Wir w\u00e4hlen klassische amerikanische Fahrzeuge in den USA aus, k\u00fcmmern uns um Transport und Zollabwicklung und liefern das in der Europ\u00e4ischen Union verzollte Fahrzeug direkt an Ihren H\u00e4ndler oder Ihre Adresse in D\u00e4nemark. Die Zulassung vor Ort obliegt dem K\u00e4ufer. D\u00e4nemark hat die h\u00f6chste Zulassungssteuer in Europa, selbst f\u00fcr importierte Gebrauchtwagen. F\u00fcr Veteranen \u00fcber 35 Jahre gibt es eine Altersgrenze, die die Berechnung beeinflusst.<\/p>\n
Dieser Leitfaden fasst Ihre Verantwortlichkeiten bei der Fahrzeugzulassung in D\u00e4nemark sowie die ungef\u00e4hren Kosten f\u00fcr 2026 zusammen. Die Werte sollten vor jedem Kauf bei den Beh\u00f6rden oder einem Makler best\u00e4tigt werden.<\/p>\n
Zollgeb\u00fchren.<\/strong> Ab dem 1. Juli 2026 werden in den USA hergestellte Fahrzeuge mit nachgewiesener Herkunft zollfrei in die EU eingef\u00fchrt (Verordnung (EU) 2026\/1455, g\u00fcltig bis 31.12.2029). Oldtimer, die mindestens 30 Jahre alt sind, sich im Originalzustand befinden und nicht mehr produziert werden, gelten als Sammlerst\u00fccke (Code 9705) und sind ebenfalls zollfrei. In beiden F\u00e4llen fallen in D\u00e4nemark keine weiteren Geb\u00fchren an.<\/p>\n MwSt.<\/strong> F\u00fcr Wiederverk\u00e4ufer mit g\u00fcltiger Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (VIES) erfolgt der Verkauf ohne portugiesische Mehrwertsteuer; die Mehrwertsteuer wird automatisch in D\u00e4nemark berechnet. F\u00fcr Privatpersonen gilt entweder die Mehrwertsteuer aus der portugiesischen Rechnung oder die Differenzbesteuerung. Die genauen Regelungen sind in den jeweiligen Angeboten aufgef\u00fchrt.<\/p>\n Die Steuer gilt f\u00fcr alle Fahrzeuge, die in D\u00e4nemark erstmals zugelassen werden, einschlie\u00dflich Gebrauchtwagen aus der EU. Im Jahr 2026: 25 % bis 76.400 DKK, 85 % bis 237.400 DKK und 150 % dar\u00fcber, abz\u00fcglich eines Grundfreibetrags, zuz\u00fcglich eines CO\u2082-Zuschlags. Bei Gebrauchtwagen entspricht der von der d\u00e4nischen Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde (Motorstyrelsen) festgelegte Marktwert dem d\u00e4nischen Marktwert.<\/p>\n Veteranen \u00fcber 35 Jahre<\/strong>Kein CO\u2082-Zuschlag und eine Obergrenze \u2013 die Steuer \u00fcbersteigt nie den Betrag, der auf Basis von 75 % des Neuwagenpreises berechnet wird. Diese Fahrzeuge werden ausschlie\u00dflich von der Motorstyrelsen (der philippinischen Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde) bewertet.<\/p>\n Erweiterte Inspektion in einem Pr\u00fcfzentrum (Zulassungs- und Zollkontrolle), gefolgt von einer Bewertungsanforderung durch die Motorstyrelsen, Zahlung der Steuer und Kennzeichen.<\/p>\n Eine Registrierung als Veteran ist ab 30 Jahren m\u00f6glich, bei in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden durchgef\u00fchrten Inspektionen und gelegentlicher privater Nutzung \u2013 dies muss jedoch noch mit der Motorstyrelsen best\u00e4tigt werden.<\/p>\n J\u00e4hrliche Steuer<\/strong>: gr\u00f8n ejerafgift f\u00fcr neuere Fahrzeuge, v\u00e6gtafgift (nach Gewicht) f\u00fcr \u00e4ltere.<\/p>\nRegistrierungssteuer (registreringsafgift)<\/h2>\n
Genehmigung und Bewertung<\/h2>\n
Veteranenregime<\/h2>\n
J\u00e4hrliche Steuer<\/h2>\n
Indikative Kosten in D\u00e4nemark (2026)<\/h2>\n