Der Import eines Autos aus den Vereinigten Staaten nach Portugal kann ein hervorragendes Gesch\u00e4ft sein \u2013 sei es ein amerikanischer Klassiker, ein Muscle-Car oder ein Pickup-Truck \u2013, aber er kann auch zu einem finanziellen Albtraum werden, wenn man nicht wei\u00df, wie. genau<\/strong> Was Sie bezahlen werden und was schiefgehen kann. Es gibt wenige verl\u00e4ssliche und aktuelle Informationen zu diesem Thema, insbesondere auf Portugiesisch. Dieser Leitfaden vereint all unsere praktischen Erfahrungen, die wir mit einer US-H\u00e4ndlerlizenz und Hunderten von importierten Fahrzeugen gesammelt haben.<\/p>\n Zusammenfassend:<\/strong> Die Importkosten setzen sich nicht nur aus dem Preis des Autos und dem Transport zusammen. Es ist der Preis... Zollgeb\u00fchren + Fahrzeugsteuer + Mehrwertsteuer + Genehmigung + Stra\u00dfensteuer<\/strong>. Bei neueren, hubraumstarken Fahrzeugen kann die portugiesische Emissionsnorm (ISV, basierend auf dem CO\u2082-Aussto\u00df) extrem hoch ausfallen \u2013 manchmal sogar teurer als das Auto selbst. In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen, wie Sie diese Falle vermeiden.<\/p>\n<\/blockquote>\n Der amerikanische Markt bietet, was Europa fehlt: Muscle-Cars, Detroit-Klassiker, gro\u00dfe Pickups, hierzulande nie erh\u00e4ltliche Sondermodelle und oft niedrigere Kaufpreise. F\u00fcr H\u00e4ndler und Sammler ist die Gewinnspanne entsprechend hoch. vorausgesetzt, die Berechnungen werden vor dem Kauf ordnungsgem\u00e4\u00df durchgef\u00fchrt.<\/strong>, Nicht im Nachhinein.<\/p>\n Es gibt jedoch zwei strukturelle Unterschiede im Vergleich zu einem in der EU gekauften Auto:<\/p>\n Die Gesamtkosten f\u00fcr den Import eines Autos aus den USA nach Portugal setzen sich aus drei Teilen zusammen.<\/p>\n Der Seetransport h\u00e4ngt vom Herkunftshafen (Ostk\u00fcste vs. Westk\u00fcste), dem Gewicht des Fahrzeugs und dem Transporteur ab. Auch Zollabfertigungs- und andere Kosten werden ber\u00fccksichtigt. DAV<\/strong> (Zollanmeldung f\u00fcr Fahrzeuge), die der Steuerbeh\u00f6rde vorgelegt wird.<\/p>\n Inspektion (IPO), Homologation (national durch IMT oder europ\u00e4isch \u00fcber COC), Zulassung, Kennzeichen und Fahrzeugregistrierung. F\u00fcr ein Auto ohne europ\u00e4isches COC \u2013 typisch f\u00fcr amerikanische Autos \u2013 ist Folgendes erforderlich: individuelle Genehmigung bei IMT<\/strong>, was technisch und zeitaufw\u00e4ndig sein kann.<\/p>\n Hier die beste Nachricht f\u00fcr alle, die Oldtimer importieren. Ein Fahrzeug mit 30 Jahre oder \u00e4lter<\/strong>, Im Originalzustand und als nicht mehr produziertes Modell kann es wie folgt klassifiziert werden: Sammlerst\u00fcck (Zolltarifnummer 9705)<\/strong>. Dieses Regime, der gesamten Europ\u00e4ischen Union gemeinsam<\/strong>, Es bietet zwei enorme Vorteile:<\/p>\n Deshalb sind die meisten Fahrzeuge in Autozilla Klassiker, die \u00fcber 30 Jahre alt sind<\/strong>Die steuerlichen Rahmenbedingungen sind wesentlich g\u00fcnstiger. (Die Regelung gem\u00e4\u00df Artikel 9705 bedarf der Best\u00e4tigung durch den Zollagenten im Einzelfall.)<\/em><\/p>\n Wenn Sie ein Auto importieren j\u00fcngste<\/strong> (j\u00fcnger als 30 Jahre) und leistungsstark, direkt aus den USA, um in Portugal zugelassen zu werden, kann der mit dem CO\u2082-Aussto\u00df verbundene ISV in Extremf\u00e4llen auf f\u00fcnfstellige Werte ansteigen., teurer als das Auto<\/strong>. Portugal geh\u00f6rt zu den EU-L\u00e4ndern, die CO\u2082-Emissionen am st\u00e4rksten bestrafen.<\/p>\n Es gibt einen legalen Weg, diese Rechnung zu reduzieren: sich zuerst in einem anderen EU-Land einschreiben<\/strong> (wodurch weniger CO\u2082-Steuern anfallen) und erst dann das Fahrzeug als gebrauchtes innergemeinschaftliches Fahrzeug nach Portugal eingef\u00fchrt wird \u2013 wodurch von der Altersreduzierung profitiert wird. Genau das ist die Analyse.\u00abWo kann man sich anmelden?<\/strong>\u00bb was wir vor jedem Import tun. Jedes Land hat seine eigenen Regeln:<\/p>\n \u2192 Siehe auch die detaillierte Beschreibung f\u00fcr sich in Portugal einschreiben<\/a> oder Sprechen Sie mit uns<\/a> f\u00fcr eine kundenspezifische Simulation.