{"id":681,"date":"2026-06-19T21:18:40","date_gmt":"2026-06-19T20:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/ford-mustang-1968\/"},"modified":"2026-10-21T17:22:32","modified_gmt":"2026-10-21T16:22:32","slug":"1968-ford-mustang","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ford-mustang-1968\/","title":{"rendered":"1968 Ford Mustang \u2013 Import und Kauf in Portugal | Autozilla"},"content":{"rendered":"<p>A <strong>1968 Ford Mustang<\/strong> Es handelt sich um das legend\u00e4re Modelljahr aus dem Film. <em>Bullitt<\/em> (Steve McQueen, Highland Green Fastback) und die Einf\u00fchrung von <strong>Shelby GT500KR \u201cK\u00f6nig der Stra\u00dfe\u201d<\/strong> mit einem 428 Cobra Jet-Motor. Ford produzierte <strong>317.404 Einheiten<\/strong> Das Modelljahr 1968 markierte mit dezenten optischen Verbesserungen einen sanften \u00dcbergang zwischen den Jahren 1967 und 1969. Im Jahr 2026 lagen die europ\u00e4ischen Preise f\u00fcr einen 1968er Mustang zwischen <strong>35 000 \u20ac<\/strong> (6-Zylinder-Basiscoup\u00e9) und <strong>mehr als 380.000 \u20ac<\/strong> (GT500KR nummerngleich).<\/p>\n<blockquote>\n<p>Spezialisierte Beschaffung 1968 + GT500KR \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Auf WhatsApp sprechen<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mustang auf Lager:<\/strong> sehen <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ford-mustang-classic-in-portugal-kaufen\/\">Klassische Ford Mustangs in Portugal zu verkaufen<\/a>, mit \u00f6ffentlichen Preisen.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Versionen und Produktionscode<\/h2>\n<p>Der 1968er Mustang behielt die drei Karosserievarianten des 1967er Modells bei, jedoch mit... <strong>einige sichtbare Verbesserungen<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coup\u00e9 (Hardtop)<\/strong> \u2014 ungef\u00e4hr 249.447 Einheiten (~78 %)<\/li>\n<li><strong>Fastback (SportsRoof)<\/strong> \u2014 42.581 Einheiten (~13 %) \u2014 die Bullitt-Filmversion<\/li>\n<li><strong>Cabrio<\/strong> \u2014 25.376 Einheiten (~8 %)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT350<\/strong> 1.253 Einheiten \u2014 302 V8-Motor<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500<\/strong> 1.140 Einheiten \u2013 428 Polizeifahrzeug<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500KR<\/strong> \u2014 1.053 Einheiten \u2014 428 Cobra Jet-Triebwerk (Version Mitte bis Ende 1968)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O <strong>Mustang Bullitt Fastback<\/strong> (Highland Green Metallic, ohne Zierelemente, Magnum 500-Felgen) ist die legend\u00e4re Filmversion. Es gibt Nachbauten (50.000\u201380.000 \u20ac) und zertifizierte Originale im Wert von \u00fcber 200.000 \u20ac.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Im Jahr 1968 verf\u00fcgbare Motoren<\/h2>\n<p>Ford hat angeboten <strong>sechs Motoren<\/strong> im 1968er Mustang:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Motorleistung<\/th>\n<th>Strom<\/th>\n<th>Version<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 ci I6<\/td>\n<td>3,3 l<\/td>\n<td>115 PS<\/td>\n<td>Basis 6-Zylinder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci V8<\/td>\n<td>4,7 l<\/td>\n<td>195 PS<\/td>\n<td>V8-Basis (Anfang 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>302 ci V8 (ersetzt den 