{"id":623,"date":"2026-06-19T18:48:04","date_gmt":"2026-06-19T17:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/ford-mustang-1967\/"},"modified":"2026-10-21T17:22:31","modified_gmt":"2026-10-21T16:22:31","slug":"ford-mustang-1967","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ford-mustang-1967\/","title":{"rendered":"1967 Ford Mustang \u2013 Import und Kauf in Portugal | Autozilla"},"content":{"rendered":"<h1>Ford Mustang 1967 \u2013 Import und Kauf in Portugal<\/h1>\n<p>A <strong>Ford Mustang 1967<\/strong> Er ist einer der in Europa am meisten begehrten amerikanischen Klassiker. Ford produzierte <strong>472.121 St\u00fcck<\/strong> im Modelljahr 1967 (Coup\u00e9, Fastback und Cabriolet), was den optischen \u00dcbergang zwischen der ersten kompakten Generation (1964\u00bd\u201366) und der gr\u00f6\u00dferen Modellreihe von 1968\u201370 markiert. Im Jahr 2026 liegen die europ\u00e4ischen Preise f\u00fcr einen 1967er Mustang zwischen <strong>28 000 \u20ac<\/strong> (6-Zylinder-Basismodell Coup\u00e9, zu restaurieren) und <strong>mehr als 250.000 \u20ac<\/strong> f\u00fcr einen Shelby GT500 mit \u00fcbereinstimmenden Nummern.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Verf\u00fcgbarer Lagerbestand + ma\u00dfgeschneiderte Beschaffung in den USA \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kontaktieren Sie uns \u00fcber WhatsApp<\/a> oder <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/autos\/\">Unseren Katalog ansehen<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mustang auf Lager:<\/strong> sehen <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ford-mustang-classic-in-portugal-kaufen\/\">Klassische Ford Mustangs in Portugal zu verkaufen<\/a>, mit \u00f6ffentlichen Preisen.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Versionen und Produktionscode<\/h2>\n<p>Der 1967er Mustang wurde in <strong>drei Karosserievarianten<\/strong> (und zwei Shelby-Versionen):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coup\u00e9 (Hardtop)<\/strong> \u2014 Produktionscode 65A\/65B \u2014 <strong>356.271 St\u00fcck<\/strong> (75 %)<\/li>\n<li><strong>Fastback (2+2)<\/strong> \u2014 Code 63A\/63B \u2014 <strong>71.042 St\u00fcck<\/strong> (15 %)<\/li>\n<li><strong>Cabrio<\/strong> \u2014 Code 76A\/76B \u2014 <strong>44.808 St\u00fcck<\/strong> (9 %)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT350<\/strong> \u2014 1.175 Exemplare (sehr hoher Sammlerwert)<\/li>\n<li><strong>Shelby GT500<\/strong> \u2014 2.048 Exemplare (mit dem legend\u00e4ren 428-ci-Motor des \u201ePolice Interceptor\u201c)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Fastback von 1967 ist im Jahr 2026 die begehrteste Version \u2013 grafisch in Anlehnung an den Film <em>Bullitt<\/em> (Steve McQueen, obwohl es sich bei dem Auto um ein Modell von 1968 handelte). F\u00fcr die Sammlung, die <strong>Shelby GT500 Eleanor<\/strong> (1967, im Stil von \u2026 modifiziert) <em>Gone in 60 Seconds<\/em>) ist die teuerste Variante.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Verf\u00fcgbare Motoren im Jahr 1967<\/h2>\n<p>Ford hat angeboten <strong>f\u00fcnf Motoren<\/strong> im 1967er Mustang mit einer Leistung zwischen 120 und 360 cavalos:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Motorleistung<\/th>\n<th>Strom<\/th>\n<th>Version<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 ci I6<\/td>\n<td>3,3 l<\/td>\n<td>120 cv<\/td>\n<td>6-Zylinder-Basis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci 2V V8<\/td>\n<td>4,7 l<\/td>\n<td>200 cv<\/td>\n<td>V8-Basis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>289 ci 4V V8<\/td>\n<td>4,7 l<\/td>\n<td>225 cv<\/td>\n<td>V8-Leistung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>390 ci V8 GT<\/strong><\/td>\n<td><strong>6,4 l<\/strong><\/td>\n<td><strong>320 cv<\/strong><\/td>\n<td><strong>GT-Paket<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>428 ci Police Interceptor<\/strong><\/td>\n<td><strong>7,0 l<\/strong><\/td>\n<td><strong>360 cv<\/strong><\/td>\n<td><strong>Shelby GT500<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O <strong>\u201cGT-Paket\u201d<\/strong> Das Modell von 1967 ist \u00e4u\u00dferlich an den Seitenstreifen, den Nebelscheinwerfern und dem \u201cGT\u201d-Emblem am Kotfl\u00fcgel zu erkennen. Es handelt sich um die Version <strong>auf dem europ\u00e4ischen Gebrauchtwagenmarkt am h\u00f6chsten bewertet<\/strong> (im Anschluss an die Shelby-Modelle).