Seleccionamos coches cl\u00e1sicos americanos en EE. UU., gestionamos el transporte y los tr\u00e1mites aduaneros, y entregamos el veh\u00edculo, despachado en la Uni\u00f3n Europea, directamente en su concesionario o domicilio en Italia. La matriculaci\u00f3n local es responsabilidad del comprador. En Italia, los coches cl\u00e1sicos americanos con m\u00e1s de 30 a\u00f1os gozan de un r\u00e9gimen fiscal favorable. La matriculaci\u00f3n requiere inspecci\u00f3n y prueba en la Motorizzazione.<\/p>\n
Esta gu\u00eda resume sus responsabilidades al matricular un coche en Italia y los costes orientativos para 2026. Los valores deben confirmarse con las autoridades o un intermediario antes de cada compra.<\/p>\n
Derechos arancelarios.<\/strong> A partir del 1 de julio de 2026, los autom\u00f3viles fabricados en EE. UU., con origen comprobado, entran en la UE con un arancel del 0 % (Reglamento (UE) 2026\/1455, vigente hasta el 31\/12\/2029). Los autom\u00f3viles cl\u00e1sicos de 30 a\u00f1os o m\u00e1s, en estado original y de un modelo descatalogado, entran como art\u00edculos de colecci\u00f3n (c\u00f3digo 9705), tambi\u00e9n con un arancel del 0 %. En ambos casos, no hay que pagar ning\u00fan impuesto en Italia.<\/p>\n TINA.<\/strong> Para un revendedor con un n\u00famero de IVA v\u00e1lido (VIES), la venta se realiza sin IVA portugu\u00e9s, y este se aplica autom\u00e1ticamente en Italia. Para un particular, se aplica el IVA de la factura portuguesa o el r\u00e9gimen especial del margen. El marco legal exacto se especifica en cada propuesta.<\/p>\n El IPT (Impuesto Provincial de Trascrizione) es aplicable, se calcula por kW y tiene tarifas espec\u00edficas para cada provincia. La ecotasa (de 1100 \u20ac a 2500 \u20ac por encima de 190 g\/km) se sigue aplicando a los coches usados procedentes de la UE, aunque algunos tribunales fiscales la han anulado en 2025; esto se confirmar\u00e1 para un coche cl\u00e1sico con cero emisiones de CO2 documentadas.<\/p>\n Sin un Certificado Europeo de Conformidad (COC), el coche se somete a una inspecci\u00f3n y prueba en la Motorizzazione. Para un coche cl\u00e1sico, el Certificato di rilevanza storica e collezionistica, emitido por la ASI o un registro de marcas, simplifica el proceso.<\/p>\n Con un certificado ASI o un registro de marca, el autom\u00f3vil es reconocido como de inter\u00e9s hist\u00f3rico. Entre los 20 y los 29 a\u00f1os, el impuesto se reduce a la mitad; a partir de los 30 a\u00f1os est\u00e1 exento, pagando solo una peque\u00f1a tarifa fija cuando se conduce.<\/p>\n Bollo auto<\/strong> regional, calculado por kW (y el superbollo por encima de 185 kW, que se vuelve obsoleto con el tiempo).<\/p>\nImpuestos sobre la matriculaci\u00f3n<\/h2>\n
Aprobaci\u00f3n: visita y prueba<\/h2>\n
R\u00e9gimen cl\u00e1sico: veh\u00edculo de inter\u00e9s hist\u00f3rico<\/h2>\n
Impuesto anual<\/h2>\n
Costes indicativos en Italia (2026)<\/h2>\n