Selezioniamo auto americane d'epoca negli Stati Uniti, ci occupiamo del trasporto e delle pratiche doganali e consegniamo il veicolo, sdoganato nell'Unione Europea, direttamente alla vostra concessionaria o al vostro indirizzo in Austria. L'immatricolazione locale \u00e8 a carico dell'acquirente. In Austria, la spesa principale \u00e8 rappresentata dalla Normverbrauchsabgabe (NoVA), applicata al momento della prima immatricolazione, anche per le auto usate importate. Il regime di registrazione storica pu\u00f2 esentare da tale imposta, a determinate condizioni.<\/p>\n
Questa guida riassume le tue responsabilit\u00e0 per l'immatricolazione di un'auto in Austria e i costi indicativi per il 2026. Tali importi devono essere confermati con le autorit\u00e0 o con un intermediario prima di ogni acquisto.<\/p>\n
Dazi doganali.<\/strong> Dal 1\u00b0 luglio 2026, le auto prodotte negli Stati Uniti, con origine comprovata, entrano nell'UE con dazio % pari a 0 (Regolamento (UE) 2026\/1455, in vigore fino al 31\/12\/2029). Le auto d'epoca di 30 anni o pi\u00f9, in condizioni originali e di modello fuori produzione, entrano come oggetti da collezione (codice 9705), anch'esse con dazio % pari a 0. In entrambi i casi, nulla da pagare in Austria.<\/p>\n I.V.A.<\/strong> Per un rivenditore in possesso di un numero di partita IVA valido (VIES), la vendita avviene senza IVA portoghese, mentre l'IVA viene addebitata automaticamente in Austria. Per un privato, si applica l'IVA indicata nella fattura portoghese o il regime del margine. Il quadro normativo preciso \u00e8 specificato in ciascuna proposta.<\/p>\n La Normverbrauchsabgabe (NoVA) si paga al momento della prima immatricolazione in Austria, sulla base del valore standard IVA esclusa. Nel 2026, per un'autovettura: imposta = (CO2 \u2212 91 g) \/ 5 %, fino a 80 %, pi\u00f9 una penale di 80 \u20ac per grammo oltre i 155 g\/km, meno 350 \u20ac. Per un V8 senza emissioni di CO2 documentate, il calcolo richiede una valutazione preliminare.<\/p>\n Un veicolo storico pu\u00f2 essere esentato dal Normverbrauchsabgabe (NoVA) se \u00e8 incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli storici, viene utilizzato per un massimo di 120 giorni all'anno con un libretto di circolazione e soddisfa i requisiti di et\u00e0, che devono essere richiesti al Finanzamt prima dell'immatricolazione.<\/p>\n Senza il Certificato di Conformit\u00e0 Europeo (COC), l'auto necessita di un'omologazione individuale (Einzelgenehmigung) presso l'ufficio regionale di controllo (Landespr\u00fcfstelle) del Landespr\u00fcfstelle: \u00e8 necessario presentare la documentazione relativa alla prima immatricolazione, la fattura, la scheda tecnica e delle fotografie.<\/p>\n L'elenco dei veicoli storici \u00e8 gestito dal Kuratorium f\u00fcr historische Mobilit\u00e4t (Registro della Mobilit\u00e0 Storica). Un'auto storica pu\u00f2 essere guidata per un massimo di 120 giorni all'anno ed \u00e8 soggetta alla revisione prevista dall'articolo 57a ogni due anni.<\/p>\n Imposta annuale<\/strong> (motorbezogene Versicherungssteuer), addebitata con l'assicurazione e calcolata in base ai kW.<\/p>\nTassa di registrazione (nuova)<\/h2>\n
Approval: Einzelgenehmigung<\/h2>\n
regime dei veicoli storici<\/h2>\n
Imposta annuale<\/h2>\n
Costi indicativi in Austria (2026)<\/h2>\n