{"id":541,"date":"2026-05-29T20:25:56","date_gmt":"2026-05-29T19:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/sobre-nos\/"},"modified":"2026-10-19T19:04:53","modified_gmt":"2026-10-19T18:04:53","slug":"uber-uns","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/sobre-nos\/","title":{"rendered":"\u00dcber uns"},"content":{"rendered":"
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Wer wir sind<\/p>\n

Direkt aus den USA nach ganz Europa<\/h1>\n

Autozilla entstand aus einer einfachen \u00dcberzeugung: Der kl\u00fcgste Weg, einen amerikanischen Klassiker nach Europa zu importieren, f\u00fchrt nicht \u00fcber Rotterdam, sondern direkt zum Ursprung. Wir agieren direkt zwischen den USA und Europa, mit einer amerikanischen H\u00e4ndlerlizenz, Zugriff auf Tausende von Fahrzeugen in allen Bundesstaaten, einem bereits verzollten Bestand in Portugal und importbereiten Fahrzeugen in den USA.<\/p>\n<\/div>\n

Unsere Geschichte<\/h2>\n

Europa hat es nie an klassischen amerikanischen Autos gemangelt, aber es gab immer dasselbe Problem: Die Autos kamen \u00fcber niederl\u00e4ndische, deutsche oder belgische Zwischenh\u00e4ndler an.<\/strong>. Rotterdam wurde zum obligatorischen Transitpunkt, wobei in jeder Phase mehrere Gewinnmargen anfielen: Amerikanischer H\u00e4ndler \u2192 Niederl\u00e4ndischer Gro\u00dfh\u00e4ndler \u2192 Europ\u00e4ischer Einzelh\u00e4ndler \u2192 Endkunde.<\/p>\n

Wir haben einen anderen Weg gefunden. Dank einer echten amerikanischen H\u00e4ndlerlizenz, die wir direkt auf dem amerikanischen Markt nutzten, konnten wir direkt auf privaten Auktionen, von Oldtimerh\u00e4ndlern und Privatbesitzern kaufen. Ohne Zwischenh\u00e4ndler. Ohne Aufschl\u00e4ge.<\/p>\n

Wir transportieren die Fahrzeuge in Containern nach Portugal, \u00fcbernehmen die Zollabfertigung (DAV) und liefern sie aus. Die portugiesische Zulassung obliegt dem K\u00e4ufer; die Zulassungskosten werden separat berechnet. Der Kunde erh\u00e4lt einen klassischen amerikanischen Wagen, der bereits in der Europ\u00e4ischen Union verzollt ist und \u00fcber alle erforderlichen Dokumente verf\u00fcgt.<\/p>\n

Das Team<\/h2>\n
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Paulo Da Fonseca<\/h3>\n

Gr\u00fcnder \u2013 Kalifornien<\/p>\n

Dreifache Staatsb\u00fcrgerschaft: portugiesisch, franz\u00f6sisch und amerikanisch. Sitz in Santa Barbara, Kalifornien, mit offizieller H\u00e4ndlerlizenz in den USA, ausgestellt von... SALVAGE MOTORS LLC<\/span> (Bundesstaat Arkansas, Nr. M-13632). Spezialisiert auf die Auswahl und den Erwerb von Fahrzeugen direkt in den USA, mit besonderem Fokus auf klassische Muscle-Cars (1960-1973), in die USA exportierte europ\u00e4ische Klassiker (Mercedes, Porsche, BMW) und Sammlerst\u00fccke.<\/p>\n<\/div>\n

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John Peter Da Fonseca<\/h3>\n

Gr\u00fcnder & Betrieb \u2013 Portugal<\/p>\n

Der Mitgr\u00fcnder von Autozilla mit Sitz in Ouca leitet die portugiesischen Gesch\u00e4fte: Hafenempfang, Zollabfertigung (DAV), Einfuhrkontrolle (IPO), portugiesische Zulassung, Endvorbereitung und Auslieferung an den Kunden. Er ist Ihr Ansprechpartner in Portugal: per WhatsApp oder Telefon. +351 928 373 916<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Warum Autozilla?<\/h2>\n
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1. Direkte Beschaffung ohne Zwischenh\u00e4ndler.<\/h3>\n

Die amerikanische H\u00e4ndlerlizenz von SALVAGE MOTORS LLC<\/span> (Die Arkansas State Police, Nr. M-13632) erlaubt uns den Kauf von Fahrzeugen auf privaten Auktionen (Bring a Trailer, Mecum, Barrett-Jackson, Oldtimer-Auktionen) und direkt von spezialisierten H\u00e4ndlern. Ohne den niederl\u00e4ndischen Gro\u00dfh\u00e4ndler als Zwischenh\u00e4ndler.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Vor-Ort-Besichtigung auf Anfrage<\/h3>\n

Wir pr\u00fcfen stets die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), die Fahrzeughistorie und den Fahrzeugbrief. Auf Wunsch f\u00fchren wir vor der Bezahlung eine Vor-Ort-Inspektion in den USA durch, die von einem Branchenexperten durchgef\u00fchrt wird (kostenpflichtiger Service), um den mechanischen und strukturellen Zustand zu best\u00e4tigen. So erleben Sie bei der Ankunft keine b\u00f6sen \u00dcberraschungen.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Physischer Lagerbestand in Portugal<\/h3>\n

Ein Teil des Bestands befindet sich in Ouca und ist bereits verzollt: Der Kunde kann das Fahrzeug besichtigen, pers\u00f6nlich pr\u00fcfen und den Kaufvertrag noch am selben Tag abschlie\u00dfen (die portugiesische Zulassung erfolgt separat). Die \u00fcbrigen Fahrzeuge befinden sich in den USA und sind importbereit.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Spezialisierung: Klassiker +30 Jahre<\/h3>\n

Wir konzentrieren uns auf Fahrzeuge \u00fcber 30 Jahre, die mit einem Oldtimer-Zertifikat von der Kfz-Steuer befreit sein k\u00f6nnen. Die Kfz-Steuer wird anhand des Hubraums berechnet; die angegebenen Werte sind Richtwerte und m\u00fcssen vom Finanzamt best\u00e4tigt werden. Bei der Einfuhr neuerer Fahrzeuge f\u00fchren wir die Steuerberechnung transparent durch.<\/p>\n<\/div>\n

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5. B2B f\u00fcr europ\u00e4ische Wiederverk\u00e4ufer<\/h3>\n

Wir beliefern Fachleute (H\u00e4ndler, Restauratoren, Wiederverk\u00e4ufer) in Portugal und der gesamten EU. Mit einer \u00fcber VIES validierten innergemeinschaftlichen Umsatzsteuer-Identifikationsnummer bieten wir spezielle Wiederverkaufspreise und bevorzugten Zugriff auf Vorimportbest\u00e4nde. Weitere Informationen finden Sie auf unserer [Link\/Seite\/etc.]. Seite f\u00fcr Wiederverk\u00e4ufer<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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6. Kommunikation in 7 Sprachen<\/h3>\n

Wir sprechen Portugiesisch, Englisch und Franz\u00f6sisch als Muttersprachen. Unsere Website ist in sieben Sprachen (PT, EN, FR, ES, IT, DE, NL) mit hochwertigen \u00dcbersetzungen verf\u00fcgbar. Jeder europ\u00e4ische Kunde wird in seiner Muttersprache betreut, sodass keine Kommunikationsprobleme entstehen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Unsere Struktur<\/h2>\n

Autozilla operiert \u00fcber eine duale Struktur zwischen den Vereinigten Staaten und Portugal:<\/p>\n