Nous s\u00e9lectionnons des voitures am\u00e9ricaines classiques aux \u00c9tats-Unis et organisons leur transport jusqu'en Norv\u00e8ge. La Norv\u00e8ge n'\u00e9tant pas membre de l'Union europ\u00e9enne, le v\u00e9hicule y est import\u00e9 en tant qu'exportation et soumis \u00e0 la TVA norv\u00e9gienne. S'il a 20 ans ou plus, il est exempt\u00e9 de la taxe d'immatriculation \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
Ce guide r\u00e9capitule vos responsabilit\u00e9s lors de l'immatriculation d'un v\u00e9hicule en Norv\u00e8ge et les co\u00fbts indicatifs pour 2026. Les valeurs doivent \u00eatre confirm\u00e9es aupr\u00e8s des autorit\u00e9s ou d'un courtier avant chaque achat.<\/p>\n
\u00c0 l'entr\u00e9e, vous payez la TVA de 25 % (d\u00e9ductible pour un concessionnaire agr\u00e9\u00e9). La taxe d'immatriculation (engangsavgift), calcul\u00e9e en fonction du poids et des \u00e9missions de CO2, est totalement exon\u00e9r\u00e9e pour les v\u00e9hicules de 20 ans et plus\u00a0; la taxe de recyclage (vrakpantavgift) de 2\u00a0400 NOK reste \u00e0 la charge du propri\u00e9taire.<\/p>\n
Apr\u00e8s le d\u00e9douanement, le v\u00e9hicule est homologu\u00e9 par les services d'immatriculation am\u00e9ricains (Statens Vegvesen). Un r\u00e9gime sp\u00e9cifique s'applique aux v\u00e9hicules provenant des \u00c9tats-Unis et du Canada\u00a0: il s'agit des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s \u00e0 l'\u00e9tranger depuis au moins six mois, dans leur \u00c9tat d'origine ou un \u00c9tat voisin, et munis des documents de conformit\u00e9 am\u00e9ricains.<\/p>\n
\u00c2g\u00e9e de 30 ans, la voiture b\u00e9n\u00e9ficie du statut de v\u00e9hicule ancien. Le tarif journalier obligatoire de l'assurance (trafikkforsikringsavgift) passe \u00e0 0,39 NOK\/jour \u00e0 compter du 1er mars 2026, contre 6,52 NOK pour une voiture classique.<\/p>\n
La seule taxe annuelle est la taxe de circulation (trafikkforsikringsavgift), per\u00e7ue quotidiennement avec l'assurance.<\/p>\n