{"id":623,"date":"2026-06-19T18:48:04","date_gmt":"2026-06-19T17:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/ford-mustang-1967\/"},"modified":"2026-10-21T17:22:31","modified_gmt":"2026-10-21T16:22:31","slug":"ford-mustang-de-1968","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/ford-mustang-1967\/","title":{"rendered":"Ford Mustang 1967 \u2014 Importation et achat au Portugal | Autozilla"},"content":{"rendered":"<h1>Ford Mustang 1967 \u2014 Importation et achat au Portugal<\/h1>\n<p>A <strong>Ford Mustang 1967<\/strong> C&#039;est l&#039;un des classiques am\u00e9ricains les plus recherch\u00e9s en Europe. Il a \u00e9t\u00e9 produit par Ford. <strong>472 121 unit\u00e9s<\/strong> Durant l&#039;ann\u00e9e mod\u00e8le 1967 (Coup\u00e9, Fastback et Cabriolet), la Mustang marque la transition visuelle entre la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration compacte (1964\u00bd-1966) et la version plus imposante de 1968-1970. En 2026, les prix europ\u00e9ens d&#039;une Mustang de 1967 se situaient entre\u2026 <strong>28 000 \u20ac<\/strong> (Restauration de la base Coup\u00e9 6 cylindres) et <strong>plus de 250 000 \u20ac<\/strong> pour une Shelby GT500 dont les num\u00e9ros correspondent.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Stock disponible + approvisionnement personnalis\u00e9 aux \u00c9tats-Unis \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Contactez-nous sur WhatsApp<\/a> ou <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/voitures\/\">Consultez notre catalogue<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mustang en stock :<\/strong> regarder <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/acheter-une-ford-mustang-classic-au-portugal\/\">Ford Mustang classiques \u00e0 vendre au Portugal<\/a>, aux prix publics.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Versions et code de production<\/h2>\n<p>La Mustang de 1967 a \u00e9t\u00e9 vendue en <strong>trois versions de carrosserie<\/strong> (et deux versions Shelby) :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coup\u00e9 (toit rigide)<\/strong> \u2014 code de production 65A\/65B \u2014 <strong>356 271 unit\u00e9s<\/strong> (75 %)<\/li>\n<li><strong>Fastback (2+2)<\/strong> \u2014 code 63A\/63B \u2014 <strong>71 042 unit\u00e9s<\/strong> (15 %)<\/li>\n<li><strong>Cabriolet<\/strong> \u2014 code 76A\/76B \u2014 <strong>44 808 unit\u00e9s<\/strong> (9 %)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT350<\/strong> \u2014 1 175 unit\u00e9s (tr\u00e8s grande valeur pour les collectionneurs)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500<\/strong> \u2014 2 048 unit\u00e9s (moteur Police Interceptor de 428 pouces cubes, embl\u00e9matique)<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Fastback de 1967 est la version la plus recherch\u00e9e en 2026 \u2014 graphiquement associ\u00e9e au film. <em>Bullitt<\/em> (Steve McQueen, bien que la voiture soit un mod\u00e8le de 1968). Pour les collectionneurs, <strong>Shelby GT500 Eleanor<\/strong> (Style modifi\u00e9 de 1967) <em>Disparu en 60 secondes<\/em>) est la version \u00e0 valeur sup\u00e9rieure.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Moteurs disponibles en 1967<\/h2>\n<p>Ford a propos\u00e9 <strong>cinq moteurs<\/strong> La Mustang de 1967 d\u00e9veloppait entre 120 et 360 chevaux.<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Moteur<\/th>\n<th>Capacit\u00e9 du moteur<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Version<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 ci I6<\/td>\n<td>3,3 L<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>base \u00e0 6 cylindres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci 2V V8<\/td>\n<td>4,7 L<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>Base V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci 4V V8<\/td>\n<td>4,7 L<\/td>\n<td>225 ch<\/td>\n<td>Performances du V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>390 ci V8 GT<\/strong><\/td>\n<td><strong>6,4 L<\/strong><\/td>\n<td><strong>320 ch<\/strong><\/td>\n<td><strong>Pack GT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>428 ci Police Interceptor<\/strong><\/td>\n<td><strong>7,0 L<\/strong><\/td>\n<td><strong>360 ch<\/strong><\/td>\n<td><strong>Shelby GT500<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O <strong>\u201c Pack GT \u201d<\/strong> Le mod\u00e8le 1967 se reconna\u00eet ext\u00e9rieurement \u00e0 ses bandes lat\u00e9rales, ses phares antibrouillard et son embl\u00e8me \u201c\u00a0GT\u00a0\u201d sur l&#039;aile. Il s&#039;agit de la version\u2026 <strong>les plus pris\u00e9s sur le march\u00e9 de la revente europ\u00e9en<\/strong> (\u00e0 la suite des Shelby).