Nous s\u00e9lectionnons des voitures am\u00e9ricaines classiques aux \u00c9tats-Unis, prenons en charge le transport et les formalit\u00e9s douani\u00e8res, et livrons le v\u00e9hicule, d\u00e9douan\u00e9 dans l'Union europ\u00e9enne, directement \u00e0 votre concession ou \u00e0 votre adresse en Autriche. L'immatriculation locale est \u00e0 la charge de l'acheteur. En Autriche, le principal co\u00fbt est la taxe de premi\u00e8re immatriculation (NoVA), per\u00e7ue lors de l'immatriculation initiale, y compris pour les v\u00e9hicules d'occasion import\u00e9s. L'inscription au registre des v\u00e9hicules historiques peut permettre d'en \u00eatre exempt\u00e9, sous certaines conditions.<\/p>\n
Ce guide r\u00e9capitule vos obligations lors de l'immatriculation de votre v\u00e9hicule en Autriche et les co\u00fbts indicatifs pour 2026. Ces montants doivent \u00eatre confirm\u00e9s aupr\u00e8s des autorit\u00e9s ou d'un courtier avant chaque achat.<\/p>\n
Droits de douane.<\/strong> \u00c0 compter du 1er juillet 2026, les voitures fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis, dont l'origine est prouv\u00e9e, entreront dans l'UE exon\u00e9r\u00e9es de droits de douane (r\u00e8glement (UE) 2026\/1455, en vigueur jusqu'au 31 d\u00e9cembre 2029). Les voitures de collection de 30 ans ou plus, en \u00e9tat d'origine et d'un mod\u00e8le discontinu\u00e9, seront import\u00e9es en tant qu'objets de collection (code 9705), \u00e9galement exon\u00e9r\u00e9es de droits de douane. Dans les deux cas, aucun droit de douane ne sera d\u00fb en Autriche.<\/p>\n T.V.A.<\/strong> Pour un revendeur titulaire d'un num\u00e9ro de TVA intracommunautaire (VIES) valide, la vente est r\u00e9alis\u00e9e hors TVA portugaise, la TVA \u00e9tant automatiquement factur\u00e9e en Autriche. Pour un particulier, la TVA figurant sur la facture portugaise ou le r\u00e9gime de la marge s'applique. Les modalit\u00e9s exactes sont pr\u00e9cis\u00e9es dans chaque proposition.<\/p>\n La taxe sur les \u00e9missions de CO\u2082 (NoVA) est due lors de la premi\u00e8re immatriculation en Autriche, calcul\u00e9e sur la valeur standard hors TVA. En 2026, pour une voiture particuli\u00e8re\u00a0: taxe = (CO\u2082 \u2212 91 g) \/ 5 %, jusqu\u2019\u00e0 80 %, plus une p\u00e9nalit\u00e9 de 80\u00a0\u20ac par gramme au-del\u00e0 de 155\u00a0g\/km, moins 350\u00a0\u20ac. Pour un v\u00e9hicule V8 sans donn\u00e9es d\u2019\u00e9missions de CO\u2082, le calcul n\u00e9cessite une \u00e9valuation pr\u00e9alable.<\/p>\n Un v\u00e9hicule historique peut \u00eatre exempt\u00e9 de la Normverbrauchsabgabe (NoVA) s'il figure sur la liste officielle des v\u00e9hicules historiques, s'il est utilis\u00e9 pendant un maximum de 120 jours par an avec un carnet de bord et s'il r\u00e9pond aux exigences d'\u00e2ge \u2014 qui doivent \u00eatre demand\u00e9es au Finanzamt avant l'immatriculation.<\/p>\n Sans certificat de conformit\u00e9 europ\u00e9en (COC), la voiture a besoin d'une approbation individuelle (Einzelgenehmigung) aupr\u00e8s du Landespr\u00fcfstelle de l'\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral : preuve de premi\u00e8re immatriculation, facture, fiche technique et photographies.<\/p>\n La liste des v\u00e9hicules historiques est g\u00e9r\u00e9e par le Kuratorium f\u00fcr historische Mobilit\u00e4t (Registre de la mobilit\u00e9 historique). Un v\u00e9hicule historique peut circuler jusqu'\u00e0 120 jours par an et fait l'objet d'un contr\u00f4le technique (article 57a) tous les deux ans.<\/p>\n Imp\u00f4t annuel<\/strong> (motorbezogene Versicherungssteuer), factur\u00e9 avec assurance et calcul\u00e9 par kW.<\/p>\nTaxe d'immatriculation (Nouveau)<\/h2>\n
Approbation : Einzelgenehmigung<\/h2>\n
r\u00e9gime des v\u00e9hicules historiques<\/h2>\n
Imp\u00f4t annuel<\/h2>\n
Co\u00fbts indicatifs en Autriche (2026)<\/h2>\n