289)<\/td>\n<td>4,9 l<\/td>\n<td>210-230 PS<\/td>\n<td>Standard V8 (Mitte bis Ende 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>390 ci V8 GT<\/td>\n<td>6,4 l<\/td>\n<td>325 PS<\/td>\n<td>GT-Paket<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>427 ci V8<\/td>\n<td>7,0 l<\/td>\n<td>390 PS<\/td>\n<td>\u00c4u\u00dferst selten (nur Anfang 1968)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>428 Cobra Jet<\/td>\n<td>7,0 l<\/td>\n<td>335 PS (tats\u00e4chlich \u00fcber 410 PS)<\/td>\n<td>Shelby GT500KR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O <strong>428 Cobra Jet<\/strong> Er wurde Mitte 1968 eingef\u00fchrt und ist der gefragteste Motor f\u00fcr den praktischen Einsatz \u2013 bekannt f\u00fcr seine \u00fcberlegene Zuverl\u00e4ssigkeit im Vergleich zu kleinen Hochleistungsmotoren.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Preise 2026 in Europa<\/h2>\n<p>Richtwerte f\u00fcr einen fahrbereiten Ford Mustang von 1968 (Mechanik funktionsf\u00e4hig, Karosserie in gutem Zustand). Werte, die 2026 auf dem europ\u00e4ischen Markt beobachtet wurden:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Durchschnittspreis in der EU 2026<\/th>\n<th>Preis: in hervorragendem Zustand<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1968 Coup\u00e9 6-Zylinder 200<\/td>\n<td>35.000 \u2013 48.000 \u20ac<\/td>\n<td>60 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Coup\u00e9 V8 302<\/td>\n<td>45.000 \u20ac \u2013 65.000 \u20ac<\/td>\n<td>85 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Fastback V8 302<\/td>\n<td>60.000 \u2013 85.000 \u20ac<\/td>\n<td>115 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Cabriolet V8<\/td>\n<td>65.000 \u2013 95.000 \u20ac<\/td>\n<td>130 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Fastback im Bullitt-Stil<\/td>\n<td>75.000 \u2013 110.000 \u20ac<\/td>\n<td>160 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 GT 390 ci<\/td>\n<td>90.000 \u2013 140.000 \u20ac<\/td>\n<td>180 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Shelby GT350<\/td>\n<td>150.000 \u2013 220.000 \u20ac<\/td>\n<td>300 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Shelby GT500<\/td>\n<td>200.000 \u2013 280.000 \u20ac<\/td>\n<td>380 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1968 Shelby GT500KR<\/td>\n<td>250.000 \u2013 350.000 \u20ac<\/td>\n<td>480 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p>Diese Werte beinhalten EU-Z\u00f6lle + portugiesische Mehrwertsteuer (klassische Regelung NC 9705: 0 % Zoll + 23 % Mehrwertsteuer in Portugal).<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Wie importiert man einen Ford Mustang von 1968 nach Portugal?<\/h2>\n<p>Der Ford Mustang von 1968 hat <strong>58 Jahre alt im Jahr 2026<\/strong>, qualifiziert f\u00fcr die <strong>Regelung f\u00fcr Sammlerst\u00fccke (KN 9705)<\/strong> in der gesamten EU:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>EU-Zoll: 0 %<\/strong> (Kollektionsmodus)<\/li>\n<li><strong>Mehrwertsteuer<\/strong>23 % in Portugal, f\u00e4llig bei Ankunft beim Zoll.<\/li>\n<li><strong>Portugiesischer ISV<\/strong>Die Kfz-Steuer (ISV) wird auf Basis des Hubraums berechnet; es handelt sich um Richtwerte, die mit der Steuerbeh\u00f6rde abgekl\u00e4rt werden m\u00fcssen.