<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Prix 2026 en Europe<\/h2>\n<p>Valeurs indicatives pour une Mustang de 1967 <strong>\u00e9tat disponible pour utilisation<\/strong> (M\u00e9caniquement fonctionnel, t\u00f4le saine, aucune restauration imm\u00e9diate requise). Prix observ\u00e9s sur le march\u00e9 europ\u00e9en en 2026\u00a0:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Prix moyen dans l'UE en 2026<\/th>\n<th>Prix \u00ab show condition \u00bb<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 6 cylindres 200 cm3<\/td>\n<td>28 000 \u2013 38 000 \u20ac<\/td>\n<td>45 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 289 V8<\/td>\n<td>38 000 \u2013 55 000 \u20ac<\/td>\n<td>70 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fastback V8 289<\/td>\n<td>55 000 \u2013 85 000 \u20ac<\/td>\n<td>110 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cabriolet V8 289<\/td>\n<td>60 000 \u2013 90 000 \u20ac<\/td>\n<td>120 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GT 390 ci (Fastback)<\/td>\n<td>85 000 \u2013 130 000 \u20ac<\/td>\n<td>165 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT350<\/strong><\/td>\n<td><strong>150 000 \u2013 220 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>350 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT500<\/strong><\/td>\n<td><strong>200 000 \u2013 280 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>500 000 \u20ac+<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p>Ces valeurs comprennent les droits de douane de l&#039;UE + la TVA portugaise (r\u00e9gime classique NC 9705 : 0 % droits de douane + 23 % TVA Portugal).<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Comment importer une Mustang de 1967 des \u00c9tats-Unis au Portugal<\/h2>\n<p>La Mustang de 1967 a <strong>plus de 30 ans<\/strong>, par cons\u00e9quent, remplit les conditions requises pour <strong>r\u00e9gime applicable aux objets de collection (NC 9705)<\/strong> au sein de l&#039;Union europ\u00e9enne. Concr\u00e8tement\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Douanes de l'UE : 0 %<\/strong> (contre 10 % pour une voiture particuli\u00e8re standard)<\/li>\n<li><strong>TVA<\/strong>23 % au Portugal, \u00e0 r\u00e9gler \u00e0 l&#039;arriv\u00e9e \u00e0 la douane.<\/li>\n<li><strong>ISV portugais<\/strong>L&#039;ISV est calcul\u00e9 en fonction de la cylindr\u00e9e du moteur\u00a0; valeurs indicatives \u00e0 confirmer aupr\u00e8s de l&#039;administration fiscale (voir le <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/importer-une-voiture-des-etats-unis-au-portugal\/\">Guide complet des \u00e9diteurs de logiciels ind\u00e9pendants<\/a>)<\/li>\n<li><strong>Homologation IMT individuelle<\/strong>: environ 1\u00a0200 \u00e0 2\u00a0500 \u20ac, dur\u00e9e de 2 \u00e0 4 mois<\/li>\n<li><strong>Transport maritime \u00c9tats-Unis \u2192 PT<\/strong>Environ 1\u00a0800 \u00e0 2\u00a0800 \u20ac en conteneur RoRo, 5 \u00e0 7 semaines<\/li>\n<\/ol>\n<p>Le co\u00fbt total \u201c cl\u00e9 en main \u201d pour importer une Mustang Coup\u00e9 V8 de 1967 des \u00c9tats-Unis au Portugal, d\u00e9douanement compris, est g\u00e9n\u00e9ralement de... <strong>35 \u00e0 50 % de plus que le prix d&#039;acquisition aux \u00c9tats-Unis<\/strong>.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Ce qu'Autozilla fait pour vous<\/h2>\n<p>Autozilla est un <strong>Concessionnaire agr\u00e9\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, avec acc\u00e8s \u00e0 des milliers de voitures dans tous les \u00c9tats.