{"id":1208,"date":"2026-10-06T21:56:33","date_gmt":"2026-10-06T20:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autozilla.pt\/importar-carro-americano-europa\/"},"modified":"2026-10-18T17:03:36","modified_gmt":"2026-10-18T16:03:36","slug":"import-amerikanischer-autos-nach-europa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/importar-carro-americano-europa\/","title":{"rendered":"Import eines amerikanischen Autos nach Europa: Ein L\u00e4nderleitfaden (2026)"},"content":{"rendered":"<h1>Import eines amerikanischen Autos nach Europa: Ein L\u00e4nderleitfaden (2026)<\/h1>\n<p>Autozilla w\u00e4hlt klassische amerikanische Fahrzeuge in den USA aus und liefert sie europaweit: Die Fahrzeuge werden in der Europ\u00e4ischen Union verzollt und direkt an den H\u00e4ndler oder die Adresse des K\u00e4ufers geliefert. Au\u00dferhalb der EU (Schweiz, Norwegen) wird der Verkauf als Export abgewickelt. Die lokale Zulassung obliegt dem K\u00e4ufer.<\/p>\n<p>Jedes Land hat sein eigenes Steuersystem und Genehmigungsverfahren. W\u00e4hlen Sie Ihr Reiseziel, um die voraussichtlichen Kosten f\u00fcr 2026 zu sehen.<\/p>\n<h2>W\u00e4hlen Sie Ihr Land.<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"\/de\/importauto-aus-den-usa\/\">Portugal<\/a>. Der vollst\u00e4ndige Reisef\u00fchrer, inklusive unseres Standes in Aveiro.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/ein-amerikanisches-auto-in-deutschland-anmelden\/\">Deutschland<\/a>. Keine Zulassungssteuer; T\u00dcV \u00a721 und H-Kennzeichenpr\u00fcfung mit 30 Jahren.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/ein-amerikanisches-auto-in-frankreich-anmelden\/\">Frankreich<\/a>. Malus bei \u20ac0 f\u00fcr Klassiker; graue Kollektionskarte mit FFVE-Zertifikat.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/amerikanisches-auto-in-belgien-registrieren\/\">Belgien<\/a>. BIV\/TMC regional, reduziert auf 30 Jahre; Vignette E705.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/ein-amerikanisches-auto-in-den-niederlanden-zulassen\/\">Niederlande<\/a>. BPM bei \u20ac0 ab 25 Jahren; individuelle RDW-Genehmigung.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/ein-amerikanisches-auto-in-spanien-anmelden\/\">Spanien<\/a>. IEDMT durch CO2; individuelle Genehmigung und historische Aufzeichnungen.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/ein-amerikanisches-auto-in-italien-zulassen\/\">Italien<\/a>. Provinzielle Grundsteuer; Steuerbefreiung ab 30 Jahren mit historischem Zertifikat.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/amerikanisches-auto-in-polen-registrieren\/\">Polen<\/a>. Akcyza von 3.1 % oder 18.6 % je nach Hubraum; gelbe Kennzeichen.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/amerikanisches-auto-nach-oesterreich-importieren\/\">\u00d6sterreich<\/a>. Normverbrauchsabgabe (NoVA) bei Erstimmatrikulation; Ausnahmeregelung f\u00fcr Zeugnisse m\u00f6glich.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/amerikanisches-auto-in-die-schweiz-importieren\/\">Schweiz<\/a>. Keine Zollgeb\u00fchren; Kfz-Steuer von 4 % und Mehrwertsteuer von 8,1 %.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/amerikanisches-auto-nach-luxemburg-importieren\/\">Luxemburg<\/a>. Keine Registrierungsgeb\u00fchr; historischer Status von der SNCA gew\u00e4hrt.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/import-amerikanischer-autos-nach-irland\/\">Irland<\/a>. Feste VRT von 200 \u20ac ab dem 30. Lebensjahr.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/import-amerikanischer-autos-nach-schweden\/\">Schweden<\/a>. Keine Anmeldegeb\u00fchr; ab 30 Jahren von der j\u00e4hrlichen Steuer befreit.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/amerikanisches-auto-nach-danemark-importieren\/\">D\u00e4nemark<\/a>. Hohe Registrierungszulage; Obergrenze f\u00fcr Veteranen \u00fcber 35 Jahre.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/amerikanisches-auto-nach-norwegen-importieren\/\">Norwegen<\/a>. Engangsavgift befreit ab 20 Jahren; Mehrwertsteuer von 25 %.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Was ist in allen L\u00e4ndern gleich?<\/h2>\n<p><strong>Zollgeb\u00fchren.<\/strong> Ab dem 1. Juli 2026 werden in den USA hergestellte Fahrzeuge mit nachgewiesener Herkunft zollfrei in die EU eingef\u00fchrt (Verordnung (EU) 2026\/1455). Oldtimer ab 30 Jahren im Originalzustand gelten als Sammlerst\u00fccke (Code 9705) und sind ebenfalls zollfrei. Innerhalb der EU werden Z\u00f6lle nie doppelt entrichtet.<\/p>\n<p><strong>MwSt.<\/strong> Ein Wiederverk\u00e4ufer mit g\u00fcltiger Umsatzsteuer-Identifikationsnummer kauft ohne portugiesische Mehrwertsteuer ein und berechnet die Mehrwertsteuer in seinem Heimatland selbst. Eine Privatperson zahlt die Mehrwertsteuer entweder auf der Rechnung oder nach der Differenzbesteuerung.<\/p>\n<p><strong>Genehmigung.<\/strong> Ein amerikanisches Auto hat keine europ\u00e4ische Konformit\u00e4tsbescheinigung: Jedes Land hat sein eigenes Zulassungsverfahren, das f\u00fcr Oldtimer, die 30 Jahre oder \u00e4lter sind, einfacher ist.<\/p>\n<h2>Sprechen Sie mit uns<\/h2>\n<p>Egal, ob Sie Wiederverk\u00e4ufer oder Privatperson sind, bitte teilen Sie uns Land, Modell und Budget mit. <a href=\"https:\/\/wa.me\/351928373916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp +351 928 373 916<\/a> \u00b7 <a href=\"\/de\/wiederverkaufer\/\">Programm f\u00fcr Wiederverk\u00e4ufer<\/a> \u00b7 <a href=\"\/de\/autos\/\">Verf\u00fcgbare Fahrzeuge<\/a><\/p>\n<p>Um Unternehmen zu vergleichen, die amerikanische Autos importieren, sehen Sie sich unser Ranking mit \u00fcberpr\u00fcfbaren Kriterien an.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/autozilla.pt\/de\/die-besten-importeure-amerikanischer-autos-in-portugal\/\">Die besten Importeure amerikanischer Autos in Portugal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Importar um Carro Americano para a Europa: Guia por Pa\u00eds (2026) A Autozilla seleciona cl\u00e1ssicos americanos nos EUA e entrega-os em toda a Europa: desalfandegados na Uni\u00e3o Europeia e entregues diretamente no stand do revendedor ou na morada do comprador. Fora da UE (Su\u00ed\u00e7a, Noruega), a venda faz-se como exporta\u00e7\u00e3o. A matr\u00edcula local fica a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1208","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1208"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1312,"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1208\/revisions\/1312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autozilla.pt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}