Nous s\u00e9lectionnons des voitures am\u00e9ricaines classiques aux \u00c9tats-Unis, prenons en charge le transport et les formalit\u00e9s douani\u00e8res, et livrons le v\u00e9hicule, d\u00e9douan\u00e9 dans l'Union europ\u00e9enne, directement \u00e0 votre concessionnaire ou \u00e0 votre adresse au Danemark. L'immatriculation locale est \u00e0 la charge de l'acheteur. Le Danemark applique la taxe d'immatriculation la plus \u00e9lev\u00e9e d'Europe, m\u00eame pour les v\u00e9hicules d'occasion import\u00e9s. Un plafond s'applique aux anciens combattants de plus de 35 ans, modifiant ainsi le calcul.<\/p>\n
Ce guide r\u00e9capitule vos obligations lors de l'immatriculation d'un v\u00e9hicule au Danemark et les co\u00fbts indicatifs pour 2026. Les valeurs doivent \u00eatre confirm\u00e9es aupr\u00e8s des autorit\u00e9s ou d'un courtier avant chaque achat.<\/p>\n
Droits de douane.<\/strong> \u00c0 compter du 1er juillet 2026, les voitures fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis, dont l'origine est prouv\u00e9e, entreront dans l'UE sans droit de douane (r\u00e8glement (UE) 2026\/1455, en vigueur jusqu'au 31\/12\/2029). Les voitures de collection de 30 ans ou plus, en \u00e9tat d'origine et d'un mod\u00e8le discontinu\u00e9, entreront en tant qu'objets de collection (code 9705), \u00e9galement sans droit de douane. Dans les deux cas, aucun droit de douane ne sera d\u00fb au Danemark.<\/p>\n T.V.A.<\/strong> Pour un revendeur titulaire d'un num\u00e9ro de TVA intracommunautaire (VIES) valide, la vente est r\u00e9alis\u00e9e hors TVA portugaise, la TVA \u00e9tant automatiquement factur\u00e9e au Danemark. Pour un particulier, la TVA figurant sur la facture portugaise ou le r\u00e9gime de la marge s'applique. Les modalit\u00e9s exactes sont pr\u00e9cis\u00e9es dans chaque proposition.<\/p>\n La taxe s'applique \u00e0 tous les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s pour la premi\u00e8re fois au Danemark, y compris les v\u00e9hicules d'occasion provenant de l'UE. En 2026\u00a0: 25\u00a0\u00a2 % jusqu'\u00e0 76\u00a0400\u00a0DKK, 85\u00a0\u00a2 % jusqu'\u00e0 237\u00a0400\u00a0DKK et 150\u00a0\u00a2 % au-del\u00e0, apr\u00e8s d\u00e9duction d'un abattement de base et majoration d'un suppl\u00e9ment pour les \u00e9missions de CO\u2082. Pour un v\u00e9hicule d'occasion, la base est la valeur marchande danoise fix\u00e9e par l'Autorit\u00e9 danoise de la circulation routi\u00e8re (Motorstyrelsen).<\/p>\n Les anciens combattants de plus de 35 ans<\/strong>Sans suppl\u00e9ment CO2 et avec un plafond, la taxe ne d\u00e9passe jamais le montant calcul\u00e9 sur la base de 75 % du prix du v\u00e9hicule neuf. Seul l'Office des transports routiers (Motorstyrelsen) est comp\u00e9tent pour \u00e9valuer ces v\u00e9hicules.<\/p>\n Inspection approfondie dans un centre de contr\u00f4le technique (immatriculation et contr\u00f4le douanier), suivie d'une demande d'\u00e9valuation aupr\u00e8s de Motorstyrelsen, du paiement de la taxe et des plaques d'immatriculation.<\/p>\n L\u2019immatriculation en tant que v\u00e9t\u00e9ran est possible d\u00e8s l\u2019\u00e2ge de 30 ans, avec des inspections espac\u00e9es et une utilisation priv\u00e9e occasionnelle \u2014 \u00e0 confirmer aupr\u00e8s de Motorstyrelsen.<\/p>\n Imp\u00f4t annuel<\/strong>: gr\u00f8n ejerafgift pour les v\u00e9hicules plus r\u00e9cents, v\u00e6gtafgift (au poids) pour les plus anciens.<\/p>\nTaxe d'enregistrement (registreringsafgift)<\/h2>\n
Approbation et \u00e9valuation<\/h2>\n
R\u00e9gime des v\u00e9t\u00e9rans<\/h2>\n
Imp\u00f4t annuel<\/h2>\n
Co\u00fbts indicatifs au Danemark (2026)<\/h2>\n