<\/strong>, et une salle d&#039;exposition physique \u00e0 <strong>Ouca, district d&#039;Aveiro, Portugal<\/strong>. Nous g\u00e9rons l&#039;int\u00e9gralit\u00e9 de la cha\u00eene d&#039;approvisionnement :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Approvisionnement direct depuis les \u00c9tats-Unis<\/strong>Ventes aux ench\u00e8res (Mecum, Barrett-Jackson), marchands sp\u00e9cialis\u00e9s, particuliers.<\/li>\n<li><strong>Inspection avant achat<\/strong> Inspection sur site aux \u00c9tats-Unis (plaque d&#039;immatriculation, moteur, transmission, num\u00e9ros de s\u00e9rie) \u2014 sur demande, service payant.<\/li>\n<li><strong>Transport maritime s\u00e9curis\u00e9<\/strong> (conteneur d\u00e9di\u00e9 aux versions Shelby\/GT)<\/li>\n<li><strong>d\u00e9douanement<\/strong> Le Portugal ou un autre pays de l&#039;UE de votre choix.<\/li>\n<li><strong>Homologation IMT<\/strong> complet (rapport technique, test de freinage, etc.)<\/li>\n<li><strong>Prix final en \u20ac<\/strong>, pas de surprises, pas de taux de change<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nous faisons du B2C (collectionneurs) et <strong>B2B pour les revendeurs europ\u00e9ens<\/strong> (acc\u00e8s aux prix des concessionnaires).<\/p>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Demandez une simulation personnalis\u00e9e pour une Mustang de 1967 \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Comment reconna\u00eetre une authentique Mustang de 1967<\/h2>\n<p>Points de contr\u00f4le rapides (ne remplacent pas une inspection par un sp\u00e9cialiste)\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>VIN<\/strong>Cela commence par <strong>7<\/strong> (ann\u00e9e mod\u00e8le 1967), code d&#039;usine R\/T\/U\/F (Dearborn\/Metuchen\/Edison\/Dearborn)<\/li>\n<li><strong>\u00c9tiquette de porte<\/strong>: confirme le code moteur, la couleur d&#039;origine et les options<\/li>\n<li><strong>\u00c9tiquette de capot (Rapport Marti)<\/strong>le <strong>Marti Auto Works<\/strong> Elle conserve les fichiers Ford d&#039;origine. Pour 50 \u20ac, vous obtenez un rapport de production complet (recommand\u00e9 pour tout achat sup\u00e9rieur \u00e0 60\u00a0000 \u20ac).<\/li>\n<li><strong>Num\u00e9ros de moteur concordants<\/strong>Bloc portant le m\u00eame num\u00e9ro partiel que le VIN. Augmente la valeur de 30 \u00e0 50 %<\/li>\n<li><strong>Plaque de culbuteur et bo\u00eetes de tour<\/strong>Pr\u00e9sence de points de rouille importants\u00a0; des pi\u00e8ces de rechange existent, mais la t\u00f4le d&#039;origine a plus de valeur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Autozilla inclut toujours <strong>Rapport Marti<\/strong> Pour les Mustangs de plus de 60\u00a0000 \u20ac, des photographies d\u00e9taill\u00e9es des points critiques sont requises avant tout engagement d&#039;achat.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Foire aux questions<\/h2>\n<p><strong>Quel est le prix d&#039;une Ford Mustang de 1967 au Portugal en 2026 ?<\/strong> En 2026, une Mustang Coup\u00e9 V8 289 de 1967 en bon \u00e9tat co\u00fbtera entre 38\u00a0000 \u20ac et 55\u00a0000 \u20ac au Portugal. Une Fastback V8 co\u00fbtera entre 55\u00a0000 \u20ac et 85\u00a0000 \u20ac. Une Shelby GT500 avec num\u00e9ros de s\u00e9rie concordants peut d\u00e9passer 280\u00a0000 \u20ac. Ces prix incluent les taxes d&#039;importation, la taxe sur les v\u00e9hicules (ISV) et l&#039;immatriculation portugaise.<\/p>\n<p><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre une Mustang de 1967 et une Mustang de 1968 ?<\/strong> Visuellement, elles sont tr\u00e8s similaires, mais le mod\u00e8le 1968 pr\u00e9sente une calandre redessin\u00e9e avec un embl\u00e8me central plus grand et des r\u00e9flecteurs lat\u00e9raux obligatoires (loi f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine de 1968). Sur le plan m\u00e9canique, le mod\u00e8le 1968 inaugure le moteur de 302 pouces cubes (4,9 L). Le mod\u00e8le 1967 est consid\u00e9r\u00e9 comme plus \u201c\u00a0authentique\u00a0\u201d par les collectionneurs et se revend g\u00e9n\u00e9ralement plus cher.<\/p>\n<p><strong>Qu&#039;est-ce qu&#039;une Mustang Fastback ?