{"id":687,"date":"2026-06-20T17:53:39","date_gmt":"2026-06-20T16:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/cadillac-series-62-1950\/"},"modified":"2026-06-20T17:53:39","modified_gmt":"2026-06-20T16:53:39","slug":"cadillac-series-62-1950","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/cadillac-series-62-1950\/","title":{"rendered":"Cadillac Series 62 1950 \u2014 Importar e Comprar em Portugal | Autozilla"},"content":{"rendered":"<p>O Cadillac Series 62 de 1950 marca a <strong>segunda gera\u00e7\u00e3o do motor V8 OHV 331 ci<\/strong> (introduzido 1949), o primeiro V8 overhead-valve moderno da ind\u00fastria americana. Foi produzido em <strong>41 890 unidades<\/strong> Sedan + Coup\u00e9 + Convertible. \u00c9 o Cadillac da est\u00e9tica &#8220;jet age&#8221; p\u00f3s-guerra, com calandra dentada e barbatanas discretas. Em 2026, os pre\u00e7os europeus situam-se entre <strong>35 000 \u2013 110 000 \u20ac<\/strong> consoante a vers\u00e3o e o estado.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Sourcing especializado + matr\u00edcula UE chave-na-m\u00e3o \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Falar no WhatsApp<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Vers\u00f5es e c\u00f3digo de produ\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Sedan 4-portas<\/strong><\/li>\n<li><strong>Coup\u00e9 2-portas (est\u00e9tica signature)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Convertible \u2014 vers\u00e3o mais procurada (~6 986 unidades)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Coup\u00e9 DeVille (introduzido 1949) \u2014 hardtop sem pilar B<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr\/>\n<h2>Motores dispon\u00edveis em 1950<\/h2>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Moteur<\/th>\n<th>Capacit\u00e9 du moteur<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Version<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>331 ci OHV V8<\/td>\n<td>5,4 L<\/td>\n<td>160 cv<\/td>\n<td>Standard (2-jet carburador Stromberg ou Carter)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr\/>\n<h2>Pre\u00e7os 2026 na Europa<\/h2>\n<p>Valores indicativos para uma Cadillac Series 62 1950 em estado utilizav\u00e9l (mec\u00e2nica funcional, chapa s\u00e3). Valores observados no mercado europeu em 2026:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Pre\u00e7o m\u00e9dio EU 2026<\/th>\n<th>Pre\u00e7o show condition<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Berline<\/td>\n<td>35 000 \u2013 50 000 \u20ac<\/td>\n<td>70 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9<\/td>\n<td>40 000 \u2013 60 000 \u20ac<\/td>\n<td>80 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 DeVille<\/td>\n<td>50 000 \u2013 75 000 \u20ac<\/td>\n<td>95 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Convertible<\/td>\n<td>70 000 \u2013 110 000 \u20ac<\/td>\n<td>150 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p>Estes valores incluem direitos aduaneiros UE + IVA portugu\u00eas (regime cl\u00e1ssico NC 9705: 0 % alf\u00e2ndega + IVA pa\u00eds de entrada). <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/importar-carro-dos-eua\/\">Comparar pa\u00edses UE para matricular \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Como importar uma Cadillac Series 62 1950 para Portugal<\/h2>\n<p>A Cadillac Series 62 1950 tem <strong>76 anos em 2026<\/strong>, qualifica para o <strong>regime de objeto de cole\u00e7\u00e3o (NC 9705)<\/strong> em toda a UE:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Alf\u00e2ndega UE: 0 %<\/strong> (regime cole\u00e7\u00e3o)<\/li>\n<li><strong>IVA<\/strong>: Portugal 23 %, B\u00e9lgica 6 %, Fran\u00e7a 5,5 %, It\u00e1lia 10 %<\/li>\n<li><strong>ISV portugu\u00eas<\/strong>: regime reduzido cl\u00e1ssicos<\/li>\n<li><strong>Homologa\u00e7\u00e3o IMT individual<\/strong>: 1 200-2 500 \u20ac, prazo 2-4 meses<\/li>\n<li><strong>Transport maritime<\/strong>: 1 800-2 800 \u20ac (cont\u00e9ner ou RoRo conforme valor)<\/li>\n<\/ol>\n<p><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/importar-carro-dos-eua\/\">Comparar pa\u00edses UE para matricular \u2192<\/a><\/p>\n<hr\/>\n<h2>Pontos cr\u00edticos na compra de uma Cadillac Series 62 1950<\/h2>\n<ol>\n<li>Chrome originalmente abundante em mau estado : custo restaura\u00e7\u00e3o re-chroming pode atingir 8-15 K\u20ac.<\/li>\n<li>Carro\u00e7aria pesada, chapa rocker \/ quarter panel \/ floor pan s\u00e3o pontos t\u00edpicos.