{"id":541,"date":"2026-05-29T20:25:56","date_gmt":"2026-05-29T19:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/sobre-nos\/"},"modified":"2026-09-07T18:41:15","modified_gmt":"2026-09-07T17:41:15","slug":"a-propos-de-nous","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/fr\/sobre-nos\/","title":{"rendered":"\u00c0 propos"},"content":{"rendered":"
\n

Qui sommes-nous ?<\/p>\n

Directement de Californie vers le Portugal<\/h1>\n

Autozilla est n\u00e9e d'une conviction simple\u00a0: pour importer une voiture am\u00e9ricaine de collection en Europe, la solution la plus judicieuse ne passe pas par Rotterdam, mais s'adresse directement au fabricant. Nous op\u00e9rons directement entre la Californie et Porto, avec une licence de concessionnaire am\u00e9ricain et un stock physique au Portugal, d\u00e9j\u00e0 d\u00e9douan\u00e9 et pr\u00eat \u00e0 \u00eatre livr\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

Notre histoire<\/h2>\n

L'Europe n'a jamais manqu\u00e9 de voitures am\u00e9ricaines classiques, mais elle a toujours eu le m\u00eame probl\u00e8me : Les voitures sont arriv\u00e9es par l'interm\u00e9diaire de transitaires n\u00e9erlandais, allemands ou belges.<\/strong>. Rotterdam est devenu le point de transit obligatoire, avec de multiples marges b\u00e9n\u00e9ficiaires s'accumulant \u00e0 chaque \u00e9tape : revendeur am\u00e9ricain \u2192 grossiste n\u00e9erlandais \u2192 d\u00e9taillant europ\u00e9en \u2192 client final.<\/p>\n

Nous avons d\u00e9couvert une autre fa\u00e7on de faire. Gr\u00e2ce \u00e0 une v\u00e9ritable licence de concessionnaire am\u00e9ricain, acquise et exploit\u00e9e directement sur le march\u00e9 californien, nous avons pu acheter directement lors de ventes aux ench\u00e8res priv\u00e9es, aupr\u00e8s de concessionnaires de voitures de collection et de particuliers. Sans interm\u00e9diaires. Sans majoration.<\/p>\n

Nous acheminons les v\u00e9hicules au Portugal par conteneurs, proc\u00e9dons \u00e0 leur naturalisation compl\u00e8te, effectuons le contr\u00f4le technique \u00e0 l'importation (IPO), \u00e9tablissons les plaques d'immatriculation portugaises et les livrons. Le client re\u00e7oit ainsi une voiture am\u00e9ricaine de collection, d\u00e9sormais europ\u00e9enne, d\u00e9sormais portugaise et d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9e en toute l\u00e9galit\u00e9.<\/p>\n

L'\u00e9quipe<\/h2>\n
\n
\n

Paulo Da Fonseca<\/h3>\n

Fondateur \u2014 Californie<\/p>\n

Triple nationalit\u00e9 : portugaise, fran\u00e7aise et am\u00e9ricaine. Bas\u00e9 \u00e0 Santa Barbara, en Californie, et titulaire d'une licence officielle de concessionnaire de v\u00e9hicules d'occasion dans l'\u00c9tat de Californie. Sp\u00e9cialis\u00e9 dans la s\u00e9lection et l'acquisition de v\u00e9hicules directement aux \u00c9tats-Unis, avec une pr\u00e9dilection pour les muscle cars classiques (1960-1973), les classiques europ\u00e9ens export\u00e9s aux \u00c9tats-Unis (Mercedes, Porsche, BMW) et les mod\u00e8les de collection.<\/p>\n<\/div>\n

\n

John Peter Da Fonseca<\/h3>\n

Fondateur et directeur des op\u00e9rations \u2014 Portugal<\/p>\n

Cofondateur d'Autozilla, bas\u00e9 \u00e0 Ou\u00e7a, il g\u00e8re les op\u00e9rations portugaises\u00a0: r\u00e9ception au port, d\u00e9douanement (DAV), inspection \u00e0 l'importation (IPO), immatriculation portugaise, pr\u00e9paration finale et livraison au client. Il est votre interlocuteur au Portugal\u00a0: WhatsApp ou t\u00e9l\u00e9phone. +351 928 373 916<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pourquoi Autozilla ?<\/h2>\n
\n
\n

1. Approvisionnement direct, sans interm\u00e9diaires.<\/h3>\n

Notre licence de concessionnaire am\u00e9ricain nous permet d'acheter des v\u00e9hicules lors de ventes aux ench\u00e8res priv\u00e9es (Bring a Trailer, Mecum, Barrett-Jackson, ventes de collections automobiles) et directement aupr\u00e8s de concessionnaires sp\u00e9cialis\u00e9s. Sans interm\u00e9diaire, comme un grossiste n\u00e9erlandais.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Inspection sur place avant l'achat.<\/h3>\n

Chaque v\u00e9hicule achet\u00e9 fait l'objet d'une inspection m\u00e9canique sur place aux \u00c9tats-Unis avant paiement. Nous v\u00e9rifions le num\u00e9ro VIN, l'historique de propri\u00e9t\u00e9, la validit\u00e9 du titre de propri\u00e9t\u00e9, l'\u00e9tat m\u00e9canique et la structure. Aucune mauvaise surprise \u00e0 la livraison.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Stock physique au Portugal<\/h3>\n

Les v\u00e9hicules se trouvent \u00e0 Ou\u00e7a, d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9s au Portugal, avec un contr\u00f4le technique valid\u00e9 et une carte grise portugaise d\u00e9livr\u00e9e. Le client peut venir les voir, les inspecter personnellement et repartir avec le v\u00e9hicule le jour m\u00eame.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Sp\u00e9cialisation : Classiques +30 ans<\/h3>\n

Nous nous concentrons sur les v\u00e9hicules de plus de 30 ans afin de garantir \u00e0 nos clients une exon\u00e9ration totale de la taxe ISV au Portugal et une r\u00e9duction de la taxe IUC pour les voitures de collection. Lors de l'importation d'un v\u00e9hicule plus r\u00e9cent, nous effectuons les calculs fiscaux en toute transparence.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. B2B pour les revendeurs europ\u00e9ens<\/h3>\n

Nous nous adressons aux professionnels (marchands, restaurateurs, importateurs secondaires) au Portugal et dans toute l'UE. Gr\u00e2ce \u00e0 notre num\u00e9ro de TVA intracommunautaire valid\u00e9 par le VIES, nous proposons des prix de revente avantageux et un acc\u00e8s prioritaire aux stocks avant importation. Consultez notre page destin\u00e9e aux revendeurs<\/a><\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Communication en 7 langues<\/h3>\n

Nous parlons portugais, anglais et fran\u00e7ais couramment. Notre site web est disponible en 7 langues (PT, EN, FR, ES, IT, DE, NL) avec des traductions de haute qualit\u00e9. Chaque client europ\u00e9en b\u00e9n\u00e9ficie d'un service dans sa langue maternelle, sans aucun probl\u00e8me de communication.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Notre structure<\/h2>\n

Autozilla op\u00e8re selon une double structure entre les \u00c9tats-Unis et le Portugal\u00a0:<\/p>\n