<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Preise 2026 in Europa<\/h2>\n<p>Richtwerte f\u00fcr einen 1967er Mustang in <strong>verf\u00fcgbar sein, um etwas zu genie\u00dfen<\/strong> (funktionsf\u00e4hige Mechanik, unbesch\u00e4digte Karosserie, keine sofortige Reparatur erforderlich). Auf dem europ\u00e4ischen Markt im Jahr 2026 beobachtete Preise:<\/p>\n<table class=\"az-seo-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Durchschnittspreis in der EU 2026<\/th>\n<th>Preis: in hervorragendem Zustand<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9, 6-Zylinder, 200 ci<\/td>\n<td>28.000 \u2013 38.000 \u20ac<\/td>\n<td>45 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V8-Coup\u00e9 289<\/td>\n<td>38.000 \u2013 55.000 \u20ac<\/td>\n<td>70 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fastback V8 289<\/td>\n<td>55.000 \u2013 85.000 \u20ac<\/td>\n<td>110 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V8 289 Cabriolet<\/td>\n<td>60.000 \u2013 90.000 \u20ac<\/td>\n<td>120 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GT 390 ci (Fastback)<\/td>\n<td>85.000 \u2013 130.000 \u20ac<\/td>\n<td>165 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT350<\/strong><\/td>\n<td><strong>150.000 \u2013 220.000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>350 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Shelby GT500<\/strong><\/td>\n<td><strong>200.000 \u2013 280.000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>500 000 \u20ac+<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p>Diese Werte beinhalten EU-Z\u00f6lle + portugiesische Mehrwertsteuer (klassische Regelung NC 9705: 0 % Zoll + 23 % Mehrwertsteuer Portugal).<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Wie importiert man einen 1967er Mustang aus den USA nach Portugal?<\/h2>\n<p>Der 1967er Mustang hat <strong>mehr als 30 Jahre<\/strong>, womit er sich f\u00fcr die <strong>Regelung f\u00fcr Sammlerst\u00fccke (KN 9705)<\/strong> in der Europ\u00e4ischen Union. In der Praxis bedeutet das:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>EU-Zoll: 0 %<\/strong> (vs. 10 % f\u00fcr einen Standard-Pkw)<\/li>\n<li><strong>Mehrwertsteuer<\/strong>23 % in Portugal, f\u00e4llig bei Ankunft beim Zoll.<\/li>\n<li><strong>Portugiesischer ISV<\/strong>Der ISV wird auf Basis des Hubraums berechnet; es handelt sich um Richtwerte, die mit der Steuerbeh\u00f6rde abzustimmen sind (siehe \u2026). <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ein-auto-aus-den-usa-nach-portugal-importieren\/\">Umfassender ISV-Leitfaden<\/a>)<\/li>\n<li><strong>Individuelle IMT-Zulassung<\/strong>: ~1.200\u20132.500 \u20ac, Lieferzeit 2\u20134 Monate<\/li>\n<li><strong>Seetransport USA \u2192 PT<\/strong>: ca. 1.800\u20132.800 \u20ac im RoRo-Container, 5\u20137 Wochen<\/li>\n<\/ol>\n<p>Die gesamten Kosten f\u00fcr die Einfuhr eines 1967er Mustang Coup\u00e9 V8 von den USA nach Portugal, einschlie\u00dflich Zollabfertigung, betragen typischerweise... <strong>35\u201350 % \u00fcber dem Kaufpreis in den USA<\/strong>.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>Was Autozilla f\u00fcr Sie tut<\/h2>\n<p>Autozilla ist ein <strong>Lizenzierter H\u00e4ndler in den USA mit Zugriff auf Tausende von Fahrzeugen in jedem Bundesstaat.