0 (Regolamento (UE) 2026\/1455, in vigore fino al 31\/12\/2029). Le auto d'epoca di 30 anni o pi\u00f9, in condizioni originali e di modello fuori produzione, entrano come oggetti da collezione (codice 9705), anch'esse con dazio % pari a 0. In entrambi i casi, non \u00e8 dovuto alcun dazio nei Paesi Bassi.<\/p>\n I.V.A.<\/strong> Per un rivenditore in possesso di un numero di partita IVA valido (VIES), la vendita avviene senza IVA portoghese e l'IVA viene addebitata automaticamente nei Paesi Bassi. Per un privato, si applica l'IVA indicata nella fattura portoghese o il regime del margine. Il quadro normativo preciso \u00e8 specificato in ogni preventivo.<\/p>\n I veicoli con 25 anni o pi\u00f9 devono essere dichiarati, ma non danno diritto ad alcun contributo BPM (Bonus per la Manutenzione). Per i veicoli con meno di 25 anni, il contributo BPM viene calcolato in base alle emissioni di CO2 e ridotto in base al deprezzamento (tabella fissa, perizia o valutazione).<\/p>\n Un'auto extra-UE senza omologazione europea necessita di un'approvazione individuale da parte dell'RDW (Dipartimento dei Trasporti e delle Autostrade) \u2013 circa 1.128 \u20ac per un'autovettura, pi\u00f9 la tassa di immatricolazione. I veicoli immatricolati per la prima volta prima del 01\/01\/1998 possono essere ispezionati presso una stazione locale senza doversi recare a Lelystad. Modifiche tipiche: indicatori di direzione arancioni, tachimetro in km\/h, scarico.<\/p>\n I veicoli con 40 anni o pi\u00f9 di et\u00e0 sono esenti dalla tassa di circolazione (MRB). Per le auto prodotte prima del 1988 che non hanno ancora compiuto 40 anni, \u00e8 previsto un regime transitorio: un quarto della tassa, fino a un massimo di 158 euro nel 2026, con divieto di circolazione e parcheggio nei mesi di dicembre, gennaio e febbraio.<\/p>\n MRB<\/strong> (motorrijtuigenbelasting): calcolato in base al peso, al carburante e alla provincia.<\/p>\nImposta di registrazione (BPM)<\/h2>\n
Approvazione: Approvazione individuale RDW<\/h2>\n
Regime dei veterani<\/h2>\n
Imposta annuale<\/h2>\n
Costi indicativi nei Paesi Bassi (2026)<\/h2>\n