<\/em><\/p>\n Seien Sie vorsichtig bei Angeboten, die \u00abzu gut klingen, um wahr zu sein\u00bb. \u00dcberpr\u00fcfen Sie immer die Fahrzeughistorie (Totalschaden, Unf\u00e4lle, Kilometerstand). vor<\/strong> Zu zahlen. Ber\u00fccksichtigen Sie den Euro\/Dollar-Wechselkurs in Ihrem Budget. Und denken Sie daran: Die Kosten f\u00fcr mechanische Anpassungen (Scheinwerfer, Blinker usw.) sind nicht in den Steuern enthalten und k\u00f6nnen mehrere hundert Euro betragen.<\/p>\n Wir operieren direkt von Kalifornien aus und besitzen eine US-H\u00e4ndlerlizenz. Unsere Fahrzeuge werden nach Portugal verschifft. legal vom Zoll abgefertigt<\/strong>, Alle Unterlagen sind vollst\u00e4ndig und f\u00fcr den B2B-Weiterverkauf bereit. Wir f\u00fchren eine umfassende Steueranalyse durch. vor<\/strong> f\u00fcr jeden Einkauf \u2013 einschlie\u00dflich der Wahl des besten Einreiselandes in die EU \u2013 damit es keine \u00dcberraschungen gibt.<\/p>\n Kontaktieren Sie uns \u00fcber WhatsApp<\/strong><\/a> oder sehen Sie sich die unser Lager in Portugal<\/a>.<\/p>\n Wie viel kostet der Import eines Autos aus den USA nach Portugal?<\/strong> Es h\u00e4ngt vom Wert, dem Hubraum, den CO\u2082-Emissionen und dem Alter ab. Bei einem Oldtimer (\u00fcber 30 Jahre alt) reduziert die Sammlerregelung die Kosten erheblich (Zollgeb\u00fchr 0,1 TP3T, ISV nur abh\u00e4ngig vom Hubraum). Bei einem neueren und leistungsstarken Fahrzeug kann der ISV aufgrund der CO\u2082-Emissionen sehr hoch sein. Fordern Sie eine individuelle Simulation an.<\/p>\n Werden Oldtimer weniger besteuert?<\/strong> Ja. Aufgrund ihres Alters von \u00fcber 30 Jahren und ihres Herkunftslandes werden sie als Sammlerst\u00fcck (9705) eingestuft: Zollgeb\u00fchren in H\u00f6he von 0 % und ISV werden nur auf Basis des Hubraums berechnet, ohne Ber\u00fccksichtigung der CO\u2082-Komponente.<\/p>\n Muss ich Mehrwertsteuer zahlen, wenn ich aus den USA importiere?<\/strong> Ja. Bei einer direkten Einfuhr aus einem Drittland (USA) ist die Mehrwertsteuer gem\u00e4\u00df 23 % immer f\u00e4llig, und zwar auf den Warenwert zuz\u00fcglich Z\u00f6lle.<\/p>\n Kann ich ein Auto mit einem \u00abSalvage\u00bb-Titel importieren?<\/strong> In Portugal ist es m\u00f6glich, aber aufw\u00e4ndig (individuelle Genehmigung erforderlich). In Frankreich und Spanien wird es praktisch abgelehnt. Polen und Belgien sind flexibler.<\/p>\n Wie lange dauert es?<\/strong> Rechnen Sie hierf\u00fcr mit mehreren Wochen bis Monaten, haupts\u00e4chlich aufgrund der maritimen Logistik und der individuellen Genehmigung durch das IMT (Institut f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Transport).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Importar um Carro dos EUA para Portugal: o Guia Completo (2026) Importar um carro dos Estados Unidos para Portugal pode ser um excelente neg\u00f3cio \u2014 um cl\u00e1ssico americano, uma muscle car, um pickup \u2014 mas tamb\u00e9m pode tornar-se um pesadelo financeiro se n\u00e3o souber exatamente o que vai pagar e o que pode correr mal. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-613","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=613"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":648,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/613\/revisions\/648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Warum sollte man ein Auto aus den USA importieren?<\/h2>\n
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Wie viel kostet es? Die Kostenbestandteile.<\/h2>\n
1. Steuern und Geb\u00fchren (der \u00fcberraschende Teil)<\/h3>\n
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2. Transport und Zollabfertigung<\/h3>\n
3. Genehmigung und B\u00fcrokratie in Portugal<\/h3>\n
Das "klassische" Regime: der gro\u00dfe Vorteil, \u00fcber 30 Jahre alt zu sein.<\/h2>\n
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Die Falle, die es zu vermeiden gilt: neuere Fahrzeuge mit gro\u00dfem Hubraum<\/h2>\n
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Schrittweiser Importprozess<\/h2>\n
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Zu vermeidende Fehler und Betrugsf\u00e4lle<\/h2>\n
Warum Autozilla?<\/h2>\n
M\u00f6chten Sie ein amerikanisches Auto sicher importieren?<\/h3>\n
H\u00e4ufig gestellte Fragen (FAQ)<\/h2>\n