<\/strong>, und einem physischen Ausstellungsraum in <strong>Ouca, Bezirk Aveiro, Portugal<\/strong>. Wir k\u00fcmmern uns um die gesamte Lieferkette:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Direkte Beschaffung aus den USA<\/strong>: Auktionen (Mecum, Barrett-Jackson), Fachh\u00e4ndler, Privatpersonen<\/li>\n<li><strong>Pr\u00fcfung vor dem Kauf<\/strong> Vor-Ort-Inspektion in den USA (Kennzeichen, Motor, Getriebe, Seriennummern) \u2013 auf Anfrage, kostenpflichtiger Service.<\/li>\n<li><strong>Sicherer Seetransport<\/strong> (spezieller Container f\u00fcr Shelby-\/GT-Modelle)<\/li>\n<li><strong>Zollabfertigung<\/strong> Portugal oder ein anderes EU-Land Ihrer Wahl<\/li>\n<li><strong>IMT-Zulassung<\/strong> vollst\u00e4ndig (technischer Bericht, Bremsentest, ETC)<\/li>\n<li><strong>Endpreis in \u20ac<\/strong>, ohne \u00dcberraschungen, ohne Wechselkursschwankungen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wir sind im B2C-Bereich (Sammler) t\u00e4tig und <strong>B2B f\u00fcr europ\u00e4ische Wiederverk\u00e4ufer<\/strong> (Zugang zu H\u00e4ndlerpreisen).<\/p>\n<blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eine individuelle Konfiguration f\u00fcr einen 1967er Mustang anfordern \u2192<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<hr\/>\n<h2>Wie man einen echten 1967er Mustang erkennt<\/h2>\n<p>Punkte f\u00fcr eine Schnellpr\u00fcfung (ersetzen keine Inspektion durch einen Fachmann):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>VIN<\/strong>: Es beginnt mit <strong>7<\/strong> (Modelljahr 1967), Werkscode R\/T\/U\/F (Dearborn\/Metuchen\/Edison\/Dearborn)<\/li>\n<li><strong>T\u00fcrschild<\/strong>: Motorcode, Originalfarbe und Sonderausstattungen best\u00e4tigen<\/li>\n<li><strong>Cowl-Tag (Marti-Bericht)<\/strong>: das <strong>Marti Auto Works<\/strong> beh\u00e4lt die Originalunterlagen von Ford bei. F\u00fcr 50 \u20ac erhalten Sie einen vollst\u00e4ndigen Produktionsbericht (empfohlen bei jedem Kauf \u00fcber 60.000 \u20ac)<\/li>\n<li><strong>Motor mit \u00fcbereinstimmenden Nummern<\/strong>: Block mit derselben Teilnummer wie die Fahrgestellnummer (VIN). Der Wert erh\u00f6ht sich um 30\u201350 %<\/li>\n<li><strong>Rocker-Platte und Boxenturm<\/strong>: Stellen mit starkem Rostbefall; Ersatzteile sind zwar erh\u00e4ltlich, aber Originalblech wird h\u00f6her gesch\u00e4tzt<\/li>\n<\/ul>\n<p>Autozilla enth\u00e4lt immer <strong>Marti-Bericht<\/strong> bei Mustangs \u00fcber 60.000 \u20ac sowie detaillierte Fotos der kritischen Stellen, bevor eine Kaufzusage erfolgt.<\/p>\n<hr\/>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Wie viel wird ein Ford Mustang von 1967 im Jahr 2026 in Portugal kosten?<\/strong> Im Jahr 2026 kostet ein Mustang 1967 Coup\u00e9 V8 289 in gutem Zustand in Portugal zwischen 38.000 \u20ac und 55.000 \u20ac. Ein Fastback V8 liegt bei 55.000\u201385.000 \u20ac. Ein Shelby GT500 mit \u00fcbereinstimmenden Nummern kann \u00fcber 280.000 \u20ac kosten. Die Preise beinhalten Einfuhr, ISV und portugiesische Zulassung.<\/p>\n<p><strong>Was ist der Unterschied zwischen dem Mustang von 1967 und dem von 1968?<\/strong> Optisch sind sie sich sehr \u00e4hnlich, doch das Modell von 1968 verf\u00fcgt \u00fcber einen neu gestalteten K\u00fchlergrill mit einem gr\u00f6\u00dferen Emblem in der Mitte und vorgeschriebenen seitlichen Reflektoren (US-Bundesgesetz von 1968). Technisch gesehen wurde 1968 der 302-ci-Motor eingef\u00fchrt. Das Modell von 1967 gilt unter Sammlern als \u201creiner\u201d und hat in der Regel einen h\u00f6heren Wiederverkaufswert.<\/p>\n<p><strong>Was ist ein Mustang Fastback?<\/strong> Die Fastback-Version (2+2) verf\u00fcgt \u00fcber ein bis zur hinteren Sto\u00dfstange abfallendes Dach, wodurch eine durchgehende Linie entsteht. Es handelt sich um die beliebteste Version, die mit dem Film in Verbindung gebracht wird <em>Bullitt<\/em> (1968), und hat <strong>weniger produzierte Einheiten<\/strong> als das Coup\u00e9 (71.042 gegen\u00fcber 356.271 im Jahr 1967), was den h\u00f6heren Preis rechtfertigt.