<\/li>\n<li><strong>Individuelle IMT-Zulassung<\/strong>: 1.200\u20132.500 \u20ac, Bearbeitungszeit 2\u20134 Monate<\/li>\n<li><strong>Seeverkehr<\/strong>: 1.800\u20132.800 \u20ac (Container oder RoRo, je nach Wert)<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2>Wichtige Punkte, die Sie beim Kauf eines Ford Mustang von 1968 beachten sollten.<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Rocker-Platte und Boxenturm<\/strong> : klassische Rostflecken aus den Jahren 1967-1968.<\/li>\n<li><strong>Bullitt-Klon vs. Original<\/strong> Hunderte von nicht registrierten Highland Green Fastbacks werden als \u201cBullitt-Style\u201d verkauft. Die beiden Originalchassis aus dem Film werden f\u00fcr 3,4 Mio. \u20ac (M$, Baujahr 2020) bzw. 230.000 \u20ac (Manny Dellas Auto) angeboten.<\/li>\n<li><strong>Motor mit \u00fcbereinstimmenden Nummern<\/strong> Wichtig, aber nicht entscheidend f\u00fcr das Basis-Coup\u00e9. Entscheidend f\u00fcr den Shelby (Verlust von 50 % bei Austausch).<\/li>\n<li><strong>SAAC-Verifizierung<\/strong> Obligatorisch f\u00fcr jeden Shelby (offizielle Zulassung). Marti-Bericht f\u00fcr alle Ford-Modelle.<\/li>\n<li><strong>Motor\u00fcbergang 289 \u2192 302<\/strong> Mitte 1968. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Fahrgestellnummer, um den Originalmotor zu finden.<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2>Was Autozilla f\u00fcr Sie tut<\/h2>\n<p>Autozilla ist ein <strong>Lizenzierter H\u00e4ndler in den USA mit Zugriff auf Tausende von Fahrzeugen in jedem Bundesstaat.<\/strong>, und einem physischen Ausstellungsraum in <strong>Ouca, Bezirk Aveiro, Portugal<\/strong>. Wir \u00fcbernehmen die gesamte Lieferkette f\u00fcr Ihren Ford Mustang von 1968:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Direkte Beschaffung<\/strong>: Auktionen und Fachh\u00e4ndler<\/li>\n<li><strong>Pr\u00fcfung vor dem Kauf<\/strong> Vor Ort \u2013 auf Anfrage, kostenpflichtiger Service<\/li>\n<li><strong>Sicherer Seetransport<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zollabfertigung in der EU<\/strong> flexibel (Portugal oder ein anderes Land zur Steueroptimierung)<\/li>\n<li><strong>IMT-Zulassung<\/strong> vollst\u00e4ndig<\/li>\n<li><strong>Endpreis in \u20ac<\/strong>, ohne \u00dcberraschungen<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fordern Sie eine personalisierte Simulation f\u00fcr einen Ford Mustang von 1968 an \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Wie hoch ist der Preis eines Ford Mustang Baujahr 1968 in Portugal im Jahr 2026?<\/strong> Ein gut erhaltener 1968er Mustang Coup\u00e9 V8 302 kostet in Portugal im Jahr 2026 zwischen 45.000 \u20ac und 65.000 \u20ac. Ein Fastback V8 liegt bei 60.000 \u20ac bis 85.000 \u20ac. Ein Shelby GT500KR mit Matching Numbers kostet zwischen 250.000 \u20ac und 350.000 \u20ac. Die Preise beinhalten Einfuhrsteuer, Kfz-Steuer und Zulassung.<\/p>\n<p><strong>Was ist ein Mustang Bullitt?<\/strong> Bullitt ist der Name des 1968er Mustang Fastback Highland Green Metallic, der von Steve McQueen im Film gefahren wird. <em>Bullitt<\/em> (1968). Das Original von 1968 (\u201cohne Zierelemente\u201d, 390-ci-Motor) ist als Requisite von enormem Wert. Kommerzielle Nachbauten im Bullitt-Stil: 75.000 \u20ac \u2013 110.000 \u20ac. Authentifiziertes Original: 200.000 \u20ac \u2013 450.000 \u20ac.<\/p>\n<p><strong>Was ist der Shelby GT500KR?