{"id":541,"date":"2026-05-29T20:25:56","date_gmt":"2026-05-29T19:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/sobre-nos\/"},"modified":"2026-09-07T18:41:15","modified_gmt":"2026-09-07T17:41:15","slug":"uber-uns","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/sobre-nos\/","title":{"rendered":"\u00dcber uns"},"content":{"rendered":"
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Wer wir sind<\/p>\n

Direkt von Kalifornien nach Portugal<\/h1>\n

Autozilla entstand aus einer einfachen \u00dcberzeugung: Der kl\u00fcgste Weg, einen amerikanischen Klassiker nach Europa zu importieren, f\u00fchrt nicht \u00fcber Rotterdam, sondern direkt zum Hersteller. Wir operieren direkt zwischen Kalifornien und Porto, besitzen eine amerikanische H\u00e4ndlerlizenz und haben physische Fahrzeuge in Portugal auf Lager, die bereits verzollt und versandbereit sind.<\/p>\n<\/div>\n

Unsere Geschichte<\/h2>\n

Europa hat es nie an klassischen amerikanischen Autos gemangelt, aber es gab immer dasselbe Problem: Die Autos kamen \u00fcber niederl\u00e4ndische, deutsche oder belgische Zwischenh\u00e4ndler an.<\/strong>. Rotterdam wurde zum obligatorischen Transitpunkt, wobei in jeder Phase mehrere Gewinnmargen anfielen: Amerikanischer H\u00e4ndler \u2192 Niederl\u00e4ndischer Gro\u00dfh\u00e4ndler \u2192 Europ\u00e4ischer Einzelh\u00e4ndler \u2192 Endkunde.<\/p>\n

Wir haben einen anderen Weg gefunden. Dank einer echten amerikanischen H\u00e4ndlerlizenz, die wir in Kalifornien erworben und selbst genutzt haben, konnten wir direkt auf privaten Auktionen, von Oldtimerh\u00e4ndlern und Privatbesitzern kaufen. Ohne Zwischenh\u00e4ndler. Ohne Aufschl\u00e4ge.<\/p>\n

Wir bringen die Fahrzeuge in Containern nach Portugal, verstaatlichen sie dort vollst\u00e4ndig, f\u00fchren die Einfuhrinspektion (IPO) durch, stellen portugiesische Kennzeichen aus und liefern sie aus. Der Kunde erh\u00e4lt einen klassischen amerikanischen Wagen, der nun europ\u00e4isch, portugiesisch und bereits legal zugelassen ist.<\/p>\n

Das Team<\/h2>\n
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Paulo Da Fonseca<\/h3>\n

Gr\u00fcnder \u2013 Kalifornien<\/p>\n

Dreifache Staatsb\u00fcrgerschaft: portugiesisch, franz\u00f6sisch und amerikanisch. Sitz in Santa Barbara, Kalifornien, mit offizieller Gebrauchtwagenh\u00e4ndlerlizenz des Bundesstaates Kalifornien. Spezialisiert auf die Auswahl und den Ankauf von Fahrzeugen direkt in den USA, mit besonderem Fokus auf klassische Muscle-Cars (1960\u20131973), in die USA exportierte europ\u00e4ische Klassiker (Mercedes, Porsche, BMW) und Sammlerst\u00fccke.<\/p>\n<\/div>\n

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John Peter Da Fonseca<\/h3>\n

Gr\u00fcnder & Betrieb \u2013 Portugal<\/p>\n

Der Mitgr\u00fcnder von Autozilla mit Sitz in Ou\u00e7a leitet die portugiesischen Gesch\u00e4fte: Hafenempfang, Zollabfertigung (DAV), Einfuhrkontrolle (IPO), portugiesische Zulassung, Endvorbereitung und Auslieferung an den Kunden. Er ist Ihr Ansprechpartner in Portugal: per WhatsApp oder Telefon. +351 928 373 916<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Warum Autozilla?<\/h2>\n
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1. Direkte Beschaffung ohne Zwischenh\u00e4ndler.<\/h3>\n

Unsere amerikanische H\u00e4ndlerlizenz erlaubt uns den Ankauf von Fahrzeugen auf privaten Auktionen (Bring a Trailer, Mecum, Barrett-Jackson, Auktionen von Oldtimersammlungen) und direkt von spezialisierten H\u00e4ndlern \u2013 ohne den niederl\u00e4ndischen Zwischenh\u00e4ndler.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Besichtigung vor Ort vor dem Kauf.<\/h3>\n

Jedes gekaufte Fahrzeug wird vor der Bezahlung in den USA einer gr\u00fcndlichen technischen Pr\u00fcfung unterzogen. Wir \u00fcberpr\u00fcfen die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), die Fahrzeughistorie, den Fahrzeugbrief, den technischen Zustand und die Karosseriestruktur. So erleben Sie bei der Ankunft keine b\u00f6sen \u00dcberraschungen.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Physischer Lagerbestand in Portugal<\/h3>\n

Die Fahrzeuge befinden sich in Ou\u00e7a, sind bereits in Portugal zugelassen und haben die erforderliche Fahrzeugpr\u00fcfung sowie die portugiesische Zulassungsbescheinigung erhalten. Der Kunde kann das Fahrzeug besichtigen, pers\u00f6nlich pr\u00fcfen und noch am selben Tag mitnehmen.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Spezialisierung: Klassiker +30 Jahre<\/h3>\n

Wir konzentrieren uns auf Fahrzeuge, die \u00e4lter als 30 Jahre sind, um unseren Kunden die volle ISV-Befreiung in Portugal und eine reduzierte IUC f\u00fcr Oldtimer zu garantieren. Bei der Einfuhr neuerer Fahrzeuge f\u00fchren wir die Steuerberechnungen transparent durch.<\/p>\n<\/div>\n

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5. B2B f\u00fcr europ\u00e4ische Wiederverk\u00e4ufer<\/h3>\n

Wir beliefern Fachleute (H\u00e4ndler, Restauratoren, Wiederverk\u00e4ufer) in Portugal und der gesamten EU. Mit einer \u00fcber VIES validierten innergemeinschaftlichen Umsatzsteuer-Identifikationsnummer bieten wir spezielle Wiederverkaufspreise und bevorzugten Zugriff auf Vorimportbest\u00e4nde. Sehen Sie sich unsere Seite f\u00fcr Wiederverk\u00e4ufer<\/a><\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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6. Kommunikation in 7 Sprachen<\/h3>\n

Wir sprechen Portugiesisch, Englisch und Franz\u00f6sisch als Muttersprachen. Unsere Website ist in sieben Sprachen (PT, EN, FR, ES, IT, DE, NL) mit hochwertigen \u00dcbersetzungen verf\u00fcgbar. Jeder europ\u00e4ische Kunde wird in seiner Muttersprache betreut, sodass keine Kommunikationsprobleme entstehen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Unsere Struktur<\/h2>\n

Autozilla operiert \u00fcber eine duale Struktur zwischen den Vereinigten Staaten und Portugal:<\/p>\n