<\/li>\n<li>Motor V8 OHV 331 ci \u00e9 robusto mas necessita ajuste regular (v\u00e1lvulas). Pe\u00e7as dispon\u00edveis (Cadillac LaSalle Club).<\/li>\n<li>Interior em couro e tecido (rar\u00edssimo) : custo restaura\u00e7\u00e3o 6-10 K\u20ac.<\/li>\n<li><strong>Verifica\u00e7\u00e3o pr\u00e9-compra<\/strong>: a Autozilla inspeciona cada viatura in loco nos EUA antes de qualquer compromisso (chapa, motor, transmiss\u00e3o, n\u00fameros).<\/li>\n<li><strong>Numbers-matching motor<\/strong>: para qualquer compra acima de 60 000 \u20ac, exigimos relat\u00f3rio Marti (Ford) ou equivalente do fabricante.<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2>O que a Autozilla faz por si<\/h2>\n<p>A Autozilla \u00e9 um <strong>dealer americano licenciado na Calif\u00f3rnia<\/strong> com showroom f\u00edsico em <strong>Ou\u00e7a, distrito de Aveiro, Portugal<\/strong>. Tratamos de toda a cadeia para a sua Cadillac Series 62 1950:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sourcing direto<\/strong>: leil\u00f5es e revendedores especializados<\/li>\n<li><strong>Inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-compra<\/strong> in loco<\/li>\n<li><strong>Transporte mar\u00edtimo seguro<\/strong><\/li>\n<li><strong>Despacho aduaneiro UE<\/strong> flex\u00edvel (Portugal ou outro pa\u00eds para otimiza\u00e7\u00e3o fiscal)<\/li>\n<li><strong>Homologa\u00e7\u00e3o IMT<\/strong> completa<\/li>\n<li><strong>Pre\u00e7o final em \u20ac<\/strong>, sem surpresas<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedir uma simula\u00e7\u00e3o personalizada para uma Cadillac Series 62 1950 \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Perguntas Frequentes<\/h2>\n<p>****<\/p>\n<p>****<\/p>\n<p><strong>Qual o pre\u00e7o de uma Cadillac Series 62 1950 em Portugal em 2026?<\/strong> Os pre\u00e7os europeus em 2026 situam-se na faixa indicada na tabela acima, incluindo importa\u00e7\u00e3o + ISV + matr\u00edcula portuguesa. Pe\u00e7a uma simula\u00e7\u00e3o personalizada para o seu caso espec\u00edfico (VIN, ano, vers\u00e3o).<\/p>\n<p><strong>Posso importar uma Cadillac Series 62 1950 dos EUA para Portugal?<\/strong> Sim. Com idade superior a 30 anos, qualifica como objeto de cole\u00e7\u00e3o (NC 9705): 0 % alf\u00e2ndega + IVA do pa\u00eds de entrada UE. Para vers\u00f5es de valor superior a 100 000 \u20ac, recomenda-se entrada via B\u00e9lgica (IVA 6 %) ou Fran\u00e7a (5,5 %).<\/p>\n<p><strong>Quanto demora o processo de importa\u00e7\u00e3o?<\/strong> Processo completo da Autozilla: <strong>3 a 5 meses<\/strong> desde o pedido at\u00e9 a matr\u00edcula portuguesa. Sourcing + verifica\u00e7\u00e3o (2-4 semanas), transporte mar\u00edtimo (5-7 semanas), despacho UE (2-3 semanas), homologa\u00e7\u00e3o IMT (4-8 semanas).<\/p>\n<p><strong>A Autozilla d\u00e1 garantia em cl\u00e1ssicos?<\/strong> Sim. Cada viatura inclui <strong>garantia de 3 meses sobre motor e transmiss\u00e3o<\/strong> + relat\u00f3rio t\u00e9cnico detalhado pr\u00e9-compra + apoio p\u00f3s-venda. Estendemos at\u00e9 12 meses para clientes B2B (revendedores).<\/p>\n<p><strong>Onde \u00e9 o showroom Autozilla?<\/strong> Showroom f\u00edsico em <strong>Ou\u00e7a, distrito de Aveiro, Portugal<\/strong> (Rua da Igreja, 20, 3840-302). Equipa licenciada como dealer americano na Calif\u00f3rnia, com import\u00e2ncia regular para Portugal e UE.<\/p>\n<hr\/>\n<p>Veja tamb\u00e9m: <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/cadillac-1958\/\">Cadillac 1958<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/ford-thunderbird-1955\/\">Ford Thunderbird 1955<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/importar-carro-dos-eua\/\">Guia Importar Carro dos EUA<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/carros\/\">Stock dispon\u00edvel<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Cadillac Series 62 de 1950 marca a segunda gera\u00e7\u00e3o do motor V8 OHV 331 ci (introduzido 1949), o primeiro V8 overhead-valve moderno da ind\u00fastria americana. Foi produzido em 41 890 unidades Sedan + Coup\u00e9 + Convertible. \u00c9 o Cadillac da est\u00e9tica &#8220;jet age&#8221; p\u00f3s-guerra, com calandra dentada e barbatanas discretas. Em 2026, os pre\u00e7os [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-687","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/687\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}