Nous s\u00e9lectionnons des voitures am\u00e9ricaines classiques aux \u00c9tats-Unis, prenons en charge le transport et les formalit\u00e9s douani\u00e8res, et livrons le v\u00e9hicule, d\u00e9douan\u00e9 dans l'Union europ\u00e9enne, directement \u00e0 votre concession ou \u00e0 votre adresse en Allemagne. L'immatriculation locale est \u00e0 la charge de l'acheteur. L'Allemagne poss\u00e8de le plus grand march\u00e9 de voitures am\u00e9ricaines classiques en Europe et un atout rare\u00a0: l'absence de taxe d'immatriculation. La seule formalit\u00e9 requise est technique\u00a0: le contr\u00f4le technique (T\u00dcV ou DEKRA).<\/p>\n
Ce guide r\u00e9capitule vos obligations lors de l'immatriculation d'un v\u00e9hicule en Allemagne et les co\u00fbts indicatifs pour 2026. Ces montants doivent \u00eatre confirm\u00e9s aupr\u00e8s des autorit\u00e9s comp\u00e9tentes ou d'un agent d'immatriculation avant chaque achat.<\/p>\n
Droits de douane.<\/strong> \u00c0 compter du 1er juillet 2026, les voitures fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis, dont l'origine est prouv\u00e9e, entreront dans l'UE exon\u00e9r\u00e9es de droits de douane (r\u00e8glement (UE) 2026\/1455, en vigueur jusqu'au 31\/12\/2029). Les voitures de collection de 30 ans ou plus, en \u00e9tat d'origine et d'un mod\u00e8le discontinu\u00e9, seront import\u00e9es en tant qu'objets de collection (code 9705), \u00e9galement exon\u00e9r\u00e9es de droits de douane. Dans les deux cas, aucun droit de douane ne sera d\u00fb en Allemagne.<\/p>\n T.V.A.<\/strong> Pour un revendeur titulaire d'un num\u00e9ro de TVA intracommunautaire (VIES) valide, la vente est r\u00e9alis\u00e9e hors TVA portugaise, la TVA \u00e9tant auto-d\u00e9clar\u00e9e en Allemagne. Pour un particulier, le taux de TVA figurant sur la facture portugaise ou le r\u00e9gime de la marge s'applique. Les modalit\u00e9s exactes sont pr\u00e9cis\u00e9es dans chaque proposition. \u00c0 compter de 2025, le taux r\u00e9duit allemand de 7 % applicable aux objets de collection peut \u00e9galement s'appliquer \u00e0 l'acquisition intracommunautaire d'un objet classique r\u00e9pondant aux crit\u00e8res du collectionneur\u00a0; il convient de le confirmer aupr\u00e8s de votre conseiller fiscal.<\/p>\n En Allemagne, il n'y a pas de taxe d'immatriculation. Au service d'immatriculation (Zulassungsstelle), vous ne payez que les frais administratifs et le co\u00fbt des plaques d'immatriculation.<\/p>\n Une voiture am\u00e9ricaine ne poss\u00e8de pas de certificat de conformit\u00e9 europ\u00e9en (COC). Pour obtenir une immatriculation allemande, un contr\u00f4le technique complet, conform\u00e9ment \u00e0 l'article 21 du code de la route allemand (StVZO), est requis. Ce contr\u00f4le doit \u00eatre effectu\u00e9 par un organisme agr\u00e9\u00e9 T\u00dcV, DEKRA ou GT\u00dc. L'expert v\u00e9rifie les \u00e9missions, le bruit, l'\u00e9clairage et le freinage\u00a0; les pneumatiques doivent porter le marquage ECE.<\/p>\n Le prix est fix\u00e9 au cas par cas et peut augmenter consid\u00e9rablement lorsque des tests d'\u00e9missions ou des adaptations sont n\u00e9cessaires (clignotants orange, phares, compteur de vitesse en km\/h).<\/p>\n Si la voiture a 30 ans ou plus et est en bon \u00e9tat d'origine, elle peut obtenir l'immatriculation de v\u00e9hicule de collection (H-Kennzeichen, article 23 du Code de la route) apr\u00e8s un contr\u00f4le technique. Avantages\u00a0: taxe routi\u00e8re annuelle fixe d'environ 191,73\u00a0\u20ac, quelle que soit la cylindr\u00e9e (un atout majeur pour un V8), et acc\u00e8s aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions (Umweltzonen).<\/p>\n Kfz-Steuer<\/strong> Annuel\u00a0: calcul\u00e9 en fonction de la cylindr\u00e9e et de la classe d\u2019\u00e9missions (ou de CO2 pour les v\u00e9hicules r\u00e9cents). Avec le certificat d\u2019homologation H, il correspond \u00e0 la valeur fixe indiqu\u00e9e ci-dessus.<\/p>\ntaxe d'enregistrement<\/h2>\n
Agr\u00e9ment : Vollgutachten \u00a721 StVZO<\/h2>\n
R\u00e9gime classique\u00a0: H-Kennzeichen<\/h2>\n
Imp\u00f4t annuel<\/h2>\n
Co\u00fbts indicatifs en Allemagne (2026)<\/h2>\n