<\/strong> La version Fastback (2+2) poss\u00e8de un toit plongeant vers le pare-chocs arri\u00e8re, cr\u00e9ant une ligne continue. C&#039;est la version la plus recherch\u00e9e, associ\u00e9e au film. <em>Bullitt<\/em> (1968), et a <strong>moins d&#039;unit\u00e9s produites<\/strong> que le Coup\u00e9 (71 042 contre 356 271 en 1967), ce qui justifie le prix plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Puis-je importer une Mustang de 1967 des \u00c9tats-Unis au Portugal sans l&#039;immatriculer\u00a0?<\/strong> Oui, sous le r\u00e9gime de <strong>stand de revendeur<\/strong> (si vous \u00eates un revendeur agr\u00e9\u00e9) ou \u00e0 <strong>exporter<\/strong> Plus tard. Pour un usage personnel sur les routes portugaises, l&#039;immatriculation est obligatoire. Autozilla g\u00e8re les deux types de v\u00e9hicules. <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Contactez-nous pour une simulation.<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Quel est le montant de la taxe sur les v\u00e9hicules (ISV) pour une Mustang de 1967 au Portugal\u00a0?<\/strong> Comme c&#039;est g\u00e9n\u00e9ralement le cas (\u2265 30 ans, code NC 9705), la Mustang de 1967 est class\u00e9e comme v\u00e9hicule de collection en douane. La taxe sur les v\u00e9hicules (ISV) est calcul\u00e9e en fonction de la cylindr\u00e9e\u00a0; ces valeurs sont indicatives et doivent \u00eatre confirm\u00e9es aupr\u00e8s de l&#039;administration fiscale. Pour un V8 import\u00e9 directement des \u00c9tats-Unis, le calcul \u00e0 l&#039;aide du tableau A (cylindr\u00e9e uniquement, v\u00e9hicules ant\u00e9rieurs \u00e0 1970) donne environ\u2026 <strong>20 300 \u20ac<\/strong> \u2014 valeur indicative, qui varie en fonction de la cylindr\u00e9e exacte du moteur. Voir le <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/importer-une-voiture-des-etats-unis-au-portugal\/\">Guide complet des \u00e9diteurs de logiciels ind\u00e9pendants<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Une Mustang de 1967 est-elle fiable pour un usage quotidien\u00a0?<\/strong> Elle n&#039;est pas con\u00e7ue pour un usage quotidien en 2026 (la plupart des versions ne disposent ni d&#039;ABS, ni d&#039;airbags, ni de climatisation de s\u00e9rie). Elle est id\u00e9ale pour les balades du week-end, les rassemblements de voitures anciennes et comme investissement. Des am\u00e9liorations modernes (freins \u00e0 disque, direction assist\u00e9e, climatisation) sont possibles sans nuire \u00e0 sa valeur de collection.<\/p>\n<p><strong>Quelle Mustang de 1967 repr\u00e9sente le meilleur investissement ?<\/strong> Par ordre d\u00e9croissant d&#039;appr\u00e9ciation annuelle historique (2020-2026)\u00a0: <strong>Shelby GT500 num\u00e9ros concordants<\/strong> (+8-12 ans %)<strong> GT 390 ci Fastback<\/strong> (+6-9 %) &gt; Cabriolet V8 (+5-7 %) &gt; Coup\u00e9 V8 (+3-5 %) &gt; Coup\u00e9 6 cylindres (stable). Le Coup\u00e9 6 cylindres est le meilleur choix d&#039;entr\u00e9e de gamme pour se faire plaisir sans investir.<\/p>\n<p><strong>Autozilla offre-t-il une garantie sur les Mustang classiques\u00a0?<\/strong> Pour les particuliers, la garantie l\u00e9gale de conformit\u00e9 pr\u00e9vue par la loi portugaise s&#039;applique. Pour les revendeurs (B2B), les conditions sont n\u00e9goci\u00e9es au cas par cas. Avant tout achat, vous pouvez demander une inspection pr\u00e9alable par un professionnel du secteur (service payant).<\/p>\n<hr\/>\n<p>Voir aussi : <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/voiture-importee-des-etats-unis\/\">Guide pour l'importation d'une voiture en provenance des \u00c9tats-Unis<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/voitures\/\">Stock disponible au Portugal<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/recherche-personnalisee\/\">Recherche personnalis\u00e9e (sourcing)<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/contacts\/\">Contact<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Mustang 1967 \u2014 Importar e Comprar em Portugal A Ford Mustang 1967 \u00e9 um dos cl\u00e1ssicos americanos mais procurados na Europa. A Ford produziu 472 121 unidades durante o ano-modelo 1967 (Coup\u00e9, Fastback e Cabriolet), marcando a transi\u00e7\u00e3o visual entre a primeira gera\u00e7\u00e3o compacta (1964\u00bd-66) e o tamanho maior 1968-70. 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