<\/strong> A <strong>GT500KR (K\u00f6nig der Stra\u00dfe)<\/strong> Dies ist die Mitte des Jahres 1968 gebaute Version des Shelby GT500 mit einem 428 Cobra Jet-Motor (335 PS laut Herstellerangabe, \u00fcber 410 PS tats\u00e4chlich). Es wurden nur 1.053 Exemplare gefertigt. Er ist der begehrteste Serien-Shelby aller Zeiten. Wert im Jahr 2026: 250.000 \u20ac \u2013 350.000 \u20ac.<\/p>\n<p><strong>Was ist der Unterschied zwischen dem Mustang von 1967 und dem von 1968?<\/strong> Optisch dezent: Das Modell von 1968 verf\u00fcgt \u00fcber einen neu gestalteten K\u00fchlergrill mit einem gr\u00f6\u00dferen zentralen Emblem., <strong>obligatorische Seitenreflektoren<\/strong> (Bundesgesetz) und Hecksto\u00dfstange mit integrierten Leuchten. Technisch: Der 302er-Motor ersetzte Mitte 1968 den 289er. Der Anfang 1968 erh\u00e4ltliche 427er-Motor ist extrem selten.<\/p>\n<p><strong>Kann ich einen Shelby GT500KR nach Portugal importieren?<\/strong> Ja. Die GT500KR ist \u00fcber 30 Jahre alt (Baujahr 1968), Oldtimerregime NC 9705: 0 % Zoll + MwSt. von 23 % in Portugal.<\/p>\n<p><strong>Ist der 302-Kubikzoll-Motor im 1968er Mustang zuverl\u00e4ssig?<\/strong> Ja. Der 302 Small-Block-Ford-Motor ist einer der robustesten V8-Motoren in der amerikanischen Geschichte. Bei normaler Wartung sind Laufleistungen von bis zu 250.000 km ohne \u00dcberholung m\u00f6glich. Ersatzteile sind bei jedem Ford-H\u00e4ndler in den USA erh\u00e4ltlich. Ideal f\u00fcr Wochenendausfl\u00fcge.<\/p>\n<p><strong>Wie viele Mustangs des Modelljahres 1968 wurden produziert?<\/strong> Ford produzierte <strong>317.404 Mustangs im Jahr 1968<\/strong> \u2013 weniger als 1966\u20131967 (Markt f\u00fcr Pony Cars r\u00fcckl\u00e4ufig). Auflage: Coup\u00e9 78 %, Fastback 13 %, Cabriolet 8 %. Shelby separat: GT350 1.253, GT500 1.140, GT500KR 1.053.<\/p>\n<p><strong>Ist ein Mustang von 1968 mehr wert als ein Modell von 1967?<\/strong> Im Allgemeinen, <strong>Der Jahrgang 1967 ist etwas mehr wert.<\/strong> Das Baujahr 1968 gilt f\u00fcr Coup\u00e9 und Fastback als Basismodell (1968 wird als \u201cZwischenmodell\u201d betrachtet). Ausnahme: <strong>GT500KR 1968<\/strong> Aufgrund seines 428 Cobra Jet-Motors und seiner Seltenheit (1.053 gegen\u00fcber 2.048 St\u00fcck) ist er wertvoller als ein GT500 von 1967. Der Bullitt-Style von 1968 hat in letzter Zeit eine starke Wertsteigerung erfahren.<\/p>\n<hr\/>\n<p>Siehe auch: <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ford-mustang-1967\/\">Ford Mustang 1967<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/1969-ford-mustang\/\">1969 Ford Mustang<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ford-mustang-shelby\/\">Ford Mustang Shelby<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/importauto-aus-den-usa\/\">Leitfaden zum Import eines Autos aus den USA<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/autos\/\">Verf\u00fcgbarer Lagerbestand<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford Mustang 1968 \u00e9 o ano-modelo lend\u00e1rio do filme Bullitt (Steve McQueen, Highland Green Fastback) e da introdu\u00e7\u00e3o da Shelby GT500KR &#8220;King of the Road&#8221; com motor 428 Cobra Jet. A Ford produziu 317 404 unidades em 1968, marcando uma transi\u00e7\u00e3o discreta entre 1967 e 1969 com refinamentos visuais subt\u00eds. 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