<\/p>\n<p><strong>Kann ich einen 1967er Mustang aus den USA nach Portugal importieren, ohne ihn anzumelden?<\/strong> Ja, im Rahmen von <strong>Verkaufsstand<\/strong> (wenn Sie ein lizenzierter H\u00e4ndler sind) oder f\u00fcr <strong>Export<\/strong> hinten. F\u00fcr den privaten Gebrauch auf portugiesischen Stra\u00dfen ist eine Zulassung vorgeschrieben. Autozilla bietet beide Varianten an \u2014 <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kontaktieren Sie uns f\u00fcr eine Simulation<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Wie hoch ist die Kfz-Steuer f\u00fcr einen 1967er Mustang in Portugal?<\/strong> Wie \u00fcblich (\u2265 30 Jahre, NC-Code 9705) f\u00e4llt der 1967er Mustang unter die Zollklassifizierung eines Sammlerst\u00fccks. Die Kfz-Steuer (ISV) wird anhand des Hubraums berechnet; die angegebenen Werte sind Richtwerte und m\u00fcssen mit dem Finanzamt abgekl\u00e4rt werden. F\u00fcr einen direkt aus den USA importierten V8 ergibt die Berechnung anhand von Tabelle A (nur Hubraum, Fahrzeuge vor 1970) ungef\u00e4hr \u2026 <strong>20 300 \u20ac<\/strong> \u2014 Richtwert, der je nach Hubraum variiert. Siehe die <a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/ein-auto-aus-den-usa-nach-portugal-importieren\/\">Umfassender ISV-Leitfaden<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Ist der 1967er Mustang f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch zuverl\u00e4ssig?<\/strong> Das Fahrzeug ist nicht f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch im Jahr 2026 ausgelegt (ohne ABS, Airbags und serienm\u00e4\u00dfige Klimaanlage in den meisten Ausf\u00fchrungen). Es eignet sich ideal f\u00fcr Wochenendausfl\u00fcge, Oldtimer-Veranstaltungen und als Kapitalanlage. Moderne Nachr\u00fcstungen (Scheibenbremsen, Servolenkung, Klimaanlage) sind m\u00f6glich, ohne den Sammlerwert zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n<p><strong>Welcher 1967er Mustang eignet sich am besten als Kapitalanlage?<\/strong> In absteigender Reihenfolge nach der historischen j\u00e4hrlichen Wertsteigerung (2020\u20132026): <strong>Shelby GT500 mit \u00fcbereinstimmenden Nummern<\/strong> (+8\u201312 Jahre, 1. und 3. Klasse)<strong> &gt; GT 390 ci Fastback<\/strong> (+6\u20139 %) &gt; V8-Cabriolet (+5\u20137 %) &gt; V8-Coup\u00e9 (+3\u20135 %) &gt; 6-Zylinder-Coup\u00e9 (stagnierend). Das 6-Zylinder-Coup\u00e9 ist der beste Einstieg f\u00fcr den Fahrspa\u00df ohne Investitionsabsicht.<\/p>\n<p><strong>Bietet Autozilla eine Garantie auf klassische Mustangs an?<\/strong> F\u00fcr Privatpersonen gilt die in portugiesischem Recht festgelegte Konformit\u00e4tsgarantie. F\u00fcr Wiederverk\u00e4ufer (B2B) werden die Bedingungen individuell verhandelt. Vor dem Kauf k\u00f6nnen Sie eine Kaufberatung durch einen Branchenexperten in Auftrag geben (kostenpflichtiger Service).<\/p>\n<hr\/>\n<p>Siehe auch: <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/importauto-aus-den-usa\/\">Leitfaden zum Import eines Autos aus den USA<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/autos\/\">Lagerbestand in Portugal verf\u00fcgbar<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/benutzerdefinierte-suche\/\">Ma\u00dfgeschneiderte Suche (Sourcing)<\/a><\/strong> \u00b7 <strong><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/kontakte\/\">Kontakt<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Mustang 1967 \u2014 Importar e Comprar em Portugal A Ford Mustang 1967 \u00e9 um dos cl\u00e1ssicos americanos mais procurados na Europa. A Ford produziu 472 121 unidades durante o ano-modelo 1967 (Coup\u00e9, Fastback e Cabriolet), marcando a transi\u00e7\u00e3o visual entre a primeira gera\u00e7\u00e3o compacta (1964\u00bd-66) e o tamanho maior 1968-70. 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