{"id":1208,"date":"2026-10-06T21:56:33","date_gmt":"2026-10-06T20:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/importar-carro-americano-europa\/"},"modified":"2026-10-18T17:03:36","modified_gmt":"2026-10-18T16:03:36","slug":"importare-auto-americane-in-europa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/importar-carro-americano-europa\/","title":{"rendered":"Importare un&#039;auto americana in Europa: una guida paese per paese (2026)"},"content":{"rendered":"<h1>Importare un&#039;auto americana in Europa: una guida paese per paese (2026)<\/h1>\n<p>Autozilla seleziona auto americane classiche negli Stati Uniti e le consegna in tutta Europa: sdoganate nell&#039;Unione Europea, vengono consegnate direttamente al concessionario o all&#039;indirizzo dell&#039;acquirente. Al di fuori dell&#039;UE (Svizzera, Norvegia), la vendita viene gestita come un&#039;esportazione. L&#039;immatricolazione locale \u00e8 responsabilit\u00e0 dell&#039;acquirente.<\/p>\n<p>Ogni Paese ha il proprio sistema fiscale e la propria procedura di approvazione. Seleziona la tua destinazione per visualizzare i costi indicativi per il 2026.<\/p>\n<h2>Scegli il tuo paese.<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"\/it\/auto-dimportazione-dagli-stati-uniti\/\">Portogallo<\/a>. La guida completa, con il nostro stand ad Aveiro.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/immatricolare-unauto-americana-in-germania\/\">Germania<\/a>. Nessuna imposta di registro; T\u00dcV \u00a721 e ispezione H-Kennzeichen all&#039;et\u00e0 di 30 anni.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/immatricolare-unauto-americana-in-francia\/\">Francia<\/a>. Malus a \u20ac0 per i classici; collezione grey carte con certificato FFVE.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/registrare-unauto-americana-in-belgio\/\">Belgio<\/a>. BIV\/TMC regionale, pena ridotta a 30 anni; vignetta E705.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/immatricolare-unauto-americana-nei-paesi-bassi\/\">Paesi Bassi<\/a>. BPM a \u20ac0 a partire dai 25 anni; approvazione individuale RDW.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/immatricolare-unauto-americana-in-spagna\/\">Spagna<\/a>. IEDMT tramite CO2; approvazione individuale e storico.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/immatricolare-unauto-americana-in-italia\/\">Italia<\/a>. Imposta provinciale sulla propriet\u00e0; esenzione dall&#039;imposta al compimento dei 30 anni con certificato storico.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/registrare-unauto-americana-in-polonia\/\">Polonia<\/a>. Akcyza di 3.1 % o 18.6 % a seconda della cilindrata del motore; targhe gialle.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/importare-auto-americana-in-austria\/\">Austria<\/a>. Normverbrauchsabgabe (NoVA) alla prima immatricolazione; possibile esenzione per le trascrizioni.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/importare-auto-americana-in-svizzera\/\">Svizzera<\/a>. Nessun dazio doganale; tassa automobilistica di 4 % e IVA di 8,1 %.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/importare-auto-americana-in-lussemburgo\/\">Lussemburgo<\/a>. Nessuna quota di iscrizione; riconoscimento storico conferito dalla SNCA.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/importare-auto-americane-in-irlanda\/\">Irlanda<\/a>. Tassa fissa VRT di 200 \u20ac a partire dai 30 anni.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/importare-auto-americane-in-svezia\/\">Svezia<\/a>. Nessuna quota di iscrizione; esenzione dalla tassa annuale a partire dai 30 anni.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/importare-auto-americane-in-danimarca\/\">Danimarca<\/a>. Elevata indennit\u00e0 di registrazione; limite massimo per i veterani di et\u00e0 superiore ai 35 anni.<\/li>\n<li><a href=\"\/it\/importare-auto-americana-in-norvegia\/\">Norvegia<\/a>. Engangsavgift esente da IVA per i maggiori di 20 anni; IVA 25 %.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cosa c&#039;\u00e8 di uguale in tutti i paesi?<\/h2>\n<p><strong>Dazi doganali.<\/strong> Dal 1\u00b0 luglio 2026, le auto prodotte negli Stati Uniti, con origine comprovata, entrano nell&#039;UE con dazio % pari a 0 (Regolamento (UE) 2026\/1455). Le auto d&#039;epoca con 30 anni o pi\u00f9, in condizioni originali, entrano come oggetti da collezione (codice 9705), anch&#039;esse con dazio % pari a 0. All&#039;interno dell&#039;UE, i dazi non vengono mai pagati due volte.<\/p>\n<p><strong>I.V.A.<\/strong> Un rivenditore con un numero di partita IVA valido acquista senza IVA portoghese e autoliquida l&#039;IVA nel proprio paese. Un privato paga l&#039;IVA in fattura o tramite il regime del margine.<\/p>\n<p><strong>Approvazione.<\/strong> Un&#039;auto americana non possiede un Certificato di Conformit\u00e0 Europeo: ogni paese ha una propria procedura di omologazione, che risulta pi\u00f9 semplice per le auto d&#039;epoca con 30 anni o pi\u00f9.<\/p>\n<h2>Parlaci<\/h2>\n<p>Che siate rivenditori o privati, vi preghiamo di indicarci il paese, il modello e il budget. <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp +351 928 373 916<\/a> \u00b7 <a href=\"\/it\/rivenditori\/\">Programma per rivenditori<\/a> \u00b7 <a href=\"\/it\/auto\/\">Auto disponibili<\/a><\/p>\n<p>Per confrontare le aziende che importano auto americane, consulta la nostra classifica basata su criteri verificabili.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/it\/i-migliori-importatori-di-auto-americane-in-portogallo\/\">I migliori importatori di auto americane in Portogallo<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Importar um Carro Americano para a Europa: Guia por Pa\u00eds (2026) A Autozilla seleciona cl\u00e1ssicos americanos nos EUA e entrega-os em toda a Europa: desalfandegados na Uni\u00e3o Europeia e entregues diretamente no stand do revendedor ou na morada do comprador. Fora da UE (Su\u00ed\u00e7a, Noruega), a venda faz-se como exporta\u00e7\u00e3o. A matr\u00edcula local fica a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1208","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1208"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1312,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1208\/revisions\/1312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}